Διατηρώντας τον παραδοσιακό πυλώνα της διύλισης ως βασικό στοιχείο της επιχειρηματικής της δραστηριότητας, η Motor Oil επενδύει από το 2019 στρατηγικά στον «πράσινο» μετασχηματισμό του ομίλου και τη διαφοροποίηση του χαρτοφυλακίου της.
Το στρατηγικό πλάνο της Motor Oil δεν είναι να εγκαταλείψει το πετρέλαιο, αλλά να μετατραπεί από μια παραδοσιακή εταιρεία διύλισης σε έναν πολυενεργειακό όμιλο, με ρόλο ηγέτη στην ΝΑ Ευρώπη, και ισχυρή παρουσία σε ηλεκτρισμό, ΑΠΕ, υδρογόνο, κυκλική οικονομία και καύσιμα χαμηλού άνθρακα.
Με δύναμη πυρός ύψους 4 δισ. ευρώ υλοποιεί «πράσινες» επενδύσεις, με ορίζοντα το 2023, που εκτείνονται από τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και την αποθήκευση μέχρι το υδρογόνο και την ανακύκλωση.
Με την τεχνολογική υπεροχή του διυλιστηρίου και την αναπτυσσόμενη παρουσία σε «πράσινους» τομείς, ο Όμιλος στοχεύει να διατηρήσει υψηλά επίπεδα κερδοφορίας και ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα, προσαρμοζόμενη ταχύτατα στις συνεχείς αλλαγές της αγοράς πετρελαίου και ενέργειας.
Στα 3,7 GW η συνολική ισχύς ΑΠΕ, μπαταρίες 72MW
Η MORE αποτελεί έναν σημαντικό πυλώνα του σχεδίου ενεργειακής μετάβασης του Ομίλου Motor Oil.
Σήμερα, διαθέτει ένα σύγχρονο χαρτοφυλάκιο εγκατεστημένης ισχύος 847 MW, το 94% του οποίου είναι μονάδες παραγωγής με βάση την αιολική ενέργεια.
Επιπλέον, διαχειρίζεται έργα σε διάφορα στάδια ανάπτυξης με συνολική ισχύ 3,7 GW. Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά τη διάρκεια του 2025, περισσότερα από 300 MW νέων έργων έλαβαν άδειες με περιβαλλοντικές εγκρίσεις, ενώ για 575 MW εξασφαλίστηκαν οι τελικοί όροι σύνδεσης στο δίκτυο.
Η υφιστάμενη παραγωγή από τις ΑΠΕ ανέρχεται σε περίπου 1,7 TWh ετησίως, συμβάλλοντας στην αποφυγή εκπομπών άνω των 400 χιλιάδων τόνων CO₂ κάθε χρόνο.
Πρόσφατα, συνδέθηκαν με το ηλεκτρικό δίκτυο τρεις Σταθμοί Αποθήκευσης Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΣΑΗΕ) της MORE, συνολικής ισχύος 72 MW και χωρητικότητας 144 MWh, αποτελώντας από τα πρώτα έργα του είδους μπαίνουν σε λειτουργία στην Ελλάδα.
Οι σταθμοί βρίσκονται στη θέση «Τερνίτσα» στη Φωκίδα (30 MW/60 MWh), «Βεύη» στη Φλώρινα (22 MW/44 MWh) και «Σανίδα» στη Βοιωτία (20 MW/40 MWh).
Στο επίκεντρο και η κυκλική οικονομία
Παράλληλα, η Motor Oil επενδύει και στον τομέα της κυκλικής οικονομίας με δραστηριότητες διαχείρισης άνω του 1 εκατ. τόνων αποβλήτων ετησίως, ενώ διαθέτει δυνατότητα αναγέννησης 43.000 μετρικών τόνων λιπαντικών το χρόνο.
Η Ηλέκτωρ και η Thalis είναι δυο ηγέτιδες εταιρείες στην παροχή περιβαλλοντικών υπηρεσιών (διαχείριση και ανακύκλωση απορριμμάτων, διαχείριση υγρών αποβλήτων κλπ.) με σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης.
Επιπλέον, μέσω των εταιρειών LPC και Verd ο Όμιλος Motor Oil ηγείται της συλλογής, αναγέννησης και ανακύκλωσης χρησιμοποιημένων λιπαντικών και βρώσιμων ελαίων στην Ελλάδα, ενώ αναπτύσσει νέα υλικά για την παραγωγή καυσίμων χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος.
Το 2026 αναμένεται η συνένωση των θυγατρικών Ηλέκτωρ και Thalis, μετά και την απόκτηση του υπόλοιπου 5,56% της πρώτης.
Θυμίζουμε πως ο τομέας της κυκλικής οικονομίας, συμπεριλαμβανομένης της Hλέκτωρ, κατέγραψε EBITDA 53 εκατ. ευρώ για το 2025.
Μάλιστα, σύμφωνα με όσα είχε αναφέρει περί τα τέλη Μαρτίου ο Πέτρος Τζαννετάκης, αναπληρωτής CEO της Μotor Oil, κατά τη διάρκεια της τηλεδιάσκεψης με αναλυτές με αφορμή την παρουσίαση των αποτελεσμάτων χρήσης του 2025, από φέτος ο τομέας της κυκλικής οικονομίας του Ομίλου θα αναφέρεται ξεχωριστά, συμπεριλαμβάνοντας τις θυγατρικές LPC, VERD, Ηλέκτωρ και Thalis.
Επένδυση στην αλυσίδα CCS
Παράλληλα, η Motor Oil συνεχίζει την υλοποίηση του έργου IRIS που αφορά την εγκατάσταση μονάδας δέσμευσης διοξειδίου του άνθρακα στη μονάδα υδρογόνου του διυλιστηρίου, με δυναμικότητα δέσμευσης 520.000 τόνων CO₂ ετησίως, που αντιστοιχεί περίπου στο 25% των συνολικών εκπομπών του διυλιστηρίου.
Επιπλέον, προβλέπεται και αυτόνομη παραγωγή ατμού μέσω αντλίας θερμότητας ισχύος 17 MW, με στόχο την ελαχιστοποίηση των έμμεσων εκπομπών.
Το έργο συμβάλλει, επίσης, στην παραγωγή υδρογόνου πολύ χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος, καθώς και 25.000 τόνων μεθανόλης ετησίως για ναυτιλιακή χρήση.
Στο επίκεντρο επενδύσεις στο καύσιμο του μέλλοντος
Παράλληλα με όλα τα παραπάνω, σε εξέλιξη βρίσκονται επενδύσεις με επίκεντρο το υδρογόνο. Το Πρόγραμμα Green Hydrogen περιλαμβάνει την ανάπτυξη μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου ισχύος 50 MW στο διυλιστήριο της Motor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας, μέσω ηλεκτρόλυσης νερού που τροφοδοτείται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή της υποδομής ηλεκτρόλυσης, καθώς και των συναφών συστημάτων συμπίεσης, μεταφοράς και διανομής υδρογόνου προς τους τελικούς χρήστες.
Με την υλοποίησή του, θα αποτελέσει την πρώτη μονάδα μεγάλης κλίμακας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου στην Ελλάδα και μία από τις μεγαλύτερες που βρίσκονται σήμερα υπό ανάπτυξη στην Ευρώπη.
Το πρόγραμμα έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση από διάφορους ευρωπαϊκούς μηχανισμούς, μεταξύ των οποίων το Recovery and Resilience Facility (RRF), το Horizon Europe/Clean Hydrogen Partnership, το Connecting Europe Facility - Transport και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (EIB).
Η ανάπτυξη του προγράμματος Green Hydrogen υποστηρίζεται από διάφορα έργα που χρηματοδοτούνται από την Ευρωπαϊκή Ένωση:
EPHYRA
Επιδεικνύει μονάδα παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου ισχύος 30 MW, επεκτάσιμη σε 50 MW, η οποία ενσωματώνεται στις λειτουργίες του διυλιστηρίου με τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών ηλεκτρόλυσης.
Το έργο ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2023 και υλοποιείται από κοινοπραξία 11 εταίρων από έξι χώρες, με την ολοκλήρωσή του να αναμένεται τον Μάιο του 2028.
Green Hydrogen Project (RRF)
Επεκτείνει τις εγκαταστάσεις ηλεκτρόλυσης EPHYRA προσθέτοντας ισχύ 20 MW και αναπτύσσει την υποστηρικτική υποδομή που απαιτείται για τη συμπίεση, την αποθήκευση, τη διακίνηση και τη διανομή υδρογόνου.
TRIERES Hydrogen Valley
Δημιουργεί ένα περιφερειακό οικοσύστημα υδρογόνου που συνδέει την παραγωγή πράσινου υδρογόνου με πολλαπλές εφαρμογές, όπως οι μεταφορές, η ναυτιλία, η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας και οι βιομηχανικές χρήσεις.
Το έργο, στο οποίο συμμετέχουν 26 εταίροι από πέντε χώρες, ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τον Απρίλιο του 2028.
Στο πλαίσιο του προγράμματος «Green Hydrogen», η AVINOIL αναπτύσσει υποδομές μεταφοράς υδρογόνου μέσω της κατασκευής σταθμών ανεφοδιασμού υδρογόνου (HRS).
REA project
Ίδρυσε τον πρώτο δημόσια προσβάσιμο σταθμό ανεφοδιασμού υδρογόνου στην Ελλάδα, ο οποίος βρίσκεται στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας και υποστηρίζει την εισαγωγή οδικών μεταφορών με χρήση υδρογόνου.
Ο σταθμός λειτουργεί υπό το εμπορικό σήμα AVIN και υποστηρίζεται από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility - Transport (Grant Agreement No.101079451).
REAH3 project
Περιλαμβάνει την κατασκευή σταθμού ανεφοδιασμού υδρογόνου για λεωφορεία δημόσιων συγκοινωνιών στο αμαξοστάσιο Θριασίου στην Αττική.
Το έργο υλοποιείται από την AVINOIL, ξεκίνησε τον Νοέμβριο του 2023 και αναμένεται να ολοκληρωθεί το τέταρτο τρίμηνο του 2026, με χρηματοδότηση από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility -Transport (Grant Agreement No. 101165972).
Dioriga Gas FSRU
Περιλαμβάνει την ανάπτυξη τερματικού σταθμού εισαγωγής LNG με Πλωτή Μονάδα Αποθήκευσης και Επαναεριοποίησης (FSRU) από τη Dioriga Gas S.A., 100% θυγατρική της Motor Oil.
Το έργο αποσκοπεί στην ενίσχυση του ελληνικού δικτύου φυσικού αερίου, στη βελτίωση της ενεργειακής διαφοροποίησης και στην υποστήριξη του στόχου REPowerEU για τη μείωση της εξάρτησης από ρωσικά ορυκτά καύσιμα.
Η υποδομή έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να φιλοξενεί ανανεώσιμα καύσιμα, συμπεριλαμβανομένου του υδρογόνου, ενώ όλες οι εγκαταστάσεις θα τροφοδοτούνται με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές μέσω συστημάτων cold ironing, επιτρέποντας λειτουργία σχεδόν μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
NORTH-1 project
Αναπτύσσεται από την HELLENIC HYDROGEN (κοινοπραξία της Motor Oil με ποσοστό 51% και της ΔΕΗ με ποσοστό 49%) και περιλαμβάνει την κατασκευή μονάδας παραγωγής ανανεώσιμου υδρογόνου στο Αμύνταιο-Φιλώτα, στη Δυτική Μακεδονία, με αρχική ισχύ 50 MW, επεκτάσιμη έως 200 MW.
Η μονάδα θα παράγει ανανεώσιμο υδρογόνο υψηλής καθαρότητας χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ενέργεια από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας (ΑΠΕ) και θα το διαθέτει σε βιομηχανικούς και ενεργειακούς χρήστες.
Το έργο υποστηρίζει τη στρατηγική ενεργειακής μετάβασης της Ελλάδας και τη μεταλιγνιτική μετάβαση της Δυτικής Μακεδονίας, ενώ έχει εξασφαλίσει χρηματοδότηση στο πλαίσιο του Προγράμματος Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης 2021-2027.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
