Απόφαση εισαγγελέα για αιτήματα συνηγόρων στη δίκη του δυστυχήματος στα Τέμπη

Η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη συνεχίζεται σήμερα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας, με την εισαγγελέα να αναμένεται να αποφανθεί επί σειράς αιτημάτων πρακτικής και ουσιαστικής φύσεως που υπέβαλαν οι συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας.

Τα νέα αιτήματα, τα οποία κατατέθηκαν στις δύο τελευταίες συνεδριάσεις, αφορούν μεταξύ άλλων την αλλαγή στη σειρά εξέτασης των μαρτύρων, την κλήση νέων μαρτύρων, την άρση του επιστολικού απορρήτου και την προσκόμιση ηλεκτρονικής αλληλογραφίας μεταξύ του υπουργείου Μεταφορών και των οργανισμών ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΡΑΣ και Hellenic Train σχετικά με τη σύμβαση 717.

Επιπλέον, ζητείται η αναβάθμιση των κατηγοριών για δύο στελέχη της Hellenic Train, η μεταβολή της κατηγορίας της ανθρωποκτονίας από αμέλεια σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο και η διεύρυνση του κατηγορητηρίου για τα αδικήματα της έκθεσης και της έκρηξης.

Συνολικά 36 άτομα είναι κατηγορούμενα στην υπόθεση, προερχόμενα από τον ΟΣΕ, την ΕΡΓΟΣΕ, το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, τη Hellenic Train και τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων.

Οι βασικές κατηγορίες

Για το κακούργημα της επικίνδυνης παρέμβασης στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο κατηγορούνται 33 άτομα. 

Το αδίκημα αυτό αφορά πράξεις που μπορούσαν να προκαλέσουν κοινό κίνδυνο για ανθρώπους και περιουσίες, με αποτέλεσμα τον θάνατο πολλών ανθρώπων, βαριές σωματικές βλάβες και σημαντικές ζημιές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας.

Παράλληλα, για τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια κατά συρροή, της βαριάς σωματικής βλάβης από αμέλεια και της απλής σωματικής βλάβης από αμέλεια κατηγορούνται 35 άτομα, ενώ για παράβαση καθήκοντος κατηγορούνται 3 άτομα.

Τα αιτήματα για τη Hellenic Train

Τα δύο στελέχη της Hellenic Train, ο τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής, παραπέμφθηκαν για παραλείψεις σχετικά με τη λειτουργία του συστήματος επικοινωνίας GSM-R στις αμαξοστοιχίες. Η δίωξη που ασκήθηκε σε βάρος τους αφορά μόνο τα πλημμελήματα της ανθρωποκτονίας από αμέλεια και των σωματικών βλαβών.

Ο συνήγορος υποστήριξης της κατηγορίας κ. Δαμιανός Μπαλασούλης υπέβαλε αίτημα για μεταβολή της κατηγορίας, προκειμένου να αποδοθεί και στους κατηγορούμενους της Hellenic Train το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών. 

Υπέβαλε στο δικαστήριο σειρά εγγράφων από τη ΡΑΣ και το Σωματείο Μηχανοδηγών, όπου επισημαίνονται ζητήματα ασφαλείας, ελλείψεις στην πυρασφάλεια και στη στελέχωση του προσωπικού.

Η πρόταση για τη σειρά εξέτασης μαρτύρων

Ο συνήγορος συγγενών θυμάτων και πατέρας θύματος, κ. Αντώνης Ψαρόπουλος, πρότεινε η εξέταση των μαρτύρων να οργανωθεί σε έξι θεματικές ενότητες.

 Αυτές αφορούν το επιχειρησιακό σκέλος μετά τη σύγκρουση, τα συστήματα ασφαλείας και τις υποδομές, τη φωτιά και την πυρόσφαιρα, τις παρεμβάσεις στον χώρο της σύγκρουσης, τις ιατροδικαστικές εκθέσεις και τέλος τις καταθέσεις των επιβατών της αμαξοστοιχίας.

Ως νέοι μάρτυρες προτάθηκαν αξιωματικοί της Πυροσβεστικής που είχαν καταθέσει στο στάδιο της ανάκρισης, αλλά δεν περιλαμβάνονται στη λίστα μαρτύρων, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ την περίοδο 2021-2023 και ο πρώην διευθύνων σύμβουλος της Interstar Security, εταιρείας που έχει αναλάβει τη φύλαξη και τη βιντεοεπιτήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου του ΟΣΕ από το 2017.