ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

Άνοιξε επισήμως τις πύλες του ο πρώτος πράσινος και ψηφιακός πύργος της χώρας. Σε ελάχιστο χρόνο καλύφθηκε κατά 100% με μισθώσεις. Πάνω από 150 εκατ. η αξία του κτηρίου, θα ρευστοποιηθεί από την DIMAND εντός του 2024.

Με διαδικασία first in – first served και άμεση πληρωμή οι επιδοτήσεις του «Κινούμαι Ηλεκτρικά 3», που μπορούν να φτάσουν ως 11.000 ευρώ. Διπλασιάζεται στα 2.000 ευρώ το κίνητρο απόσυρσης. Τι αλλάζει για τις εταιρείες.

Σε προτεραιότητα οι πυκνοκατοικημένες γειτονιές πρωτεύουσας και συμπρωτεύουσας για τις επόμενες επεκτάσεις του μετρό. Ο σχεδιασμός και η σπαζοκεφαλιά της χρηματοδότησης.

Μόνο μία στις τέσσερις πληρωμές γίνονται στην ώρα τους. Διαχρονική παθογένεια η αναθεώρηση προϋπολογισμών στα έργα. Αντιδρούν οι εταιρείες στο «χαράτσι» που επιβάλλεται στις παραχωρήσεις.

Ως τα μέσα Ιουνίου αρχίζει διαβούλευση για τη νέα προμήθεια λεωφορείων για Αθήνα και Θεσσαλονίκη, με 50 - 100 λεωφορεία υδρογόνου να ακολουθούν. Τα πρώτα δύο υδρογονοκίνητα οχήματα με τη συμβολή της Motor Oil.

Μετά την αποχώρησή της το 2020, η Lime επιστρέφει σε Θεσσαλονίκη και Αθήνα, με επόμενους σταθμούς τα ελληνικά νησιά. Δοκιμάζονται οι νέοι κανόνες κυκλοφορίας.

Με την αναδιάταξη και επέκταση των ωρών αιχμής και την προσθήκη ενός συρμού, επιχειρεί η ΣΤΑΣΥ την αποσυμφόρηση της Γραμμής 3. Η μόνιμη λύση με την προσθήκη 7 συρμών δεν αναμένεται πριν τις αρχές του 2028.

Σπεύδει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να προσλάβει συμβούλους που θα προτείνουν λύσεις για την ανακούφιση των εξαιρετικά σοβαρών κυκλοφοριακών προβλημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.

Στην εκκίνηση στις αρχές του 2025 το mega εμπορευματικό κέντρο στην παλιά Χαλυβουργία. Η H.I.G. Capital συνεχίζει να αναζητά ευκαιρίες σε αποθήκες και ξενοδοχεία, ενώ βάζει στο ραντάρ και την αναζήτηση γης για greenfield επενδύσεις.

Ο σχεδιασμός του Υπερταμείου, στο χαρτοφυλάκιο του οποίου ανήκει η ΔΕΘ – Helexpo, προβλέπει την παραχώρηση για 35 χρόνια του ιστορικού ακινήτου που στεγάζει τη Διεθνή Έκθεση.

Κερδίζει έδαφος η επέκταση της τουριστικής σεζόν. Διπλάσια η off season παρουσία των Βρετανών σε σχέση με το 2016, ενώ οι αμερικανικές εταιρείες διευρύνουν τη θερινή σεζόν από Μάρτιο ως Νοέμβριο.

Άρση των φραγμών που θα επιτρέψουν να αναπτυχθούν υπηρεσίες ridesharing με οδηγό προτείνει έρευνα του ΕΜΠ. Θα μείωναν τη χρήσης των ΙΧ στην Αθήνα κατά 5,3% και θα δημιουργούσαν έως 36.000 θέσεις εργασίας μέχρι το 2030.