Στη Βουλή κατατέθηκε το νομοσχέδιο για τα υδατοδρόμια υπό τον τίτλο «Ιδρυση, λειτουργία και εκμετάλλευση αεροδρομίων επί υδάτινων επιφανειών, ρυθμίσεις μεταφορών και άλλες διατάξεις». Η αρμόδια επιτροπή της Βουλής πρόκειται να ξεκινήσει τη συζήτηση επί του νομοσχεδίου αύριο, Τρίτη.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, με το συγκεκριμένο σχέδιο νόμου για τα υδατοδρόμια ρυθμίζονται εκ νέου οι διαδικασίες ίδρυσης, λειτουργίας κι εκμετάλλευσης των επί των υδάτινων επιφανειών επιχειρήσεων, στόχο τη διευκόλυνση της αδειοδότησης τους μέσω της απλοποίησης των σχετικών διαδικασιών καθώς και θέσπιση ενός ασφαλούς θεσμικού πλαισίου, το οποίο θα ευνοεί την ανάπτυξή τους.
Υπενθυμίζεται ότι τα βασικά σημεία που εισάγει το προτεινόμενο σχέδιο νόμου σε σχέση με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο (ν.4568/2018) αφορούν:
α) στη δυνατότητα χορήγησης και ενιαίας «άδειας ίδρυσης και λειτουργίας» υδατοδρομίου διατηρώντας τη δυνατότητα αδειοδότησης σε δύο στάδια του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου, ήτοι τη χορήγηση «άδειας ίδρυσης» και τη χορήγηση «αδείας λειτουργίας»,
β) στη δυνατότητα χορήγησης «άδειας ίδρυσης» υδατοδρομίου όχι μόνο σε δημόσιο φορέα αλλά και σε ιδιωτικό φορέα,
γ) στην έκδοση «άδειας ίδρυσης» υδατοδρομίου χωρίς την απαίτηση επιθεώρησης, ώστε ο ενδιαφερόμενος με την απόκτηση αυτής να προβεί στις προβλεπόμενες από το νόμο ενέργειες για την κατασκευή του συνόλου των απαιτούμενων υποδομών και εγκαταστάσεων του υδατοδρομίου,
δ) στη δυνατότητα χορήγησης άδειας υδατοδρομίου και σε τουριστικούς λιμένες (μαρίνες, καταφύγια και αγκυροβόλια), Περιοχές Ολοκληρωμένης Τουριστικής Ανάπτυξης (Π.Ο.Τ.Α.) και σύνθετα τουριστικά καταλύματα.
ε) στη δυνατότητα εκπαίδευσης του προσωπικού λειτουργίας του υδατοδρομίου όχι μόνο από την Υ.Π.Α. αλλά κι από άλλους πιστοποιημένους φορείς του εσωτερικού ή εξωτερικού.
στ) στη συγκρότηση ολιγομελούς Επιτροπής Υδατοδρομίων για επιθεωρήσεις υδατοδρομίων.
Επιπλέον ρυθμίζονται θέματα σχετικά με τον εκσυγχρονισμό των εμπορευματικών κι επιβατικών μεταφορών, με σκοπό, σύμφωνα το Υπουργείο, αφενός την καλύτερη οργάνωση των επιχειρήσεων αφετέρου την εξυπηρέτηση των επαγγελματιών που δραστηριοποιούνται στον εν λόγω κλάδο. Αναφορικά με τα ΚΤΕΛ ορίζεται ότι τα κόμιστρα των αστικών γραμμών θα καθορίζονται ενιαία για όλους τους φορείς συγκοινωνιακού έργου με υπουργική απόφαση. Επιπλέον προβλέπεται επιβολή προστίμου 2.000 ευρώ σε ΟΣΥ, ΣΤΑΣΥ, ΚΤΕΛ, στην περίπτωση μη εκτέλεσης καθορισμένου δρομολογίου.
Ακόμη, καταργείται το πρόστιμο στους δήμους που δεν καθορίζουν θέσεις στάσης/στάθμευσης (πιάτσες) ΤΑΞΙ εντός προβλεπόμενης προθεσμίας.
Στο Κεφάλαιο Γ’ του νομοσχεδίου υπάρχουν ρυθμίσεις, για την καλύτερη κι άμεση εξυπηρέτηση του πολίτη. Ανάμεσά τους είναι η καθιέρωση του θεσμού προσωρινής άδειας κυκλοφορίας μέχρι την παραλαβή του εντύπου της άδεια οδήγησης για το οποίο ορίζεται ανώτατο όριο 4 μηνών και η ταξινόμηση εισαγομένων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
