ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ

Πώς το investment grade θα δεκαπλασιάσει τα funds που επενδύουν στη χώρα μας, η αποζημίωση που ζητά η Αττική Οδός από την Εθνική Ασφαλιστική και το μπαράζ αποζημιώσεων που θύμισε την ανεμελιά της διακυβέρνησης Κ. Καραμανλή.

Η διοίκηση του ομίλου ΕΛΛΑΚΤΩΡ δεν έχει προλάβει να διαχειριστεί την απώλεια στελεχών που δημιούργησε η κόντρα με την πλευρά Καλλιτσάντση, αλλά και η προηγούμενη διαμάχη της τελευταίας με την πλευρά Μπόμπολα – Κούτρα.

Ο υπουργός Μεταφορών ανέφερε ότι η Αττική Οδός έχει την ευθύνη για τη λειτουργία του δρόμου και επανέλαβε ότι είχαν δοθεί όλες οι διαβεβαιώσεις, παρόλα αυτά δεν έγιναν αυτά που έπρεπε να γίνουν.

Ο υπουργός Πολιτικής Προστασίας τόνισε ότι, πριν τις χιονοπτώσεις, η διαχειρίστρια εταιρεία τους είπε ότι διέθετε ικανοποιητικά οχήματα, ωστόσο, δεν μπόρεσε να υλοποιήσει τον σχεδιασμό που τους είχε υποσχεθεί.

Ο κ. Βασίλειος Χαλκιάς δήλωσε ότι ως προϊστάμενος ενός ολόκληρου μηχανισμού αισθάνεται την ανάγκη να διευκολύνει την εταιρεία και να υποβάλει την παραίτησή του.

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, κ. Γ. Οικονόμου, σε δηλώσεις του παραδέχθηκε ότι «ο μηχανισμός δεν λειτούργησε», ενώ άφησε ανοιχτό το ενδεχόμενο αποζημιώσεων στους εγκλωβισμένους οδηγούς.

Συνεχίζεται ο απεγκλωβισμός οδηγών στην Αττική Οδό. Σε αργία 7 Περιφέρειες της χώρας, μετ' εμποδίων η κυκλοφορία αρκετών μέσων μαζικής μεταφοράς.

Ξεπέρασαν τα 770 εκατ. ευρώ τα καθαρά κέρδη μετά από φόρους της εταιρείας τα τελευταία 15 χρόνια. Παρά την πολυδάπανη λειτουργία του οδικού άξονα, χθες βυθίσθηκε στο χάος από την κακοκαιρία.

Πραγματοποιείται μεγάλη επιχείρηση απεγκλωβισμού των οδηγών με συμμετοχή της Πυροσβεστικής, της Αστυνομίας και με τη βοήθεια των Ενόπλων Δυνάμεων, ανέφερε ο υπ. Πολιτικής Προστασίας, Χρ. Στυλιανίδης.

«Στην Αττική Οδό των 70 χιλιομέτρων επιχειρούν 35 εκχιονιστικά μηχανήματα ή ένα κάθε δύο χιλιόμετρα και υπάρχει επάρκεια αλατιού. Εκφράζουμε τη λύπη μας για την κατάσταση που έχει δημιουργηθεί», αναφέρει η εταιρεία.