ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Όπως αναφέρουν οι εργαζόμενοι της ΣΤΑ.ΣΥ στόχος τους είναι «φθηνά, γρήγορα, αξιόπιστα και ασφαλή Δημόσια Μέσα Μαζικής Μεταφοράς», ενώ η στάση θα ξεκινήσεις τις 2 το μεσημέρι.

Δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ η απόφαση για την προαιρετική απαλλαγή από την υποχρέωση καταβολής τουλάχιστον του 30% του συνολικού μισθώματος για τον μήνα Οκτώβριο.

Σχήμα μερικής ιδιωτικοποίησης των συγκοινωνιών σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη δημιουργεί το υπουργείο Μεταφορών, ενώ η σύμβαση απευθείας ανάθεσης στα ΚΤΕΛ δεν έχει δοθεί στη δημοσιότητα.

Τα έργα αφορούν τη νέα υπερυψωμένη Ανατολική Περιφερειακή Οδό Θεσσαλονίκης, την επέκταση του ΣΤ' προβλήτα του ΟΛΘ αλλά και την κατασκευή του νέου γηπέδου του ΠΑΟΚ.

Σημαντικά προβλήματα αντιμετωπίζει η μητρική της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, FS Italiane Group, στη Βρετανία, ενώ σημαντικό είναι και το πλήγμα στην κίνηση στο σιδηροδρομικό δίκτυο λόγω πανδημίας.

Τα πέντε πρώτα λεωφορεία θα βρίσκονται στη Θεσσαλονίκη έως τις 5 Σεπτέμβρη ανακοίνωσε ο δήμαρχος της πόλης, Κωνσταντίνος Ζέρβας και υπογράμμισε πως η αγορά όλων των οχημάτων κόστισε στον δήμο 550.000 ευρώ, συν το ΦΠΑ.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑΣΥ τα δρομολόγια στις Γραμμές 1, 2 και 3 θα είναι πλέον συχνότερα κατά τις ώρες που υπάρχει μεγαλύτερη αιχμή.

Ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών ανέφερε πως στόχος είναι 300 νέα λεωφορεία να κυκλοφορούν στους δρόμους της Αθήνας μέχρι το τέλος του 2021.

Κατά τις ώρες αιχμής οι χρονοαποστάσεις στις γραμμές 2 και 3 του μετρό θα διαμορφωθούν στα 6 λεπτά και στη γραμμή 1 (ηλεκτρικός σιδηρόδρομος) στα 7 λεπτά.

Η σύμβαση για την υπογειοποίηση της γραμμής στα Σεπόλια έχει υπογραφεί από τον Νοέμβριο 2018. Μέχρι σήμερα δεν έχει πει... καρφί και οι ανάδοχοι έχουν εγείρει πρόσθετες απαιτήσεις άνω των 20 εκατ. ευρώ.