ΓΔ: 2246.82 -2.26% Τζίρος: 240.84 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:03
λεωφορεία ΟΑΣΑ Αθήνα
Σύγχρονα λεωφορεία του ΟΑΣΑ σταθμευμένα στην Αθήνα, έτοιμα για δρομολόγια.

Έλεγχοι σε 600 λεωφορεία της ΟΣΥ για παραβάσεις του ΚΟΚ

Σε 600 λεωφορεία της ΟΣΥ θα τοποθετηθούν κάμερες με τεχνητή νοημοσύνη, για τον εντοπισμό παραβάσεων ΚΟΚ και καταγραφή προβλημάτων του οδικού δικτύου.

Στην ενίσχυση των ελέγχων για παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας προχωρά η ΟΣΥ, με την τοποθέτηση ψηφιακών καμερών σε 600 λεωφορεία. Το νέο σύστημα, με αξιοποίηση τεχνητής νοημοσύνης, θα καταγράφει τόσο τροχαίες παραβάσεις όσο και προβλήματα στο οδικό δίκτυο, συμβάλλοντας στη βελτίωση της ασφάλειας και της λειτουργικότητας του δικτύου μεταφορών.

Σύμφωνα με σχετική προκήρυξη, βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη ο διαγωνισμός της ΟΣΥ για την προμήθεια και λειτουργία του Συστήματος Καταγραφής και Ανάλυσης Συνθηκών Οδικού Δικτύου, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 1,56 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Η υλοποίηση του έργου προβλέπεται σε διάστημα 12 μηνών, ενώ η καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών είναι η 8η Δεκεμβρίου 2025.

Το σύστημα εφαρμόζεται ήδη πιλοτικά σε 10 λεωφορειακές γραμμές της Αττικής, όπου οι κάμερες εντοπίζουν παραβάσεις όπως παράνομη στάθμευση ή είσοδος οχημάτων στις λεωφορειολωρίδες. Οι συσκευές τοποθετούνται σε σημεία που εξασφαλίζουν πλήρη καταγραφή των σχετικών παραβάσεων.

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, τόνισε πως οι νέες κάμερες έρχονται να ενισχύσουν ένα μέτρο που ήδη αποδίδει. Όπως σημείωσε, όσο καλύτερα προστατεύονται οι λεωφορειολωρίδες, τόσο πιο γρήγορα κινούνται τα λεωφορεία, με άμεσο όφελος για τους πολίτες.

Ο κ. Κυρανάκης υπογράμμισε ότι «η επιτήρηση δεν γίνεται για να "γράψουμε" όσο το δυνατόν περισσότερους οδηγούς. Γίνεται για να λειτουργεί σωστά ένα δίκτυο που εξυπηρετεί εκατοντάδες χιλιάδες ανθρώπους κάθε μέρα». Επιπλέον, επισήμανε πως το υπουργείο, σε συνεργασία με την Περιφέρεια Αττικής και το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης, ολοκληρώνει το ενιαίο πληροφοριακό σύστημα για τη διαχείριση των παραβάσεων με διαφάνεια και ακρίβεια.

Λειτουργία και τεχνολογικές δυνατότητες του συστήματος

Το νέο σύστημα θα συλλέγει, αποθηκεύει και αναλύει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο, καταγράφοντας συνθήκες κυκλοφορίας, φθορές στο οδικό δίκτυο και τροχαίες παραβάσεις γύρω από τα λεωφορεία. Οι ψηφιακές κάμερες υψηλής ανάλυσης, οι αισθητήρες IoT και οι αλγόριθμοι τεχνητής νοημοσύνης επιτρέπουν την αυτόματη αναγνώριση αντικειμένων, οχημάτων και παραβάσεων.

Το λογισμικό του συστήματος μετατρέπει τις ροές βίντεο σε αναλυτικά στοιχεία, παρέχοντας δυνατότητες πρόβλεψης κυκλοφορίας και έγκαιρης ειδοποίησης για συμβάντα ή προβλήματα. Η κεντρική πλατφόρμα περιλαμβάνει τέσσερα βασικά υποσυστήματα: αξιολόγηση συμπεριφοράς οδηγών, πολλαπλή παρακολούθηση στόλου, αξιολόγηση δομικής υγείας οδών και οπτικοποίηση στατιστικών δεδομένων.

Οι αλγόριθμοι AI έχουν εκπαιδευτεί με πραγματικά δεδομένα κυκλοφορίας, επιτρέποντας στο σύστημα να αναγνωρίζει και να ταξινομεί διαφορετικά είδη οχημάτων. Με βάση τα συλλεγόμενα δεδομένα, υπολογίζονται κρίσιμες μετρικές όπως αριθμός και ταχύτητα οχημάτων, χρόνοι καθυστέρησης, επίπεδα συμφόρησης και εκπομπές CO2.

Τα δεδομένα αυτά παρουσιάζονται μέσω θερμικών χαρτών, βοηθώντας τον οργανισμό να εντοπίζει εγκαίρως προβληματικά σημεία του δικτύου και να λαμβάνει αποφάσεις για τη βελτίωση των αστικών μετακινήσεων.

Επεκτασιμότητα και συμμόρφωση με το GDPR

Το σύστημα της ΟΣΥ λειτουργεί αποκλειστικά ως καταγραφικό μέσο, αποστέλλοντας αυτοματοποιημένα τα δεδομένα στον αρμόδιο φορέα, χωρίς ανάλυση ή παρέμβαση από τον οργανισμό. Παράλληλα, έχουν ξεκινήσει διαδικασίες συμμόρφωσης με τη νομοθεσία περί προστασίας προσωπικών δεδομένων, διασφαλίζοντας τη διαχείριση των πληροφοριών σύμφωνα με το GDPR.

Η εφαρμογή βασίζεται στο άρθρο 107 του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που επιτρέπει τη διαπίστωση παραβάσεων μέσω ειδικών ηλεκτρονικών συσκευών, υπό την προϋπόθεση σαφούς προειδοποίησης προς το κοινό. Το σύστημα θα μπορεί να διαλειτουργεί με τα βασικά πληροφοριακά συστήματα του Δημοσίου, όπως το Μητρώο Οχημάτων και το φορολογικό μητρώο της ΑΑΔΕ.

Η σύμβαση προβλέπει διάρκεια 12 μηνών, με δυνατότητα παράτασης, ενώ η πιλοτική λειτουργία θα επιτρέψει την προσαρμογή του συστήματος στις πραγματικές ανάγκες. Το προσωπικό της ΟΣΥ θα εκπαιδευτεί στη χρήση της πλατφόρμας και των εργαλείων ανάλυσης, διασφαλίζοντας την ομαλή μετάβαση στη νέα εποχή έξυπνων μεταφορών.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κατασκευαστικό έργο οδού
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Tρεις παρεμβάσεις για την βελτίωση της οδικής κυκλοφορίας

Στην τελική ευθεία για υπογραφή σύμβασης μπαίνει το οδικό έργο «τριπλή παρέμβαση» στον Σκαραμαγκά, που αποσκοπεί στην αποσυμφόρηση βασικών αρτηριών της Αττικής και προσφέρει νέα διαδρομή από την Αττική Οδό προς Πειραιά.
Χρήστος Δήμας
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Δήμας: Η ΝΔ προτάσσει το εθνικό συμφέρον έναντι του κομματικού οφέλους

Ο Χρήστος Δήμας ανέδειξε τον αναπτυξιακό ρόλο της ΝΔ, συνδέοντας τη σταθερότητα με μεγάλα έργα. Τόνισε τη διαφορά της ΝΔ από άλλα κόμματα και ανέλυσε έργα όπως ο Ε65, το Μετρό Θεσσαλονίκης και υποδομές ανθεκτικές στην κλιματική κρίση.
Τροχαία και φορτηγό
ΧΡΗΣΤΙΚΑ

Θεσσαλονίκη: Διακοπή κυκλοφορίας στην Ανατολική Περιφερειακή τη Δευτέρα

Τη Δευτέρα 18 Μαΐου 2026, διακόπτεται πλήρως η κυκλοφορία στην Ανατολική Εσωτερική Περιφερειακή Θεσσαλονίκης (23:00-05:00), στο ρεύμα προς ανατολικά, λόγω έργων. Η κυκλοφορία θα εκτρέπεται μέσω Ευκαρπίας και Λεωφόρου Στρατού.
Εθνική οδός ηλιοβασίλεμα
ΧΡΗΣΤΙΚΑ

Κλειστές κατά την περίοδο 18-22/5 οι σήραγγες Τεμπών για συντήρηση στην Α.Θ.Ε.

Κλειστές προσωρινά οι σήραγγες Τ1-Τ2-Τ3 στα Τέμπη λόγω εργασιών. Ολικός αποκλεισμός κυκλοφορίας από Α/Κ Ευαγγελισμού έως Πλαταμώνα. Εκτροπή οχημάτων μέσω Παλαιάς Εθνικής Οδού Ευαγγελισμού–Λεπτοκαρυάς και Τέμπη.
Αυτοκίνητα προς ενοικίαση
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Τα αυτοκίνητα έκλεισαν 130 έτη παρουσίας τους στην Ελλάδα

Το αυτοκίνητο ήρθε στην Ελλάδα ως πολυτέλεια και σταδιακά έγινε αναπόσπαστο κομμάτι της ζωής μας. Παρά τα τροχαία, παραμένει απαραίτητο, ενώ τώρα το ηλεκτρικό πατίνι φέρνει νέους κινδύνους στους δρόμους.
Φορτηγό πλοίο Ζωγραφιά
ΔΙΕΘΝΗ

Χωρίς νέους περιορισμούς στη διέλευση πλοίων η Διώρυγα του Παναμά το 2026

Η Διώρυγα του Παναμά δεν σχεδιάζει περιορισμούς στη διέλευση πλοίων έως το τέλος του έτους, ακόμη και αν προκύψει ξηρασία από το «Ελ Νίνιο», ενώ η κίνηση αυξήθηκε λόγω συγκρούσεων που επηρεάζουν άλλες διώρυγες.