ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Ο συνολικός χρόνος από το λιμάνι μέχρι το αεροδρόμιο θα διανύεται με το μετρό σε μόλις 55 λεπτά. Με την έναρξη λειτουργίας των 3 νέων σταθμών θα κοπούν αρκετές λεωφορειακές γραμμές σύνδεσης με τους Δήμους Νίκαιας και Κορυδαλλού.

Πρόκειται για το πέμπτο κατά σειρά τομεακό πρόγραμμα του νέου ΕΣΠΑ που παίρνει το πράσινο φως, μέσα σε λίγες εβδομάδες από την ΕΕ σύμφωνα με τον υφυπουργό Ανάπτυξης και Επενδύσεων Γιάννη Τσακίρη.

Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στη Γραμμή 3 του Μετρό τίθενται σε ισχύ, λόγω της διενέργειας δυναμικών δοκιμών από τον επίσταθμο Αγ. Μαρίνας μέχρι το Δημοτικό Θέατρο, στο πλαίσιο της επικείμενης λειτουργίας της επέκτασης της Γραμμής προς Πειραιά.

Σε δηλώσεις του ο υπουργός τόνισε ότι πρόκειται για μία εξαιρετικά σημαντική μέρα, καθώς πολλά χρόνια μετά την κατασκευή των Γραμμών 2 και 3 του Μετρό, πλέον τα εργοτάξια για την κατασκευή της Γραμμής 4 έχουν πάρει μπρος.

«Η έγκριση των έργων επιβεβαιώνει τη δέσμευση της Κυβέρνησης να αξιοποιήσει κοινοτικούς πόρους για την υλοποίηση έργων με τη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού φορέα», δήλωσε ο Άδ. Γεωργιάδης.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, η στενή συνεργασία των δύο φορέων αποσκοπεί στην εύρυθμη λειτουργία του σταθμού μετεπιβίβασης που θα δημιουργηθεί στην επέκταση της Μιχ. Ψελλού.

Το ειδικό πρόγραμμα θα ισχύσει από Μ. Παρασκευή έως και Δευτέρα του Πάσχα. Στα λεωφορεία και τα τρόλεϊ την Μ. Παρασκευή θα εφαρμοστεί πρόγραμμα Σαββάτου, ενώ το Μ. Σάββατο όλα τα οχήματα θα βρίσκονται στα αμαξοστάσια στις 23:00.

Όπως σημείωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης μετά τις εισηγήσεις των δημάρχων, εκτός από τα μεγάλα έργα υπερτοπικού χαρακτήρα, μέσα στο επόμενο διάστημα θα πρέπει κάθε Δήμος της Δυτικής Αθήνας να έχει ταυτιστεί με ένα έργο ανάπλασης ή δημιουργίας πρασίνου.

Ο υφυπουργός Υποδομών υπογράμμισε ότι με τη Γραμμή 4 του Μετρό θα υπάρξει πλήρης ανάπλαση αρκετών περιοχών τόσο στον Δήμο Αθηναίων όσο και σε όμορους δήμους.

Το τριακονταετές δάνειο σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση συγκοινωνιακού έργου στη χώρα, ενώ από πλευράς ΕΤΕπ, αποτελεί τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση που έχει δοθεί ποτέ για την κατασκευή ενός και μόνο έργου στην Ελλάδα.