ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ

Συνολικά 12 εργοστάσια παραγωγής οχημάτων, ή αλλιώς «25 γραμμές παραγωγής», αδυνατούν να «διαχειριστούν παραγγελίες για εξαρτήματα εξαιτίας τεχνικής βλάβης».

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία έχει ξεκινήσει την προσπάθεια για να πετύχει τον μικρότερο δυνατό περιβαλλοντικό αντίκτυπο των μοντέλων της και να ενισχύσει τη βιώσιμη χρήση των κατάλληλων πόρων.

Η Κίνα αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά του κόσμου καθώς κυκλοφορούν 5,9 εκατ. ηλεκτρικά αυτοκίνητα, με την BofA να εκτιμά ότι θα παραμείνει σε αυτή τη θέση έως και το 2025.

Καινοτόμες μέθοδοι αποσυναρμολόγησης και αυτοματοποιημένης διαλογής θα επιτρέψουν σε πολύ μεγαλύτερες ποσότητες των πόρων που ανακτώνται από τα οχήματα να καταστούν κατάλληλες για χρήση.

Οι σταθμοί φόρτισης θα είναι προσβάσιμοι σε όλους τους κάτοχους αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (EV), προσφέροντας τις κατάλληλες υποδοχές (CCS και NACS).

Στο πρώτο εξάμηνο του 2023 οι πωλήσεις των υβριδικών και ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχουν αυξηθεί κατά 27,9% φτάνοντας τις 1,4 εκατ. μονάδες, έχοντας πλέον το 25% του συνολικού μεριδίου της αγοράς.

Οι εγκαταστάσεις της πράσινης πανεπιστημιούπολης θα προσφέρουν ενέργεια και θερμική απόδοση μέσω των τελευταίων τεχνολογιών.

Οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες είναι έτοιμες να κάνουν απόβαση στην Ευρώπη και να διεκδικήσουν μερίδιο αγοράς από τις πωλήσεις.

Με την καταγραφή του ρεκόρ αυτού της παραγωγής, ο τομέας της βιομηχανικής παραγωγής οχημάτων νέας ενεργειακής τεχνολογίας στην Κίνα, εισήλθε σε ένα νέο στάδιο ποιοτικής ανάπτυξης μεγάλης κλίμακας.

Η χρήση καινοτόμων ρομπότ στην παραγωγή αυτοκινήτων καθιστά δυνατή τη βελτίωση της ποιότητας, τη μείωση του κόστους, την αύξηση της παραγωγικότητας και την επιτάχυνση διαφόρων διαδικασιών.