ΟΛΘ

Την 1η Μαΐου καταφθάνουν στη Θεσσαλονίκη από τη Σαγκάη οι δύο νέες γερανογέφυρες, συνολικής αξίας 15,7 εκατ. ευρώ και ανυψωτικής ικανότητας 50 και 65 τόνων αντίστοιχα.

Στα 19,8 εκατ. ευρώ διαμορφώθηκαν τα καθαρά κέρδη για τον όμιλο του ΟΛΘ εμφανίζοντας πτώση 1,5%, ενώ τα έσοδα ενισχύθηκαν 8,6% στα 77,8 εκατ. ευρώ.

Το δάνειο από ρωσική τράπεζα που τελικά δεν έλαβε ο ΟΛΘ, η μεγάλη έκθεση της Παρευξείνιας σε Ρωσία - Ουκρανία, οι αγοραστές που «σκούπισαν» τη Lamda, γιατί θορύβησε η πτώση της Eurobank και οι καθυστερήσεις για το αεροδρόμιο Καλαμάτας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της ΟΛΘ το έργο ύψους 150 εκατ. ευρώ περιλαμβάνει την κατασκευή νέου πρόσθετου κρηπιδώματος μήκους 513 μέτρων και πρόσθετης χερσαίας ζώνης πλάτους 306,5 μέτρων καθώς και συμπληρωματικά έργα υποδομής.

Το 55% των αφίξεων κρουαζιέρας του 2022 θα είναι αφίξεις homeporting, αναδεικνύοντας τον Λιμένα της Θεσσαλονίκης ως ένα διεθνές λιμάνι επιλογής για έναρξη ή/και τερματισμό κρουαζιέρας.

Η μεταβολή δικαιωμάτων ψήφου προήλθε από την έμμεση απόκτηση από τον κ. Σαββίδη 489.332 μετοχών της ΟΛΘ Α.Ε., που αντιστοιχεί σε ποσοστό 4,85% του συνόλου των δικαιωμάτων ψήφου της ΟΛΘ (έμμεση συμμετοχή).

Όπως τονίζει ο εκτελεστικός πρόεδρος του ΟΛΘ, κ. Αθ. Λιάγκος, η κρουαζιέρα αποτελεί έναν ισχυρό μοχλό για την τουριστική ανάπτυξη της ευρύτερης περιοχής.

O συνολικός αριθμός μετοχών και ισόποσων δικαιωμάτων ψήφου της εταιρείας που κατέχει η Belterra, τόσο άμεσα όσο και έμμεσα, ανέρχεται σε 7.242.932, που αντιστοιχεί σε ποσοστό 71,85% του μετοχικού της κεφαλαίου.

Καταγράφηκε αύξηση 8,5% στα ενοποιημένα έσοδα, σε 57,1 εκατ., συμπεριλαμβανομένων των συνολικών εσόδων της θυγατρικής «ThPA Sofia» για το εννεάμηνο τα οποία ξεπέρασαν τις 700 χιλ. ευρώ.

Τα μεικτά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 17,5 εκατ., με τα έσοδα να ενισχύονται στα 37,4 εκατ., ενώ στα μεγέθη του α' εξαμήνου συμπεριλαμβάνεται και η θυγατρική «ThPA Sofia EAD».