ΓΔ: 2694.96 -1.16% Τζίρος: 326.06 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:04
Χρήστος Δήμας πορτρέτο

Δήμας: Ανθεκτικές υποδομές για τις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ανέδειξε την ανάγκη για ανθεκτικές υποδομές απέναντι στην κλιματική κρίση, με έργα αποκατάστασης άνω των 1,3 δισ. ευρώ και έμφαση στην πρόληψη.

Η ανθεκτικότητα των υποδομών αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την αντιμετώπιση των συνεπειών της κλιματικής κρίσης, όπως τόνισε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο «NatCat Summit» του Money Review με θέμα «Επιμερίζοντας τον Κίνδυνο: Ο Ρόλος Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα στις Φυσικές Καταστροφές».

Ο υπουργός επισήμανε ότι ο σύγχρονος σχεδιασμός έργων λαμβάνει πλέον υπόψη κρίσιμες παραμέτρους διαχείρισης και συντήρησης, αξιοποιώντας τις δυνατότητες της τεχνολογίας και της τεχνητής νοημοσύνης. Όπως είπε, στόχος είναι οι υποδομές να είναι πιο λειτουργικές και βιώσιμες σε βάθος χρόνου.

«Όταν δημιουργείς μια νέα υποδομή απαιτείται μια ολιστική προσέγγιση, η οποία αφορά όλες τις παρεμβάσεις που απαιτούνται ώστε να είναι λειτουργική, βιώσιμη και ανθεκτική για την κοινωνία και για την ίδια την υποδομή», σημείωσε ο κ. Δήμας. 

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα ανέφερε τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας στον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος.

Αποκατάσταση ζημιών και ανθεκτικές υποδομές

Αναφερόμενος στις επιπτώσεις των κακοκαιριών «Daniel» και «Elias», ο υπουργός έκανε λόγο για εκτεταμένες καταστροφές στις υποδομές της Θεσσαλίας και της Στερεάς Ελλάδας.

 Όπως δήλωσε, το πρόγραμμα αποκατάστασης των οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών υπερβαίνει τα 1,3 δισ. ευρώ, εκ των οποίων σχεδόν 500 εκατ. ευρώ προέρχονται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.

Πρόκειται, σύμφωνα με τον κ. Δήμα, για μια ιδιαίτερα απαιτητική διαδικασία, καθώς σε συνεργασία με την αυτοδιοίκηση καταγράφηκαν και συμφωνήθηκαν παρεμβάσεις σε 1.007 σημεία του οδικού δικτύου. 

«Οι νέες υποδομές που κατασκευάζονται θα είναι πιο ανθεκτικές ώστε να ανταποκριθούν σε αντίστοιχα ακραία καιρικά φαινόμενα στο μέλλον», πρόσθεσε.

Ρόλος του ιδιωτικού τομέα και ασφαλιστικά κίνητρα

Σε ερώτηση για τη συμβολή του ιδιωτικού τομέα στην αντιμετώπιση των φυσικών καταστροφών, ο υπουργός υπογράμμισε ότι τα ακραία καιρικά φαινόμενα των τελευταίων ετών δείχνουν πως κανένα κράτος δεν μπορεί από μόνο του να καλύψει πλήρως, μέσω αποζημιώσεων, τις συνέπειες μιας μεγάλης καταστροφής. Για τον λόγο αυτό, απαιτείται ενισχυμένη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα.

Ο κ. Δήμας υπενθύμισε ότι η Πολιτεία έχει ήδη θεσπίσει σημαντικό φορολογικό κίνητρο μέσω της μείωσης του ΕΝΦΙΑ για τους πολίτες που ασφαλίζουν ιδιωτικά τις περιουσίες τους. Εξέφρασε δε τη βούληση να επεκταθούν τα επόμενα χρόνια οι σχετικές πρωτοβουλίες, με στόχο την ενίσχυση της πρόληψης και της ασφαλιστικής συνείδησης.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Βουλή των Ελλήνων
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κώτσηρας: Υπέρ θεσμικού διαλόγου εταιρειών με εκπροσώπους του λαού

Ο Γ. Κώτσηρας, απαντώντας σε ερώτηση του ΚΚΕ, τόνισε ότι ο θεσμικός διάλογος δεν βλάπτει κανέναν, μετά την άρνηση της Hellenic Train να δεχτεί επίσκεψη κλιμακίου βουλευτών του ΚΚΕ στα γραφεία της για θέματα ασφάλειας και εργασιακά.
Μπουλντόζα κατασκευαστικό έργο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Θεσσαλονίκη: Νέα γέφυρα στον Λουδία με ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας

Εγκρίθηκε η κατασκευή νέας γέφυρας στο Λουδία με 5,8 εκατ. ευρώ από το ΕΣΠΑ Κεντρικής Μακεδονίας. Το έργο, που θα ολοκληρωθεί το 2029, θα βελτιώσει την οδική ασφάλεια και θα περιλαμβάνει οδική αναβάθμιση και υποδομές αποχέτευσης.
Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Ταχιάος: Ασφαλή τα κτίρια και οι πολίτες στην Κυψέλη, πλήρης αποκατάσταση ζημιών

Ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, διαβεβαίωσε ότι δεν υπάρχει κίνδυνος για τα κτίρια στην Κυψέλη, οι βλάβες είναι ανατάξιμες και τα έργα του μετρό θα συνεχιστούν μόνο όταν εξασφαλιστεί πλήρης ασφάλεια για όλους.
Εθνική οδός ηλιοβασίλεμα
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΛΑΣ: Οι εξαγγελίες Μητσοτάκη για Υποδομές χωρίς συνολικό σχέδιο

Η ΕΛΑΣ ασκεί κριτική στην ομιλία του πρωθυπουργού στη ΔΕΘ για τις υποδομές και μεταφορές, επισημαίνοντας την απουσία συνολικού σχεδίου και στρατηγικής, καθώς και την παρουσίαση έργων διαφορετικής ωριμότητας ως ισοδύναμων.
Θεσσαλονίκη πολυκατοικίες άποψη
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Επενδύσεις 125 εκατ. και 39 εκατ. επιβάτες στα αεροδρόμια Β. Ελλάδας έως 2026

Ο Χρ. Δήμας τόνισε τη σημασία των υποδομών στη Βόρεια Ελλάδα και τον ρόλο της Θεσσαλονίκης στη διασύνδεση με Βαλκάνια και Κεντρική Ευρώπη, δίνοντας έμφαση στις επενδύσεις, τις παραχωρήσεις αεροδρομίων και τη συμβολή του ιδιωτικού τομέα.
Τρένο στον σταθμό Θεσσαλονίκης
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Έως το 2026 ο διαγωνισμός ανάπλασης σταθμού Θεσσαλονίκης, λέει ο Κώτσηρας

Μέχρι το τέλος του 2026 αναμένεται η προκήρυξη του διαγωνισμού για την ανάπλαση του σιδηροδρομικού σταθμού Θεσσαλονίκης, που θα αποτελέσει πρότυπο αξιοποίησης δημόσιας περιουσίας και νέα αναπτυξιακή πνοή για την πόλη.