ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

Τα αποκαλυπτήρια του νέου ΚΟΚ αναμένονται μέσα στο πρώτο τρίμηνο του έτους. Πώς θα τραβήξει «χειρόφρενο» το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών στα ανασφάλιστα οχήματα και σε όσα δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ.

The construction works for the extension of the suburban railway from Ano Liosia to Megara begin. Extension of Line 2 of the metro to Ilion. Tender for the new branch of the Electric Line to Kallithea.

Ξεκινούν τα έργα κατασκευής της επέκτασης του προαστιακού σιδηρόδρομου από τα Άνω Λιόσια ως τα Μέγαρα. Επέκταση της Γραμμής 2 του μετρό προς το Ίλιον. Διαγωνισμός για τον νέο κλάδο του Ηλεκτρικού προς την Καλλιθέα.

Εξορθολογισμό του χαρτοφυλακίου έργων των 14 δισ. ευρώ επιδιώκει ο Χρ. Σταϊκούρας. Αξιολογούνται εκ νέου οι επεκτάσεις της Αττικής Οδού, «ψαλίδι» στα σιδηροδρομικά. Υψηλό κόστος για τα έργα στη Θεσσαλία.

Οι μεγάλες καθυστερήσεις στην εξέλιξη των διαγωνισμών για κτηριακά ΣΔΙΤ που αγγίζουν τα 3 δισ. ευρώ δημιουργούν προβληματισμό. Αναζητείται νέα συνταγή για συμπράξεις με ιδιώτες που δεν θα επιβαρύνουν τον προϋπολογισμό.

Σε ιστορικά υψηλές επιδόσεις πέταξαν για ακόμα μία χρονιά τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας το 2023. Το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης επανήλθε σε ανοδική τροχιά.

Με παραδόσεις οδικών αξόνων με ιστορία άνω των δέκα ετών και την αυλαία για το μετρό Θεσσαλονίκης τον Νοέμβριο, κλείνουν εκκρεμότητες της παλιάς γενιάς έργων. Η πρώτη κορδέλα του 2024 θα κοπεί στο Άκτιο – Αμβρακία.

Η Ευρώπη ζεσταίνει τις μηχανές για την Παράκαμψη Βοσπόρου, σε μία περίοδο που ο ελληνικός σιδηρόδρομος αναζητά πάνω από 4 δισ. ευρώ για να προχωρήσει το επενδυτικό του πλάνο.

Προ των πυλών ο διαγωνισμός για το Λαύριο. Στο ΤΑΙΠΕΔ περνά η αναπτυξιακή στρατηγική και ωρίμανση Ζακύνθου και Σκιάθου. Η Steer Group θα χαράξει στρατηγική για την Αλεξανδρούπολη.

Σε μια από τις κορυφαίες διεθνείς εταιρείες του τομέα θα ανατεθεί τουλάχιστον για τρία χρόνια η λειτουργίας κρίσιμων επιχειρησιακών τομέων της ενιαίας εταιρείας σιδηροδρόμων, κατά τα πρότυπα της Αττικό Μετρό.

Παρουσιάζεται σήμερα στο υπουργικό συμβούλιο ο σχεδιασμός για τον «Νέο ΟΣΕ» που δίνει τέλος στον κατακερματισμό σε πολλές εταιρείες. Έμφαση στη σύνδεση με τη Βουλγαρία λόγω του πολέμου στην Ουκρανία.

Οι τεχνολογίες και η χρηματοδότηση είναι οι γρίφοι που καλείται να λύσει τους επόμενους μήνες το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να βγάλει στον αέρα ως το καλοκαίρι τον νέο διαγωνισμό για 750 λεωφορεία.