ΟΛΓΑ ΚΛΩΝΤΖΑ

Με τον διαγωνισμό παραχώρησης του ακινήτου στη Φυλή για τη δημιουργία εμπορευματικού και μεταφορικού κόμβου, που αναμένεται μέσα στον μήνα, διευρύνεται ο χάρτης των logistics στην Αττική.

Ακόμη και υπερύψωση γραμμής στο 1,5 μέτρο προβλέπεται για να αντέχουν οι υποδομές σε κακοκαιρία. Πάνω από 450 εκατ. το κόστος, αναζητούνται πρόσθετοι πόροι. «Κλειστοί» διαγωνισμοί μόνο για μεγάλες κατασκευαστικές.

Τρέχει με καλούς ρυθμούς η προετοιμασία για να υποδεχθούν η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη τα πρώτα 250 ηλεκτρικά λεωφορεία. Η κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα προκαλεί ολιγοήμερες καθυστερήσεις.

Επένδυση 168,2 εκατ. ευρώ προβλέπει μελέτη για τη δημιουργία Remote Towers στα περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport με χρηματοδότηση 71 εκατ. από το Ταμείο Ανάκαμψης. Για αχρείαστο πρότζεκτ μιλούν οι εργαζόμενοι της ΥΠΑ.

Το τρίτο κατά σειρά δημόσιο έργο νέας γενιάς προωθείται με ταχύτητα και ολοκληρώνεται ο οδικός χάρτης της χώρας. Επιταχύνονται ΣΔΙΤ εκατοντάδων εκατομμυρίων για οδικά έργα. Ποιες κατασκευαστικές τα διεκδικούν.

Poor planning, financial problems and petty politics have held major projects hostage for years. Now on track for completion, the challenge is the timely implementation of the new generation of €15 billion projects.

Κακός σχεδιασμός, οικονομικά προβλήματα και μικροπολιτική κράτησαν για χρόνια σε ομηρία μεγάλα έργα. Σε τροχιά ολοκλήρωσης, ζητούμενο είναι η έγκαιρη υλοποίηση των έργων νέας γενιάς, ύψους 15 δισ. ευρώ.

Φιλόδοξα ορόσημα για τον ΒΟΑΚ θέτει ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για το 2024, με στόχο να μην χαθούν πόροι του Ταμείου Ανάκαμψης. Εγκαίνια τον Νοέμβριο στο μετρό Θεσσαλονίκης, συναρμολόγηση δεύτερου μετροπόντικα στην Αθήνα.

Πάνω από 450 εκατ. το κόστος αποκατάστασης του σιδηροδρόμου και μαζί με τα οδικά έργα ο προϋπολογισμός ξεπερνά τα 1,35 δισ. Μόνο 686 εκατ. δεσμεύθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης. Αρχίζουν οι αναθέσεις συμβάσεων.

Το «Ελ. Βενιζέλος» μπαίνει στο χρηματιστήριο, έχοντας χαράξει μια πορεία μεγάλων επενδύσεων για την αύξηση της χωρητικότητάς του έως τους 50 εκατ. επιβάτες. Αύξηση κίνησης 54% σε ορίζοντα 23 ετών.

Το μεγαλύτερο έργο παραχώρησης της δεκαετίας για τη χώρα, αλλά και την Ευρώπη, αναμένεται να αλλάξει τον κυκλοφοριακό χάρτη της Κρήτης, βελτιώνοντας την ανθεκτικότητα και τη βιωσιμότητα των υφιστάμενων υποδομών.

Η αξιοποίηση της έκτασης εκατέρωθεν της Διώρυγας της Κορίνθου είναι το επόμενο στοίχημα του Υπερταμείου. Το πρότζεκτ περιλαμβάνει εμπορικό πάρκο, δραστηριότητες αναψυχής και περιπάτου και μαρίνες.