ΓΔ: 2204.24 1.87% Τζίρος: 662.09 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Φώτο: Pixabay

Η Βαρκελώνη απαγορεύει την κυκλοφορία παλαιών οχημάτων

Στη Βαρκελώνη, από το 2021 θα απαγορευτούν επίσης τα παλαιά φορτηγά και τα λεωφορεία, καθώς δεν θα πληρούν τις απαραίτητες αντιρρυπαντικές τεχνολογίες.

Το 2020 ξεκινά δυναμικά για την πόλη της Βαρκελώνης, καθώς λήφθηκε η σημαντική απόφαση να απαγορευθεί η κυκλοφορία των οχημάτων παλαιάς αντιρρυπαντικής τεχνολογίας. Στόχος είναι η δραστική μείωση των ρύπων, έπειτα από επιπλήξεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την κρίσιμη κατάσταση της ατμόσφαιρας.

Βενζινοκίνητα οχήματα προ του 2000 και πετρελαιοκίνητα οχήματα προ του 2006 απαγορεύεται να κυκλοφορούν μεταξύ 7 πμ και 8 μμ στους περισσότερους οδικούς άξονες της πόλης. Δεν αποκλείεται, σύμφωνα με δηλώσεις του δημάρχου Ada Colou, να επιβληθεί καθημερινό τέλος εισόδου, όπως ήδη συμβαίνει στο Λονδίνο, στο Μιλάνο αλλά και στη Στοκχόλμη.

Οι πόλεις αυτές αποτελούν παραδείγματα διαχείρισης του αστικού περιβάλλοντος που θα πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά, ως προς τις πόλεις της χώρας μας. Υπενθυμίζεται, ότι στα αστικά κέντρα της χώρας μας εισέρχονται καθημερινά ανεμπόδιστα, έστω ως μονά ή ζυγά, οχήματα κάθε ηλικίας και τεχνολογίας.

Στη Βαρκελώνη, από το 2021 θα απαγορευτούν επίσης τα παλαιά φορτηγά και τα λεωφορεία, καθώς δεν θα πληρούν τις απαραίτητες αντιρρυπαντικές τεχνολογίες. Η Ελλάδα, σε αντίθεση, κατέχει μία από τις πρώτες θέσεις υπέργηρου στόλου φορτηγών αλλά και λεωφορείων (τουριστικών και σχολικών), με τις ηλικίες να φτάνουν και να ξεπερνούν τα 27 έτη.

Τα μέτρα στη Βαρκελώνη εκτιμάται πως θα μειώσουν σημαντικά, κατά -15%, τα επίπεδα διοξειδίου του αζώτου, ρύπους για τους οποίους η Ελλάδα βρίσκεται τελευταία στη λίστα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Air Quality in Europe-2018 report).

Η Βαρκελώνη στοχεύει να μειώσει τον αριθμό πρόωρων θανάτων, καθώς έχουν καταγραφεί 424 πρόωροι θάνατοι μεταξύ 2010-2017. Στην Ελλάδα, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της ΕΕ, καταγράφηκαν 2.900 πρόωροι θάνατοι.

Πρέπει παράλληλα να τονιστεί το σοβαρό πρόβλημα έκθεσης των κατοίκων της Αθήνας και του Πειραιά σε ανεπίτρεπτα υψηλά όρια ηχορύπανσης (90-100 db), με ποσοστό άνω του 60%, με βάση μελέτη του ΥΠΕΚΑ.

Μεγαλύτερος παράγοντας ηχορύπανσης είναι ο κυκλοφοριακός φόρτος από την ανεξέλεγκτη είσοδο των οχημάτων σε καθημερινή βάση στο κέντρο της Αθήνας.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΔΙΕΘΝΗ

Οι γονείς δαπανούν 96 ώρες τον χρόνο για μεταφορά των παιδιών σε δραστηριότητες

Παρά την όποια ταλαιπωρία που μπορεί να προκαλέσει αυτή η καθημερινή ρουτίνα για τους γονείς, το 96% παραδέχεται ότι απολαμβάνουν να ταξιδεύουν με τα παιδιά τους με το αυτοκίνητο.
Καθολική εκκλησία Ρώμη
ΔΙΕΘΝΗ

Η Καθολική Εκκλησία Ισπανίας θα αποζημιώσει θύματα κακοποίησης

Η Καθολική Εκκλησία της Ισπανίας θα αποζημιώσει τα θύματα σεξουαλικής κακοποίησης από κληρικούς, ακόμη και για υποθέσεις που έχουν παραγραφεί, μετά από συμφωνία με την κυβέρνηση. Το σκάνδαλο αποκαλύφθηκε το 2021 από την El Pais.
Πέδρο Σάντσεθ ομιλία
ΔΙΕΘΝΗ

Σάντσεθ: Έτοιμος να στείλει Ισπανούς στρατιώτες για ειρήνη στην Παλαιστίνη

Ο Πέδρο Σάντσεθ δήλωσε έτοιμος να στείλει ισπανούς στρατιώτες για ειρηνευτική αποστολή στην Παλαιστίνη όταν δοθεί η ευκαιρία, ενώ τόνισε ότι η Ισπανία θα συνεχίσει να στηρίζει την Ουκρανία όσο χρειαστεί.
Στάδιο Spotify Camp Nou
ΔΙΕΘΝΗ

Super Cup: Η Μπαρτσελόνα συνέτριψε την Αθλέτικ Μπιλμπάο με 5-0

Η Μπαρτσελόνα διέλυσε την Αθλέτικ Μπιλμπάο με 5-0 στον ημιτελικό του ισπανικού Supercopa στη Τζέντα και προκρίθηκε στον τελικό της Κυριακής. Πρωταγωνιστές ήταν οι Λόπεθ και Ραφίνια, με τα πρώτα τέσσερα γκολ να σημειώνονται στο πρώτο ημίχρονο.
Κοινοβούλιο Δανίας Κοπεγχάγη
ΔΙΕΘΝΗ

EE: Δανία και Γροιλανδία αποφασίζουν αποκλειστικά για τα εσωτερικά τους

Οι ηγέτες επτά ευρωπαϊκών χωρών τόνισαν με ανακοίνωσή τους ότι μόνο η Δανία και η Γροιλανδία μπορούν να αποφασίζουν για τις υποθέσεις τους, καλώντας σε σεβασμό του διεθνούς δικαίου και του Χάρτη του ΟΗΕ.