ΓΔ: 2206.23 -0.21% Τζίρος: 180.08 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 16:26:42
Φώτο: Shutterstock

Audi: Οι εργαζόμενοι απαιτούν εργασιακή ασφάλεια πριν την επέκταση στις ΗΠΑ

Η γερμανική μάρκα, που ανήκει στον όμιλο Volkswagen AG, εξετάζει διάφορα σενάρια για τη δημιουργία δικής της μονάδας παραγωγής στις ΗΠΑ.

Η Audi πρέπει πρώτα να διασφαλίσει τις θέσεις εργασίας και την παραγωγή στη Γερμανία, πριν προχωρήσει στην κατασκευή εργοστασίου στις Ηνωμένες Πολιτείες, τόνισε ο επικεφαλής του εργατικού συμβουλίου της εταιρείας, Γιοργκ Σλάγκμπαουερ. 

Η τοποθέτηση αυτή έρχεται στον απόηχο των δασμών που έχει επιβάλει ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ και οι οποίοι επηρεάζουν τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.

Η γερμανική μάρκα, που ανήκει στον όμιλο Volkswagen AG, εξετάζει διάφορα σενάρια για τη δημιουργία δικής της μονάδας παραγωγής στις ΗΠΑ. 

Ήδη η VW λειτουργεί ένα εργοστάσιο εκεί και κατασκευάζει ακόμη ένα για το brand Scout. Ωστόσο, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων της Audi δηλώνουν πως θα στηρίξουν την επέκταση στην αμερικανική αγορά μόνο εφόσον η διοίκηση δεσμευθεί για μακροπρόθεσμη προστασία θέσεων εργασίας και παραγωγικής δυναμικότητας εντός Γερμανίας.

«Δεν αρνούμαστε να συζητήσουμε το θέμα, αλλά για λόγους παραγωγικής ικανότητας δεν βλέπουμε προς το παρόν ανάγκη δημιουργίας εργοστασίου στις ΗΠΑ», δήλωσε ο Σλάγκμπαουερ στο Bloomberg. 

«Αν απαιτηθεί για πολιτικούς λόγους να φτιαχτεί μονάδα στις ΗΠΑ, αυτό δεν μπορεί να γίνει εις βάρος των εργαζομένων και της αξιοποίησης της παραγωγικής δυναμικότητας στη Γερμανία».

Οι εμπορικές πολιτικές του Τραμπ και οι προσπάθειές του να περιορίσει την υποστήριξη προς τα ηλεκτρικά οχήματα πλήττουν τα premium brands της Volkswagen σε μια δύσκολη συγκυρία.

Η Audi και η Porsche, που δεν διαθέτουν εργοστάσια στις ΗΠΑ, αντιμετωπίζουν πιέσεις να μεταφέρουν παραγωγή εκεί, την ώρα που η μειωμένη ζήτηση στην Κίνα και οι χαμηλές πωλήσεις στην Ευρώπη αφήνουν τις εγκαταστάσεις τους στη Γερμανία να υπολειτουργούν.

Τον Μάρτιο, η Audi είχε καταλήξει σε συμφωνία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων για μείωση 7.500 θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2029, μέσω εθελούσιων αποχωρήσεων και πρόωρων συνταξιοδοτήσεων. 

Σε αντάλλαγμα, η εταιρεία δεσμεύθηκε να διατηρήσει τις θέσεις των υπολοίπων μέχρι το 2033. 

Σύμφωνα με εκπρόσωπο του εργατικού συμβουλίου, η διαδικασία ενημέρωσης του προσωπικού βρίσκεται σε εξέλιξη, αλλά μέχρι στιγμής «δεν έχουν σημειωθεί σημαντικές αποχωρήσεις».

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Audi A6 Λιμουζίνα
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Το νέο Audi A6 Sedan θέτει νέα στάνταρ σε αεροδυναμική και σχεδίαση

Το νέο Audi A6 Sedan θέτει νέα στάνταρ στην αεροδυναμική με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,23, το χαμηλότερο στην ιστορία της μάρκας για μοντέλο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, προσφέροντας άριστη σταθερότητα και μειωμένες αναταράξεις.
Γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΧΡΟΝΟΣ

Η πρόκληση της κυκλικής οικονομίας για την βιομηχανία αυτοκινήτου

Η κυκλική οικονομία είναι ένα σύστημα που στοχεύει στην πρόληψη εξάντλησης των πόρων μέσω επαναχρησιμοποίησης, συντήρησης και ανακύκλωσης, εστιάζοντας στη μείωση αποβλήτων και τη βιώσιμη ανάπτυξη, σε αντίθεση με το γραμμικό μοντέλο παραγωγής.
Κτίριο Daimler Mercedes-Benz
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΧΡΟΝΟΣ

Η Mercedes CLA αναδείχθηκε ως αυτοκίνητο της χρονιάς για το 2026

Η νέα Mercedes CLA κατέκτησε τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026», συνδυάζοντας πρωτοποριακή σχεδίαση, υψηλή ασφάλεια και κορυφαία τεχνολογία. Η ηλεκτρική έκδοση φτάνει τα 792 χλμ. αυτονομίας και κυκλοφορεί στην Ευρώπη το 2025.
Fiat 500 ηλεκτρικό αυτοκίνητο
ΔΙΕΘΝΗ

Στο χαμηλότερο σημείο 71ετίας η παραγωγή της Stellantis στην Ιταλία το 2025

Η παραγωγή οχημάτων της Stellantis στην Ιταλία υποχώρησε το 2025 κατά 20%, φθάνοντας τις 379.706 μονάδες. Το συνδικάτο FIM Cisl εξέφρασε ανησυχίες καθώς πρόκειται για το χαμηλότερο επίπεδο παραγωγής επιβατικών από το 1954.