ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

The processes for the listing of Athens International Airport on the Stock Exchange are now proceeding rapidly. DG Comp paved the way for AviAlliance to become a cornerstone investor by acquiring 50% plus 6 shares of AIA.

Με γοργά βήματα προχωρούν πλέον οι διεργασίες για την εισαγωγή του αεροδρομίου της Αθήνας στο Χρηματιστήριο. Η DG Comp άνοιξε τον δρόμο στην AviAlliance για να καταστεί cornerstone investor αποκτώντας 50% συν 6 μετοχές του ΔΑΑ.

Αποκλείστηκε το ενδεχόμενο αθροιστικής αύξησης που μπορούσε να ξεπεράσει το 14% στις συζητήσεις μεταξύ των παραχωρησιούχων και της ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τις αυξήσεις στα διόδια του 2024.

Εξασφαλισμένη η εξαγορά των warrants από το Δημόσιο, ανοίγει ο δρόμος για μέρισμα το 2024. Αλλαγές στο πρόγραμμα της επόμενης χρονιάς λόγω της «καθήλωσης» 10 αεροσκαφών για ελέγχους.

Το υπουργείο Υποδομών και οι παραχωρησιούχοι καταλήγουν σε συμφωνία για να αποφευχθεί αύξηση με βάση τον πληθωρισμό 2022 που είχε εκτιναχτεί στο 12%. Οι αντιπαραθέσεις του καλοκαιριού και η χθεσινή συνάντηση.

Το ΤΑΙΠΕΔ έλαβε την απορριπτική απόφαση της Ενιαίας Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) στην προσφυγή του σχήματος Vinci – Mytilineos – Mobility Partner για την Αττική Οδό.

Φτερά για νέο ρεκόρ ανοίγουν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece. Φέτος υποδέχθηκαν 110 αεροπορικές εταιρείες και μέτρησαν 64 νέα δρομολόγια. Έρχονται επεκτάσεις υποδομών με πρώτη κίνηση στη Σαντορίνη.

Τον Μάρτιο του 2024 μετατέθηκε η απόφαση του ΣτΕ που θα κρίνει την τύχη του έργου. Το υπουργείο Υποδομών συνεχίζει να επεξεργάζεται σενάρια για το «κλείδωμα» της χρηματοδότησης του έργου, που ξεπερνά τα 350 εκατ.

Η σύμβαση για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών με το Ελληνικό Δημόσιο, εκτός από την ετήσια κρατική αποζημίωση των 50 εκατ. ευρώ, προβλέπει και εγγυημένο ελάχιστο κέρδος 2 εκατ. ευρώ.

Σήμα κινδύνου από τις κατασκευαστικές εταιρείες στην κυβέρνηση, καθώς τα κοστολόγια των υλικών έχουν «κολλήσει» στο 2004. Οι θεσμοθετημένες κινήσεις εξορθολογισμού προχωρούν με ρυθμό... χελώνας και κινδυνεύουν κονδύλια.

Ζεσταίνονται οι μηχανές του κλάδου των κατασκευών με τα τεράστια έργα που προγραμματίζονται. Δύσκολο στοίχημα η χρηματοδότηση των εταιρειών: Ζητούνται δάνεια έως 3 δισ., «ταβάνι» στις εγγυητικές επιστολές από τις τράπεζες.

The aim is to restart freight trains on 10 December after the huge damage caused by the bad weather. The issue is of great concern to Cosco and was raised during Mitsotakis' recent trip to China.