Οι πωλήσεις των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών στην Κίνα κατέγραψαν νέα πτώση το δεύτερο τρίμηνο του 2026, καθώς η παρατεταμένη επιβράδυνση στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως εντείνει τον ανταγωνισμό με τις τοπικές εταιρείες.
Η Volkswagen σημείωσε τη μεγαλύτερη κάμψη, με μείωση 37% στις πωλήσεις της στην κινεζική αγορά. Συνολικά, οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Κίνα υποχώρησαν για ένατο συνεχόμενο μήνα τον Ιούνιο του 2026, γεγονός που ασκεί πρόσθετη πίεση στις γερμανικές εταιρείες να επιταχύνουν την τεχνολογική τους προσαρμογή.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται το Reuters, οι Volkswagen, Mercedes-Benz και BMW παρουσίασαν πτώση τουλάχιστον 30% στις πωλήσεις τους την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου, με τη Volkswagen να καταγράφει τη μεγαλύτερη ετήσια μείωση, στο 36,6%.
«Η κατάσταση παραμένει δύσκολη στην Κίνα, όπου δεν μπορέσαμε να ξεφύγουμε από τη συνολική πτώση της αγοράς κατά περίπου 20%, παρά την αρχική θετική δυναμική από τα πρόσφατα λανσαρισμένα, τοπικά αναπτυγμένα ηλεκτρικά οχήματα που έχουμε κατασκευάσει εκεί», δήλωσε ο Marco Schubert, στέλεχος πωλήσεων της Volkswagen.
Η Volkswagen είχε εκτοπιστεί το 2024 από την κινεζική BYD ως κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία της αγοράς, ωστόσο ανέκτησε προσωρινά την πρωτοκαθεδρία στις αρχές του 2026, χάρη σε μια επιθετική στρατηγική λανσαρίσματος νέων ηλεκτρικών μοντέλων. Η ανάκαμψη αυτή αποδόθηκε στη μείωση των κρατικών επιδοτήσεων για τα «πράσινα» αυτοκίνητα στην Κίνα.
Αλλαγή προτιμήσεων στην κινεζική αγορά
Η επιτυχία των γερμανικών μαρκών στην Κίνα βασίστηκε για δεκαετίες στους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, σύμφωνα με αναλυτές του κλάδου, το συγκεκριμένο πλεονέκτημα χάνει έδαφος απέναντι στις νέες προτιμήσεις των νεότερων, τεχνολογικά εξοικειωμένων καταναλωτών.
Τον περασμένο μήνα, η BMW αναθεώρησε προς τα κάτω τις προβλέψεις της για το 2026, στην τρίτη προειδοποίηση κερδών που σχετίζεται με την Κίνα μέσα σε λιγότερο από τρία χρόνια.
Η εταιρεία ανέφερε ότι ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή έχει επιβαρύνει τις τιμές των καυσίμων, μειώνοντας τη ζήτηση για οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Επένδυση στα ηλεκτρικά οχήματα
Όπως και η Volkswagen, έτσι και οι BMW και Mercedes ενισχύουν την παρουσία τους στην κινεζική αγορά με νέα ηλεκτρικά μοντέλα, σχεδιασμένα ειδικά για τις τοπικές ανάγκες και προτιμήσεις.
«Προσπαθούν να προλάβουν τη διαφορά με πολύ γρήγορο ρυθμό, ενώ ο ανταγωνισμός τους τρέχει με διπλάσια ταχύτητα», σχολίασε ο Paul Bennett, διευθύνων σύμβουλος της συμβουλευτικής εταιρείας Madox Square.
Πτώση και στις παγκόσμιες πωλήσεις
Η συνεχιζόμενη κάμψη της κινεζικής αγοράς ωθεί τις αυτοκινητοβιομηχανίες να στραφούν περισσότερο στις εξαγωγές, κυρίως προς την Ευρώπη.
Ωστόσο, οι Volkswagen, Mercedes και BMW δεν κατάφεραν να αντισταθμίσουν τις απώλειες της Κίνας με πωλήσεις σε άλλες περιοχές, καταγράφοντας μειώσεις 8,6%, 8% και 4,9% αντίστοιχα στο σύνολο των παγκόσμιων αποτελεσμάτων του δεύτερου τριμήνου.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
