EN CLOSE
FOLLOW THE UPDATES
ΓΔ: 2040.3 0.43% Τζίρος: 199.08 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02

ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Πώς θα μετατραπεί η Διώρυγα Κορίνθου σε πόλο τουριστικής ανάπτυξης

Η αξιοποίηση της έκτασης εκατέρωθεν της Διώρυγας της Κορίνθου είναι το επόμενο στοίχημα του Υπερταμείου. Το πρότζεκτ περιλαμβάνει εμπορικό πάρκο, δραστηριότητες αναψυχής και περιπάτου και μαρίνες.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στην αντεπίθεση οι μικρότεροι εργολάβοι για πληρωμές και... διακρίσεις

Αδικαιολόγητα εμπόδια για τη συμμετοχή τους σε διαγωνισμούς προς όφελος των μεγάλων κατασκευαστικών ομίλων καταγγέλλουν οι μικρότερες εργοληπτικές επιχειρήσεις. Ζητούν να μην καταβάλλουν ΦΠΑ όταν δεν έχουν πληρωθεί.
Κίνηση ταξί στο κέντρο
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

«Ψαλίδι» στα πρόστιμα με τον νέο ΚΟΚ, σε ηλεκτρονικό αρχείο οι κλήσεις

Τα αποκαλυπτήρια του νέου ΚΟΚ αναμένονται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του έτους. Πώς θα τραβήξει «χειρόφρενο» το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στα ανασφάλιστα οχήματα και σε όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.
Προαστιακός σιδηρόδρομος τρένο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Πώς επεκτείνεται ο προαστιακός, πού μπαίνουν οι μετροπόντικες

Ξεκινούν τα έργα κατασκευής της επέκτασης του προαστιακού σιδηρόδρομου από τα Άνω Λιόσια ως τα Μέγαρα. Επέκταση της Γραμμής 2 του μετρό προς το Ίλιον. Διαγωνισμός για τον νέο κλάδο του Ηλεκτρικού προς την Καλλιθέα.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Από το... «λεφτά υπάρχουν» για έργα, στην αναζήτηση χρηματοδοτήσεων

Εξορθολογισμό του χαρτοφυλακίου έργων των 14 δισ. ευρώ επιδιώκει ο Χρ. Σταϊκούρας. Αξιολογούνται εκ νέου οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού, «ψαλίδι» στα σιδηροδρομικά. Υψηλό κόστος για τα έργα στη Θεσσαλία.
SDIT Genikis Grammateias Ypodomon
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Βαλτώνουν για χρόνια οι διαγωνισμοί με ΣΔΙΤ για τα δημόσια κτήρια

Οι μεγάλες καθυστερήσεις στην εξέλιξη των διαγωνισμών για κτηριακά ΣΔΙΤ που αγγίζουν τα 3 δισ. ευρώ δημιουργούν προβληματισμό. Αναζητείται νέα συνταγή για συμπράξεις με ιδιώτες που δεν θα επιβαρύνουν τον προϋπολογισμό.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τα «στοιχειωμένα» μεγάλα έργα που θα παραδοθούν μέσα στο 2024

Με παραδόσεις οδικών αξόνων με ιστορία άνω των δέκα ετών και την αυλαία για το μετρό Θεσσαλονίκης τον Νοέμβριο, κλείνουν εκκρεμότητες της παλιάς γενιάς έργων. Η πρώτη κορδέλα του 2024 θα κοπεί στο Άκτιο – Αμβρακία.
neos_ose
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Νέος ΟΣΕ: Ποιο ρόλο θα έχουν οι ιδιώτες στην εταιρεία σιδηροδρόμων

Σε μια από τις κορυφαίες διεθνείς εταιρείες του τομέα θα ανατεθεί τουλάχιστον για τρία χρόνια η λειτουργίας κρίσιμων επιχειρησιακών τομέων της ενιαίας εταιρείας σιδηροδρόμων, κατά τα πρότυπα της Αττικό Μετρό.