ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Αξιωματούχοι εξακολουθούν να διερευνούν τα αίτια του σιδηροδρομικού δυστυχήματος που σημειώθηκε στην ορεινή περιοχή βόρεια του Γκάρμις-Παρτενκίρχεν της Βαυαρίας.

Νέες αμαξοστοιχίες προστίθενται στο πρόγραμμα της εταιρείας σύμφωνα με την ανακοίνωση ενώ θα υπάρξουν και νέες διαδρομές αλλά και χρόνοι δρομολογίων.

Το σημαντικό έργο ηλεκτροκίνησης Λάρισα- Βόλου , ύψους 42,4 εκατ. ευρώ και αναμένεται να ολοκληρωθεί σε 36 μήνες και πρόκειται να αναβαθμίσει το σιδηροδρομικό δίκτυο καθώς και την ασφάλεια του επιβατικού κοινού.

Το κόστος του έργου ανέρχεται στα 82,89 εκατ. ενώ οι εργασίες αναμένεται να διαρκέσουν 36 μήνες, με στόχο την έναρξη λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής αναβαθμισμένης με ηλεκτροκίνησης το 2025.

«Ο Ανταγωνιστικός Διάλογος μπαίνει σε κίνηση. Η αξιοποίηση του συνιστά για την ΕΡΓΟΣΕ στρατηγική απόφαση υψίστης σημασίας», τόνισε ο Χρ. Βίνης πρόεδρος του Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος.

Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών τόνισε πως τα εμβληματικά έργα είναι τα σιδηροδρομικά, έτσι ώστε να γίνει η Ελλάδα κόμβος υποδομών και πρόσθεσε ότι πρέπει να ενωθούν τα λιμάνια με ένα σύγχρονο ηλεκτροκίνητο σιδηρόδρομο με τα εμπορευματικά κέντρα.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα αποζημιώσει είτε με οικονομική στήριξη 1.000 ευρώ ή εναλλακτικά θα δώσει 550 ευρώ σε κουπόνι απεριόριστης διάρκειας και 500 ευρώ μετρητά σε όσους επιβάτες επηρεάστηκαν από τη διακοπή των δρομολογίων στις 24 και 25 Ιανουαρίου.

Ο προϋπολογισμός δημοπράτησης του έργου ανέρχεται σε 53,5 εκατ. ευρώ και τα σχήματα ΑΚΤΩΡ -Μυτιληναίος, AVAX -Alstom, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και Ιntrakat έχουν εκφράσει το ενδιαφέρον τους.

Το αντικείμενο της σύμβασης εντάσσεται στο έργο CB RAILWAY που στοχεύει στην ανάπτυξη κοινού στρατηγικού επενδυτικού σχεδίου για τη σύνδεση της Ελλάδας και της Αλβανίας.

Ενδιαφέρον εκδήλωσαν οι κοινοπραξίες των ΑΒΑΞ - Alstom, ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - Intrakat - Siemens και Ελλάκτωρ - Μυτιληναίος, ενώ ο συνολικός προϋπολογισμός φθάνει στα 309 εκατ. ευρώ.