ΓΔ: 2568.05 -2.06% Τζίρος: 627.40 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Τρένο Hellenic Train σταθμός

ΡΑΣ: Εγκρίθηκε το σύστημα ETCS στο τμήμα του σιδηρόδρομου Δομοκός - Λάρισα

Το σύστημα  ETCS είναι το πρότυπο ευρωπαϊκό σύστημα αυτόματης προστασίας συρμών, σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας, τονίζει η ΡΑΣ.

Την ολοκλήρωση των εγκρίσεων για το υποσύστημα ETCS (European Train Control System) στο τμήμα Δομοκός - Λάρισα ανακοίνωσε η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.

Η λειτουργία του υποσυστήματος αυτόματης προστασίας συρμών ETCS, είναι μία θετική εξέλιξη για το Σιδηρόδρομο, αναφέρει σε σχετική ανακοίνωσή της η Αρχή και προσθέτει πως «το υποσύστημα παρατρόχιου ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης ETCS επιπέδου 1 που αξιολογήθηκε από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων, αφορά τη σύμβαση  "Προμήθεια Συστήματος γραμμής ETCS επιπέδου 1 με συναφείς υπηρεσίες" (Α.Π.10005/2007/ΕΡΓΟΣΕ), τμήμα ΔΟΜΟΚΟΣ-ΛΑΡΙΣΑ.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας αξιολόγησης η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων εξέδωσε την έγκριση θέσης σε λειτουργία του προαναφερθέντος υποσυστήματος, με σχετική απόφαση της Ολομέλειας της ΡΑΣ.

«Η έγκριση θέσης σε λειτουργία του υποσυστήματος παρατρόχιου ελέγχου - χειρισμού και σηματοδότησης ETCS επιπέδου 1 αποτελεί ένα θετικό βήμα για την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.

Το σύστημα  ETCS είναι το πρότυπο ευρωπαϊκό σύστημα αυτόματης προστασίας συρμών, σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας.

Αυξάνει την ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και επιτρέπει τη συνεχή επιτήρηση της μέγιστης επιτρεπόμενης ταχύτητας των συρμών.

Επιτρέπει επίσης την αυτόματη προστασία έναντι παραβιάσεων ταχύτητας με την εφαρμογή πέδησης λειτουργίας ή πέδησης ανάγκης, καθώς και την αυτόματη ακινητοποίηση του συρμού με πέδηση ανάγκης», επισημαίνεται στην ανακοίνωση της ΡΑΣ.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

«Κόλλησε» ξανά ο Οδοντωτός, το Ελεγκτικό μπλοκάρει το σχέδιο επανεκκίνησης

Ελλείψεις στη σύμβαση με ανεπαρκή τεκμηρίωση του προϋπολογισμού διαπίστωσε το Ελεγκτικό Συνέδριο που μπλόκαρε την επανεκκίνηση του Οδοντωτού. Σε θέση μάχης φορείς σε Καλάβρυτα και Αιγιάλεια.
Γιώργος Παπανδρέου προφίλ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Παπανδρέου: Απαραίτητος ο ολικός σχεδιασμός για ασφάλεια στον Οδοντωτό

Ο Γιώργος Παπανδρέου επεσήμανε πως ο Οδοντωτός παραμένει ακινητοποιημένος λόγω νέας εμπλοκής στη σύμβαση ασφάλειας, προκαλώντας ερωτήματα για τον χειρισμό της υπόθεσης από κυβέρνηση και περιφέρεια και ζητώντας μόνιμες λύσεις.
Τρένο Hellenic Train σταθμός
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Η αμαξοστοιχία IC56 καθυστέρησε 134 λεπτά λόγω τεχνικού προβλήματος

Η αμαξοστοιχία IC56 Αθήνα-Θεσσαλονίκη ξεκίνησε με 134 λεπτά καθυστέρηση λόγω τεχνικού προβλήματος. Αντικαταστάθηκαν οι μηχανές έλξης στον σταθμό Οινόης και η αμαξοστοιχία συνέχισε το ταξίδι της. Διερευνώνται τα αίτια.
Απόστολος Τζιτζικώστας πορτρέτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τζιτζικώστας: Ασφάλεια και καινοτομία για σύγχρονους ευρωπαϊκούς σιδηρόδρομους

Ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απ. Τζιτζικώστας επισκέφθηκε την InnoTrans 2026 στο Βερολίνο, τονίζοντας τη σημασία ενός αξιόπιστου, γρήγορου και ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος για πολίτες και οικονομία.
Τρένο προαστιακός
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

ETCS: «Τρύπα» ασφάλειας στο 25% του σιδηροδρόμου από Αθήνα ως Θεσσαλονίκη

Το σύστημα ελέγχου και σηματοδότησης τρένων ETCS είναι εγκατεστημένο σε όλη τη γραμμή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, αλλά εκτός λειτουργίας μέχρι να αδειοδοτηθεί από τη ΡΑΣ. Στόχος να λειτουργήσει στο τέλος του 2026.