Αύξηση 4% σημείωσαν οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ το πρώτο τρίμηνο του 2026, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ACEA (Σύνδεσμος Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων). Η άνοδος αποδίδεται κυρίως στην ισχυρή απόδοση του Μαρτίου, που ενίσχυσε τη συνολική πορεία της αγοράς.
Η θετική αυτή εξέλιξη υποστηρίχθηκε από την αυξημένη καταναλωτική δραστηριότητα, η οποία ενισχύθηκε χάρη σε νέα και αναθεωρημένα φορολογικά κίνητρα και προγράμματα επιδότησης που εφαρμόστηκαν σε μεγάλες ευρωπαϊκές χώρες.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα διατηρούν την πρωτοκαθεδρία στις προτιμήσεις των καταναλωτών, ενώ το μερίδιο αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία έφτασε το 19,4%. Παράλληλα, τα plug-in υβριδικά συνέχισαν να ενισχύουν τη θέση τους, επιβεβαιώνοντας τη σημασία μιας τεχνολογικά ουδέτερης στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Ηλεκτροκίνηση στην ΕΕ
Το πρώτο τρίμηνο του 2026, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία αντιπροσώπευαν το 19,4% των πωλήσεων στην ΕΕ, έναντι 15,2% την αντίστοιχη περίοδο του 2025. Οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών οχημάτων κατέλαβαν το 38,6% της αγοράς, παραμένοντας η πιο δημοφιλής επιλογή, ενώ το μερίδιο των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων υποχώρησε στο 30,3% από 38,2%.
Συνολικά, 546.937 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία ταξινομήθηκαν στην ΕΕ, με τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές να παρουσιάζουν διαφοροποιημένες επιδόσεις: Ιταλία (+65,7%), Γαλλία (+50,4%) και Γερμανία (+41,3%) κατέγραψαν σημαντική αύξηση, ενώ το Βέλγιο σημείωσε μικρή πτώση (-2,3%).
Οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων ανήλθαν σε 1.089.421 μονάδες, με την Ιταλία (+25,8%) και την Ισπανία (+18,5%) να πρωτοστατούν, ενώ θετική συμβολή είχαν και η Γερμανία (+7,4%) και η Γαλλία (+3,1%). Τα υβριδικά μοντέλα αντιπροσωπεύουν πλέον το 38,6% της συνολικής αγοράς.
Τα plug-in υβριδικά κατέγραψαν επίσης αξιοσημείωτη άνοδο, φτάνοντας τις 268.344 μονάδες. Η αύξηση αυτή οφείλεται σε ισχυρές επιδόσεις σε βασικές αγορές, όπως η Ιταλία (+110,1%), η Ισπανία (+74,2%) και η Γερμανία (+19,3%), ανεβάζοντας το μερίδιό τους στο 9,5% από 7,6% ένα χρόνο πριν.
Παραδοσιακά καύσιμα σε πτώση
Η πτωτική τάση συνεχίζεται για τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα. Οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων μειώθηκαν κατά 18,2% στο τρίμηνο, με τη Γαλλία να καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση (-40,3%), ενώ Ιταλία (-18,6%), Ισπανία (-18,1%) και Γερμανία (-16,1%) ακολούθησαν με διψήφιες μειώσεις.
Με 636.502 νέες ταξινομήσεις, το μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων περιορίστηκε στο 22,6% από 28,7% το προηγούμενο έτος. Τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα υποχώρησαν κατά 15,7%, αντιπροσωπεύοντας πλέον μόλις το 7,7% των νέων ταξινομήσεων στην ΕΕ.
Η ACEA εκπροσωπεί 17 κορυφαίους ευρωπαϊκούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, βαν, φορτηγών και λεωφορείων, μεταξύ των οποίων οι BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group και Volvo Group.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
