Η νέα γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά αναμένεται να παραδοθεί στους πολίτες μέσα στους επόμενους μήνες, προσθέτοντας πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα.
Σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστο Δήμα, το έργο θα εξυπηρετεί καθημερινά περίπου 85.000 επιβάτες, μειώνοντας τον αριθμό των αυτοκινήτων στο κέντρο της πόλης κατά περισσότερα από 10.000 ημερησίως.
Ο υπουργός, μιλώντας στο 1ο Blue Heritage Summit στη Θεσσαλονίκη, υπογράμμισε ότι η επέκταση του μετρό αποτελεί ένα ιδιαίτερα απαιτητικό τεχνικά έργο.
Όπως εξήγησε, η σύνδεση της νέας γραμμής με το υπάρχον πλήρως αυτοματοποιημένο δίκτυο χωρίς οδηγό απαιτεί πλήρη συμβατότητα συστημάτων, εκτενείς δοκιμές και πιστοποίηση από διεθνώς αναγνωρισμένους οργανισμούς πριν από τη λειτουργία της.
Αναφερόμενος στη φυσιογνωμία του Μετρό Θεσσαλονίκης, ο κ. Δήμας σημείωσε ότι πρόκειται για ένα από τα πιο σύγχρονα και αισθητικά ξεχωριστά έργα διεθνώς.
Για τον σταθμό Βενιζέλου τόνισε ότι δεν είναι απλώς εκθεσιακός χώρος, αλλά κηρυγμένος αρχαιολογικός χώρος, επισημαίνοντας την ανάγκη ισορροπίας ανάμεσα σε ανάπτυξη υποδομών και προστασία πολιτιστικής κληρονομιάς.
Στο 50% το Flyover – Παράδοση το 2027
Το φυσικό αντικείμενο του έργου της Υπερυψωμένης Λεωφόρου Ταχείας Κυκλοφορίας (Flyover) στη Θεσσαλονίκη έχει φτάσει στο 50%, με την πρόοδο των εργασιών να είναι εμφανής στα πολλαπλά εργοτάξια που βρίσκονται σε εξέλιξη.
Ο κ. Δήμας ανέφερε ότι, αν και αρχικά υπήρξε σκεπτικισμός στην τοπική κοινωνία, πλέον η εικόνα αλλάζει, καθώς η πρόοδος είναι συνεχής, με έως και δέκα εργοτάξια να λειτουργούν ταυτόχρονα.
Το έργο αναμένεται να διπλασιάσει τον αριθμό των οχημάτων που θα εξυπηρετούνται, από 5.000 σε 10.000 ημερησίως, συμβάλλοντας στην αποσυμφόρηση της κυκλοφορίας.
Ο υπουργός κάλεσε τους πολίτες σε λίγη ακόμη υπομονή, επισημαίνοντας ότι η ολοκλήρωση και παράδοση του έργου προβλέπεται για τον Μάιο του 2027. Όπως τόνισε, πρόκειται για ένα πρωτοποριακό έργο για τα ελληνικά και ευρωπαϊκά δεδομένα.
Εκσυγχρονισμός συγκοινωνιών και σχολικών υποδομών
Για τις αστικές συγκοινωνίες, ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού του στόλου του ΟΑΣΘ, με την ένταξη νέων λεωφορείων αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, πλήρως προσβάσιμων για όλους τους πολίτες.
Η ανανέωση του στόλου, όπως επισήμανε, είναι ήδη αισθητή τόσο στη Θεσσαλονίκη όσο και στην Αθήνα.
Στον τομέα της σχολικής στέγης, βρίσκεται σε εξέλιξη σύμπραξη δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την ανέγερση 17 νέων σχολικών μονάδων στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας – 16 στη Θεσσαλονίκη και μία στην Πιερία.
Οι νέες υποδομές καλύπτουν όλες τις βαθμίδες εκπαίδευσης, με υψηλές προδιαγραφές ενεργειακής απόδοσης, αντισεισμικής θωράκισης και ψηφιακών δυνατοτήτων.
Παράλληλα, προχωρά το πρόγραμμα ανακαίνισης σχολικών κτιρίων «Μαριέττα Γιαννάκου», μέσω των Κτιριακών Υποδομών και σε συνεργασία με τα υπουργεία Παιδείας και Εσωτερικών. Ήδη έχουν ανακαινιστεί 80 σχολεία στην Κεντρική Μακεδονία, ενώ έχει εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για τις επόμενες φάσεις.
Η Θεσσαλονίκη ως στρατηγικός κόμβος μεταφορών
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η Θεσσαλονίκη επαναβεβαιώνει τον στρατηγικό της ρόλο στη ΝΑ Ευρώπη, λειτουργώντας ως κόμβος του Ευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών και συμμετέχοντας σε διεθνείς διαδρόμους όπως ο Βαλτικής – Μαύρης Θάλασσας – Αιγαίου και ο Δυτικών Βαλκανίων – Ανατολικής Μεσογείου.
Επισήμανε επίσης τη σημασία της διασύνδεσης με τα λιμάνια Καβάλας, Αλεξανδρούπολης και της Βουλγαρίας, καθώς και τη δυναμική της Αλεξανδρούπολης που ξεπερνά τα εθνικά όρια.
Στο πλαίσιο των μεταφορικών έργων, ο υπουργός επισκέπτεται την Αλεξανδρούπολη για να παρουσιάσει την πρόοδο στον εκσυγχρονισμό της σιδηροδρομικής γραμμής, ενισχύοντας τη διασύνδεση με τη Βουλγαρία, τη Μαύρη Θάλασσα και τις αγορές της Κεντρικής Ευρώπης.
Τα έργα, συνολικού προϋπολογισμού άνω του 1,3 δισ. ευρώ έως το 2030, περιλαμβάνουν τις γραμμές Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας, Πύθιο, Ορμένιο και Αλεξανδρούπολη, με χρηματοδότηση από εθνικούς και ευρωπαϊκούς πόρους.
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην πλήρη αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Αθήνα – Θεσσαλονίκη μετά τις καταστροφές από τα έντονα καιρικά φαινόμενα «Daniel» και «Ηλίας» το 2023, καθώς και στη βελτίωση των οδικών προσβάσεων προς τους βασικούς αυτοκινητοδρόμους για την ενίσχυση της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ο υπουργός επεσήμανε την προτεραιότητα εκσυγχρονισμού της Εγνατίας Οδού, με αναβάθμιση 69 γεφυρών, δημιουργία νέων σταθμών στάθμευσης και σύνδεσή της με τον Ε65.
Η ολοκλήρωση του βόρειου τμήματος του Ε65, από την Καλαμπάκα έως τα Γρεβενά, θα ενισχύσει το εμπόριο, τον πρωτογενή τομέα και τον τουρισμό, βελτιώνοντας τη σύνδεση Θεσσαλίας, Στερεάς Ελλάδας και Δυτικής Μακεδονίας με την Ήπειρο.
Τέλος, αναφέρθηκε στη δρομολόγηση δύο σημαντικών οδικών έργων: την αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκης – Έδεσσας και την κατασκευή του κάθετου άξονα Δράμας – Αμφίπολης, μέσω συμπράξεων δημόσιου και ιδιωτικού τομέα.
Οι παρεμβάσεις αυτές ενισχύουν περαιτέρω τον ρόλο της Θεσσαλονίκης ως κόμβου οικονομίας, εμπορίου και πολιτισμού.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
