Τη συνολική στρατηγική της κυβέρνησης για την οδική ασφάλεια και τα πρώτα μετρήσιμα αποτελέσματα που ήδη καταγράφονται σε εθνικό επίπεδο παρουσίασε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, στο συνέδριο του Economist και του Powergame.gr με θέμα «Επενδύοντας στην αλλαγή: Η Κρήτη σε μετάβαση», που πραγματοποιείται στα Χανιά με την υποστήριξη της Περιφέρειας Κρήτης και του Περιφερειακού Ταμείου Ανάπτυξης Κρήτης.
Ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι η Ελλάδα κατέγραψε το 2025 τη δεύτερη μεγαλύτερη μείωση θανάτων από τροχαία δυστυχήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Όπως επισήμανε, η πρόοδος αυτή οφείλεται σε μια νέα προσέγγιση που βασίζεται στην ανάλυση δεδομένων, στην αυστηρή εφαρμογή των κανόνων και στη συνεργασία κράτους, αυτοδιοίκησης και κοινωνίας.
«Αναλύσαμε σε βάθος τα δεδομένα για να δούμε πού, πότε και γιατί χάνονται ανθρώπινες ζωές στους δρόμους. Πάνω σε αυτά τα στοιχεία σχεδιάσαμε μια νέα στρατηγική που ήδη αποδίδει αποτελέσματα», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Πέντε άξονες για ασφαλέστερους δρόμους
Παρουσιάζοντας το πλαίσιο παρεμβάσεων που εφαρμόζεται, ο αναπληρωτής υπουργός ανέδειξε πέντε βασικούς άξονες: τον νέο και αυστηρότερο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, την ενίσχυση των ελέγχων για αλκοόλ και χρήση κράνους, την αξιοποίηση καμερών τεχνητής νοημοσύνης για την καταγραφή παραβάσεων, τις επενδύσεις σε νέες οδικές υποδομές και αυτοκινητοδρόμους, καθώς και τη θεσμική συνεργασία με συλλόγους θυμάτων τροχαίων και φορείς της κοινωνίας των πολιτών.
Η Κρήτη στην πρώτη γραμμή της μείωσης τροχαίων
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην Κρήτη, όπου σημειώθηκε μείωση 37% στους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα μέσα σε έναν χρόνο – η μεγαλύτερη σε οποιαδήποτε Περιφέρεια της χώρας. Ο κ. Κυρανάκης απέδωσε το αποτέλεσμα στη συνδυασμένη εφαρμογή μέτρων πρόληψης, ελέγχων και τοπικών παρεμβάσεων σε συνεργασία με την αυτοδιοίκηση και τους τοπικούς φορείς.
Παράλληλα, παρουσίασε τη δημιουργία ψηφιακού χάρτη επικινδυνότητας, που καταγράφει με ακρίβεια τα σημεία θανατηφόρων τροχαίων. Το εργαλείο αυτό επιτρέπει σε Δήμους και αρμόδιες υπηρεσίες να παρεμβαίνουν στοχευμένα εκεί όπου υπάρχει πραγματικός κίνδυνος.
Καινοτόμες δράσεις πρόληψης και ενημέρωσης
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε στην πρωτοβουλία αποστολής SMS προς τους οδηγούς κατά την έξοδο της 28ης Οκτωβρίου, που υπενθύμιζε βασικούς κανόνες οδικής ασφάλειας. Όπως σημείωσε, η ενέργεια αυτή συνδέθηκε με αισθητή μείωση των θανατηφόρων τροχαίων σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
«Φτάσαμε στο σημείο να δεχθούμε ακόμη και αγωγές επειδή στείλαμε ένα μήνυμα που ζητούσε από τους πολίτες να είναι προσεκτικοί στον δρόμο. Όμως, όταν ο στόχος είναι να σωθούν ανθρώπινες ζωές, οφείλουμε να προχωράμε μπροστά», υπογράμμισε.
Υποδομές και μετακινήσεις με ασφάλεια
Ο κ. Κυρανάκης στάθηκε στη συμβολή των νέων υποδομών στην προστασία της ανθρώπινης ζωής, επισημαίνοντας ότι στον άξονα Πάτρα - Πύργος, όπου ολοκληρώθηκαν κρίσιμες παρεμβάσεις, καταγράφηκε δραματική μείωση θανατηφόρων δυστυχημάτων. Αναφέρθηκε επίσης στη 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς τα Σάββατα στην Αθήνα, που προσφέρει στους νέους μια ασφαλή εναλλακτική μετακίνησης τη νύχτα.
Μιλώντας ειδικά για τους νέους οδηγούς, σημείωσε: «Ευχαριστούμε τους οδηγούς, ειδικά τους νέους που λειτούργησαν διαφορετικά φέτος. Υπήρξε σημαντική μείωση στην κατανάλωση αλκοόλ».
Ο εθνικός στόχος για το 2030
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο αναπληρωτής υπουργός επανέλαβε ότι ο εθνικός στόχος παραμένει η μείωση των θανάτων από τροχαία κατά 50% έως το 2030. «Για πολλά χρόνια η Ελλάδα αντιμετώπιζε τα τροχαία ως μια μόνιμη πραγματικότητα. Εμείς επιλέξαμε να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα με δεδομένα, κανόνες, τεχνολογία και έργα. Τα πρώτα αποτελέσματα δείχνουν ότι αυτή η στρατηγική λειτουργεί. Στόχος μας είναι να σώσουμε ακόμη περισσότερες ζωές τα επόμενα χρόνια», ανέφερε.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
