Η επικείμενη υπογραφή της σύμβασης για τις διαδικασίες Performance Based Navigation (PBN), οι οποίες αξιοποιούν δορυφορικά σήματα για την ακριβή πλοήγηση των αεροσκαφών, σηματοδοτεί την έναρξη ενός έργου εθνικής σημασίας που αλλάζει ριζικά τον τρόπο σχεδιασμού και εκτέλεσης των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια.
Σε μια περίοδο όπου η αεροπορική κίνηση στην Ευρώπη κινείται σε ιστορικά υψηλά επίπεδα και οι καθυστερήσεις αποτελούν πρόκληση για το σύνολο του ευρωπαϊκού δικτύου, η Ελλάδα προχωρά σε μία από τις σημαντικότερες διαρθρωτικές παρεμβάσεις στον τομέα της διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας. Η επένδυση αυτή δεν στοχεύει μόνο στην αντιμετώπιση συγκυριακών προβλημάτων, αλλά στη δημιουργία ενός ασφαλέστερου, αποδοτικότερου και πιο ανθεκτικού συστήματος αεροναυτιλίας, ικανού να ανταποκριθεί στη διαρκώς αυξανόμενη κίνηση των επόμενων ετών.
Το έργο αποτελεί βασικό πυλώνα του Action Plan για τη συμμόρφωση της χώρας με το ευρωπαϊκό κανονιστικό πλαίσιο στον τομέα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας (ATM) και συμβάλλει στην πλήρη εφαρμογή του Κανονισμού (ΕΕ) 2018/1048 για την Πλοήγηση Βάσει Επιδόσεων. Παράλληλα, ενισχύει την αξιοπιστία της Ελλάδας έναντι των ευρωπαϊκών θεσμών, επιβεβαιώνοντας την πρόοδο στην υλοποίηση των δεσμεύσεων προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Ο μεγαλύτερος ανασχεδιασμός πτήσεων στην Ελλάδα
Το έργο αφορά 31 αεροδρόμια σε όλη τη χώρα και περιλαμβάνει:
• Σχεδίαση, αξιολόγηση και επικύρωση 191 νέων διαδικασιών PBN.
• Επανασχεδιασμό και επικαιροποίηση 187 συμβατικών ενόργανων διαδικασιών.
• Επικαιροποίηση αεροναυτικών δεδομένων και πλήρη αποτύπωση φυσικών και τεχνητών εμποδίων.
Πρόκειται ουσιαστικά για τον μεγαλύτερο ανασχεδιασμό των διαδικασιών πτήσης που έχει υλοποιηθεί μέχρι σήμερα στη χώρα.
Χρίστος Δήμας: Επένδυση για την επόμενη δεκαετία
Σε δήλωσή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε: «Η υπογραφή της σύμβασης για τις διαδικασίες PBN δεν αποτελεί μία ακόμη δημόσια σύμβαση. Αποτελεί ένα αποφασιστικό βήμα για τον συνολικό εκσυγχρονισμό της ελληνικής αεροναυτιλίας, με στόχο ένα ασφαλέστερο, αποδοτικότερο και πιο σύγχρονο σύστημα διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, αντάξιο της σημασίας της Ελλάδας ως ευρωπαϊκού και διεθνούς αεροπορικού κόμβου».
Ο υπουργός πρόσθεσε: «Η Ελλάδα δεν επενδύει απλώς στην αντιμετώπιση των σημερινών προκλήσεων. Επενδύει στις υποδομές και στις τεχνολογίες που θα επιτρέψουν στο σύστημα αεροναυτιλίας να ανταποκριθεί με ασφάλεια και αξιοπιστία στην αεροπορική κίνηση της επόμενης δεκαετίας».
Περισσότερη ασφάλεια και επιχειρησιακή αποδοτικότητα
Οι νέες διαδικασίες PBN θα φέρουν ουσιαστικές επιχειρησιακές βελτιώσεις. Με τη χρήση δορυφορικής πλοήγησης, τα αεροσκάφη θα ακολουθούν ακριβέστερες και πιο προβλέψιμες τροχιές, βελτιώνοντας τη διαχείριση του εναέριου χώρου και τη χωρητικότητα των αεροδρομίων, ενώ ενισχύεται και το επίπεδο ασφάλειας των πτήσεων.
Η εφαρμογή των PBN ενισχύει:
• την ασφάλεια των πτήσεων,
• την επιχειρησιακή ικανότητα του συστήματος αεροναυτιλίας,
• την καλύτερη αξιοποίηση της χωρητικότητας των αεροδρομίων,
• την ανθεκτικότητα απέναντι στην αυξανόμενη αεροπορική κίνηση.
Οφέλη για εταιρείες και επιβάτες
Οι βελτιστοποιημένες διαδικασίες πτήσης προσφέρουν:
• μικρότερες αποστάσεις και χρόνους πτήσης,
• περιορισμό αναμονών,
• χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου,
• μείωση εκπομπών CO₂,
• μεγαλύτερη προβλεψιμότητα και ποιότητα υπηρεσιών.
Αν και οι διαδικασίες PBN δεν αποτελούν τη μοναδική λύση στο ζήτημα των καθυστερήσεων, συνιστούν μία από τις σημαντικότερες παρεμβάσεις για την αύξηση της δυναμικότητας και της αποδοτικότητας του ελληνικού συστήματος αεροναυτιλίας.
Μέρος ενός ολοκληρωμένου σχεδίου εκσυγχρονισμού
Η σύμβαση εντάσσεται στο συνολικό πρόγραμμα μετασχηματισμού της ελληνικής αεροναυτιλίας, το οποίο περιλαμβάνει:
• την ανάπτυξη των υπηρεσιών Data Link Services (DLS),
• την προμήθεια του νέου συστήματος διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας TopSky ATC One,
• την ανάπτυξη νέων συστημάτων επιτήρησης Mode S,
• και την υλοποίηση του εθνικού Action Plan για την πλήρη συμμόρφωση με το ευρωπαϊκό πλαίσιο.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
