Ομόφωνα εγκρίθηκε η τροπολογία του ευρωβουλευτή της ΝΔ και του ΕΛΚ, Μανώλη Κεφαλογιάννη, που αφορά τη σιδηροδρομική διασύνδεση Θεσσαλονίκης με την Κεντρική Ευρώπη μέσω Σκοπίων, Λιουμπλιάνας και Βιέννης. Η εξέλιξη αυτή σημειώθηκε στο πλαίσιο της 25ης Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Ευρωπαϊκής Ένωσης με την υπό ένταξη χώρα, η οποία πραγματοποιήθηκε στα Σκόπια.
Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η υιοθέτηση της τροπολογίας εντάσσεται στη συνολική προσπάθεια για ενίσχυση της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας και ανάπτυξη των διασυνοριακών υποδομών. Παράλληλα, συμβάλλει στην ενσωμάτωση των Δυτικών Βαλκανίων στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών, με την Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη να αποκτούν κομβικό ρόλο στη Νοτιοανατολική Ευρώπη και τη Μεσόγειο.
Η τροπολογία, όπως επισημαίνεται, «αναδεικνύει τη στρατηγική σημασία της αναμενόμενης συμφωνίας για τη διασυνοριακή σιδηροδρομική σύνδεση μεταξύ Ελλάδας και Κεντρικής Ευρώπης». Η εν λόγω σύνδεση αποτελεί μέρος του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών (TEN-T) και του Διαδρόμου 10 (Corridor X).
Με την υιοθέτηση της τροπολογίας, η Μικτή Κοινοβουλευτική Επιτροπή ενθαρρύνει «την ταχεία ολοκλήρωση της συμφωνίας και την αποτελεσματική εφαρμογή της», αναγνωρίζοντας τη σημασία της για την ενίσχυση της περιφερειακής συνδεσιμότητας και την ενσωμάτωση των Δυτικών Βαλκανίων στα ευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών.
Παράλληλα, η τροπολογία Κεφαλογιάννη «συνδέει την ενίσχυση του Corridor X με τη συνολική προσπάθεια για την ανάπτυξη των ευρωπαϊκών υποδομών μεταφορών στα Δυτικά Βαλκάνια».
Σε δήλωσή του, ο κ. Κεφαλογιάννης αναφέρει: «Η Ελλάδα πρέπει να βρίσκεται στην καρδιά των ευρωπαϊκών δικτύων. Η υιοθέτηση της τροπολογίας μας στο πλαίσιο της 25ης συνεδρίασης της Μικτής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής που πραγματοποιήθηκε στα Σκόπια αποτελεί ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ελλάδας με τα Δυτικά Βαλκάνια και την Ευρώπη».
Ο ίδιος προσθέτει: «Ο Διάδρομος 10 φέρνει την Ελλάδα στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής συνδεσιμότητας. Δεν είναι απλώς ένας άξονας μεταφορών. Είναι ένας στρατηγικός ευρωπαϊκός διάδρομος που συνδέει την Ελλάδα και τη Θεσσαλονίκη με τα Σκόπια, το Βελιγράδι και την Κεντρική Ευρώπη. Η ολοκλήρωση της διασυνοριακής σιδηροδρομικής σύνδεσης Ελλάδας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη θα ενισχύσει τις μεταφορές, την κινητικότητα, το εμπόριο και την οικονομική συνεργασία στην περιοχή. Η Ελλάδα δεν μπορεί να βρίσκεται στο περιθώριο των ευρωπαϊκών δικτύων. Πρέπει να βρίσκεται στην καρδιά τους. Για αυτό και η συμφωνία αυτή πρέπει να ολοκληρωθεί άμεσα».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
