ΓΔ: 2669.54 0.27% Τζίρος: 450.51 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 13:15:38
Φώτο: Shutterstock

Μειώθηκαν κατά 3% οι εκπομπές αερίων στην ΕΕ το πρώτο τρίμηνο του 2023

Το πρώτο τρίμηνο του 2023, οι οικονομικοί τομείς που ευθύνονται για τις περισσότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου ήταν τα νοικοκυριά με 24% και η μεταποίηση με 20%. Σε ποιο τομέα σημειώθηκε η μεγαλύτερη μείωση.

Μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου σε 21 χώρες της ΕΕ καταγράφηκε το πρώτο τρίμηνο του 2023, σε σχέση με το πρώτο τρίμηνο του 2022, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat που δόθηκαν σήμερα στη δημοσιότητα.

Οι εκπομπές το πρώτο τρίμηνο του 2023 μειώθηκαν σχεδόν σε όλες τις χώρες της ΕΕ σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2022, εκτός από την Ιρλανδία (+9,1%), τη Λετονία (+7,5%), τη Σλοβακία (+1,9%), τη Δανία (+1,7%), τη Σουηδία (+1,6%) και τη Φινλανδία (0,3%), όπου αυξήθηκαν. Αυτή η ομάδα μελών της ΕΕ είδε επίσης το ΑΕΠ της να αυξάνεται.

Οι μεγαλύτερες μειώσεις στα αέρια του θερμοκηπίου καταγράφηκαν στη Βουλγαρία (-15,2%), στην Εσθονία (-14,7%) και στη Σλοβενία (-9,6%).

Δεκαπέντε χώρες της ΕΕ (Πορτογαλία, Κροατία, Βέλγιο, Μάλτα, Γαλλία, Ισπανία, Ολλανδία, Γερμανία, Αυστρία, Ρουμανία, Ιταλία, Κύπρος, Ελλάδα, Σλοβενία και Βουλγαρία) κατάφεραν να μειώσουν τις εκπομπές αυξάνοντας το ΑΕΠ τους. Από τις 21 χώρες της ΕΕ που μείωσαν τις εκπομπές τους, μόνο 6 μείωσαν επίσης το ΑΕΠ τους (Τσεχία, Εσθονία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο, Ουγγαρία και Πολωνία).

Το πρώτο τρίμηνο του 2023, οι οικονομικοί τομείς που ευθύνονται για τις περισσότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου ήταν «νοικοκυριά» (24%), «μεταποίηση» (20%), «ηλεκτρισμός, παροχή φυσικού αερίου» (19%), «γεωργία» (13%), ακολουθούμενη από τη «μεταφορά και αποθήκευση» (10%). Τα στοιχεία της Eurostat δείχνουν ότι, σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2022, οι εκπομπές μειώθηκαν σε 5 από τους 9 οικονομικούς τομείς. Η μεγαλύτερη μείωση καταγράφηκε στην «παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου» (-12,3%). Ο κύριος τομέας στον οποίο αυξήθηκαν οι εκπομπές ήταν οι «μεταφορές και αποθήκευση» (+7,2%).

Συνολικά στην ΕΕ, οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου μειώθηκαν κατά 3% το πρώτο τρίμηνο του 2023, σε σχέση με το ίδιο τρίμηνο του 2022.

Συγκεκριμένα, το πρώτο τρίμηνο του 2023, οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου της οικονομίας της ΕΕ ανήλθαν συνολικά σε 941 εκατομμύρια τόνους ισοδύναμου CO2 (CO2-eq), μείωση 2,9% σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του 2022 (969 εκατομμύρια τόνοι ισοδύναμου CO2). Η μείωση αυτή έλαβε χώρα ταυτόχρονα με την αύξηση κατά 1,2% του ακαθάριστου εγχώριου προϊόντος (ΑΕΠ) της ΕΕ το πρώτο τρίμηνο του 2023, σε σύγκριση με το ίδιο τρίμηνο του 2022.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΣΕΤΕ: Ιστορική η πρώτη ευρωπαϊκή στρατηγική βιώσιμου τουρισμού

Ο ΣΕΤΕ χαιρετίζει τη νέα Ευρωπαϊκή Στρατηγική για τον Βιώσιμο Τουρισμό, που δίνει για πρώτη φορά στρατηγικό πλαίσιο στον κλάδο, αναγνωρίζοντας τη συμβολή του στην οικονομία και την κοινωνία, και τονίζει τη σημασία μιας συνεκτικής πολιτικής.
Γουόπκε Χούκστρα προφίλ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Στην Αθήνα ο Ευρωπαίος επίτροπος Κλίματος και Καθαρής Ανάπτυξης

Ο Ευρωπαίος επίτροπος για το Κλίμα, Βόπκε Χούκστρα, επισκέπτεται επίσημα την Αθήνα από 4 έως 6 Νοεμβρίου 2026, όπου θα έχει συναντήσεις με κυβερνητικούς και θεσμικούς φορείς για θέματα καθαρής ανάπτυξης και ενέργειας.
Σταύρος Παπασταύρου ομιλία Βουλή
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Σ. Παπασταύρου: Απαραίτητη η θέρμανση για επιτυχία της πράσινης μετάβασης

Η Ελλάδα είναι η πρώτη με εγκεκριμένο πρόγραμμα χρήσης της ρήτρας διαφυγής για την ενέργεια. Ο Στ. Παπασταύρου προειδοποιεί για κοινωνικούς κινδύνους χωρίς ευρωπαϊκή αντίδραση και ζητά ρεαλισμό στην πράσινη μετάβαση.
Σημαίες ΕΕ και Κίνας
ΔΙΕΘΝΗ

Εντατικές συνομιλίες Κίνας-ΕΕ για το εμπόριο υβριδικών και ηλεκτρικών ΙΧ

Κίνα και ΕΕ συζήτησαν εντατικά το εμπόριο υβριδικών και ηλεκτρικών οχημάτων, συμφωνώντας σε δίκαιες ποσοστώσεις εξαγωγών και μέτρα που δεν στοχοποιούν τα κινεζικά προϊόντα, διασφαλίζοντας ευκαιρίες για κινεζικές εταιρείες το 2025.
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Συνεχίζουν να αυξάνονται τα μερίδια των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη

Πάνω από το 21% των νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ φέτος είναι ηλεκτρικά, με αύξηση ταξινομήσεων και σημαντική παρουσία κινεζικών μοντέλων. Τα κίνητρα και οι τεχνολογικές βελτιώσεις ενισχύουν την εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης, και στην Ελλάδα.
Κτίριο Ευρωπαϊκής Επιτροπής
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΕ: Επίπληξη στην Ελλάδα για ανεπαρκή μεταφορά οδηγίας ενέργειας

Η Κομισιόν καλεί την Ελλάδα να μεταφέρει πλήρως στο δίκαιό της την οδηγία για την ενεργειακή απόδοση εντός δύο μηνών. Διαφορετικά, η υπόθεση μπορεί να φτάσει στο ΔΕΕ και να επιβληθούν κυρώσεις. Ανάλογες αιτήσεις δέχθηκαν Ισπανία, Ιταλία, Μάλτα.