Τράβηξαν «χειρόφρενο» οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Ιανουάριο

Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση υποχώρησαν κατά 3,9% τον Ιανουάριο του 2026 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους, σύμφωνα με τα στοιχεία του Συνδέσμου Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Η πτώση αυτή σηματοδοτεί μια δεύτερη διαδοχική δύσκολη αρχή για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου.

Παρά τη συνολική κάμψη, το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων με μπαταρία ανήλθε στο 19,3%, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή ενίσχυση της ηλεκτροκίνησης. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά μοντέλα εξακολουθούν να αποτελούν την πιο δημοφιλή επιλογή, ενώ τα plug-in υβριδικά εδραιώνουν περαιτέρω τη θέση τους, ενισχύοντας την ανάγκη για τεχνολογικά ουδέτερες λύσεις στην πορεία προς την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα.

Εξέλιξη ανά πηγή ενέργειας

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία κάλυψαν το 19,3% του συνόλου των ταξινομήσεων στην ΕΕ, έναντι 14,9% τον Ιανουάριο του 2025. Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα κατέλαβαν το 38,6% της αγοράς, παραμένοντας η κυρίαρχη επιλογή των αγοραστών. Αντίθετα, τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα περιορίστηκαν συνολικά στο 30,1%, από 39,5% ένα χρόνο νωρίτερα.

Συνολικά, ταξινομήθηκαν 154.230 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία στην ΕΕ τον Ιανουάριο του 2026. Οι τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της Ένωσης, που αντιπροσωπεύουν το 60% των πωλήσεων, εμφάνισαν μικτή εικόνα: η Γαλλία σημείωσε άνοδο 52,1% και η Γερμανία 23,8%, ενώ το Βέλγιο και η Ολλανδία κατέγραψαν πτώση 11,5% και 35,4% αντίστοιχα.

Άνοδος στα υβριδικά και plug-in μοντέλα

Οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν στις 308.364 μονάδες, με την Ιταλία (+24,9%) και την Ισπανία (+9%) να οδηγούν την ανάπτυξη. Η Γαλλία παρέμεινε σταθερή, ενώ η Γερμανία σημείωσε μικρή πτώση 1,8%. Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα αντιπροσωπεύουν πλέον το 38,6% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.

Τα plug-in υβριδικά συνέχισαν την ανοδική τους πορεία, φτάνοντας τις 78.741 ταξινομήσεις, χάρη στις ισχυρές επιδόσεις της Ιταλίας (+134,2%), της Ισπανίας (+66,7%) και της Γερμανίας (+23%). Το μερίδιό τους ανήλθε στο 9,8% από 7,4% τον Ιανουάριο του 2025.

Πτώση για βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα

Οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 28,2%, με τη Γαλλία να καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση (-48,9%), ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-29,9%), την Ιταλία (-25,5%) και την Ισπανία (-22,5%). Με 175.989 νέες ταξινομήσεις, το μερίδιο αγοράς τους περιορίστηκε στο 22% από 29,5% πέρυσι.

Η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων συνέχισε την καθοδική της πορεία, με πτώση 22,3% και μερίδιο 8,1% στις συνολικές ταξινομήσεις νέων οχημάτων.