Αποδυναμωμένη παραμένει η αγορά νέων αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση κατά το 2025, καθώς οι ταξινομήσεις κατέγραψαν μικρή υποχώρηση κατά 0,7% στο διάστημα από την αρχή του έτους έως και τον Ιούλιο, συγκριτικά με το αντίστοιχο περσινό διάστημα. Αντιθέτως, τον Ιούλιο και μόνο, σημειώθηκε άνοδος 7,4% σε ετήσια βάση, προσφέροντας μια πρόσκαιρη ανάσα στην αγορά.
Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία για το ίδιο διάστημα ανήλθε στο 15,6%, γεγονός που παραμένει χαμηλό για το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η ενεργειακή μετάβαση της ευρωπαϊκής αυτοκίνησης.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά οχήματα συνεχίζουν να κερδίζουν έδαφος, αποτελώντας διαχρονικά την προτίμηση των αγοραστών. Τα παραπάνω στοιχεία κοινοποίησε η ACEA (Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων), η οποία εκπροσωπεί τους μεγαλύτερους κατασκευαστές του κλάδου στην ΕΕ.
Όσον αφορά στις νέες ταξινομήσεις ανά πηγή ενέργειας, μέχρι τον Ιούλιο του 2025 τα ηλεκτρικά με μπαταρία κατέλαβαν το 15,6% του συνόλου—ποσοστό αυξημένο από το 12,5% του 2024.
Τα υβριδικά-ηλεκτρικά μοντέλα ενίσχυσαν περαιτέρω το μερίδιό τους φτάνοντας στο 34,7%, κάτι που τα διατηρεί στην κορυφή των προτιμήσεων των Ευρωπαίων αγοραστών. Αντιθέτως, το συνολικό μερίδιο των συμβατικών βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων οχημάτων μειώθηκε σημαντικά στο 37,7%, έναντι 47,9% το προηγούμενο έτος.
Συνολικά 1.011.903 νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία καταγράφηκαν στις ταξινομήσεις της ΕΕ τους πρώτους επτά μήνες του 2025, με βάση τα επίσημα στοιχεία. Οι τρεις μεγαλύτερες αγορές - Γερμανία (+38,4%), Βέλγιο (+17,6%) και Ολλανδία (+6,5%) - ενίσχυσαν δυναμικά τη ζήτηση. Εξαίρεση αποτέλεσε η Γαλλία, όπου παρατηρήθηκε πτώση 4,3%, παρότι τον ίδιο μήνα καταγράφηκε άνοδος 14,8%.
Επιπλέον, οι ταξινομήσεις υβριδικών-ηλεκτρικών οχημάτων αυξήθηκαν στις 2.255.080 μονάδες, με βασική ώθηση από τις μεγάλες αγορές: Γαλλία (+30,5%), Ισπανία (+30,2%), Γερμανία (+10,7%) και Ιταλία (+9,4%). Τα υβριδικά-ηλεκτρικά μοντέλα αντιπροσωπεύουν πλέον σχεδόν το 35% της συνολικής αγοράς της ΕΕ.
Ιδιαίτερα έντονη ήταν και η άνοδος στα plug-in υβριδικά, με τις ταξινομήσεις να φθάνουν τις 561.190 μονάδες. Αγορές-κλειδιά, όπως η Ισπανία (+94,5%), η Γερμανία (+59,2%) και η Ιταλία (+60,3%), οδήγησαν στην άνοδο του μεριδίου τους στο 8,6%, από 6,9%.
Σε ετήσια βάση, οι νέες ταξινομήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία κατέγραψαν άνοδο 39,1%, ενώ τα υβριδικά-ηλεκτρικά κινήθηκαν αντίστοιχα ανοδικά κατά 14,3%. Τα plug-in υβριδικά σημείωσαν τον πέμπτο συνεχόμενο μήνα ισχυρής αύξησης με 56,9%.
Η στροφή προς τα εναλλακτικά καύσιμα επηρέασε σημαντικά τη ζήτηση για συμβατικά βενζινοκίνητα οχήματα, καθώς οι αντίστοιχες ταξινομήσεις υποχώρησαν κατά 20,1% μέχρι το τέλος Ιουλίου. Τη μεγαλύτερη μείωση εμφάνισε η Γαλλία (-33,6%), ακολουθούμενη από Γερμανία (-25,9%), Ιταλία (-17,8%) και Ισπανία (-12,6%). Το μερίδιο αγοράς της βενζίνης υποχώρησε στο 28,3% από 35,1%.
Παρόμοια τάση καταγράφει και το ντίζελ, το οποίο σημείωσε πτώση 26,4% στις ταξινομήσεις και μερίδιο στο 9,5% για τον Ιούλιο. Οι ετήσιες μεταβολές εντός του Ιουλίου 2025 έδειξαν περαιτέρω πτώση κατά 12% για τα βενζινοκίνητα και κατά 15,2% για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, αναδεικνύοντας τη συρρίκνωση των παραδοσιακών πηγών κίνησης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
