Την πόρτα του Συμβουλίου της Επικρατείας θα περάσει για ακόμα μία φορά ο διαγωνισμός για την πώληση του 67% του λιμένος Βόλου.
Μπορεί η κυβέρνηση να τράβηξε «κόκκινη γραμμή» στη διαδικασία ιδιωτικοποίησης, που ξεκίνησε πριν από σχεδόν τέσσερα χρόνια από το τότε ΤΑΙΠΕΔ, θέλοντας να αλλάξει γραμμή πλεύσης, όμως η ΕΑΔΗΣΥ είχε τελικά άλλη γνώμη μετά από προσφυγή της ΟΛΘ που ήταν ο προτιμητέος επενδυτής.
Η ακύρωση από την Εθνική Αρχή Δημοσίων Συμβάσεων της απόφασης του διοικητικού συμβουλίου του Υπερταμείου, από τον Φεβρουάριο του 2025, για τη ματαίωση του διαγωνισμού, ξαναβάζει στο παιχνίδι τον ΟΛΘ, συμφερόντων του επιχειρηματία Ιβάν Σαββίδη.
Θυμίζεται ότι η αποσφράγιση των δεσμευτικών προσφορών δεν άφηνε καμία αμφιβολία ότι ο ΟΛΘ ήθελε να πάρει υπό τη σκέπη του και το λιμάνι του Βόλου, αποκαλύπτοντας το τίμημα των 51 εκατ. ευρώ.
Προσφορά υπερδιπλάσια αυτής της κοινοπραξίας Goldair Cargo – Goldair Handling, που τερμάτισε δεύτερη στη διαγωνιστική διαδικασία.
Ενώ οι άλλοι δύο συμμετέχοντες Israel Shipyards– Χαλυβουργία Ελλάδος και Mariner Capital είχαν κινηθεί στα επίπεδα των 14-16 εκατ. ευρώ, όπου τοποθετούσε η αγορά το εύλογο τίμημα για το λιμάνι του Παγασητικού.
Μονόδρομος το ΣτΕ για το Υπερταμείο
Από την πλευρά του, το Εθνικό Αναπτυξιακό Ταμείο (Υπερταμείο) δεν θα καταθέσει τα όπλα.
Εξάλλου, η ματαίωση του διαγωνισμού δεν ήταν μία απόφαση αποκομμένη από τη στρατηγική στροφή της ελληνικής κυβέρνησης για την αξιοποίηση κρίσιμων λιμένων της χώρας, με χαρακτηριστικότερη αυτή του λιμένος Αλεξανδρούπολης.
Όπως αναφερόταν στην ανακοίνωση ματαίωσης, «λόγοι δημοσίου συμφέροντος επιτάσσουν την αναπροσαρμογή της στρατηγικής αξιοποίησης του λιμένα, ώστε να διασφαλιστεί η βέλτιστη ανάπτυξή του προς όφελος της εθνικής οικονομίας και της τοπικής κοινωνίας».
Μάλιστα, το διοικητικό συμβούλιο του Υπερταμείου επικαλέσθηκε ότι «είχαν μεταβληθεί ουσιωδώς οι οικονομικές και οι τεχνικές παράμετροι του διαγωνισμού», ο οποίος βρισκόταν στα σκαριά ήδη από τα μέσα του 2021.
Εκτιμώντας ότι υπάρχουν επαρκείς νομικοί λόγοι, το Υπερταμείο αναμένεται να προσφύγει στο ΣτΕ, ζητώντας την ακύρωση της απόφασης της ΕΑΔΗΣΥ.
Δεδομένου ότι η Αρχή δίνει περιθώριο συμμόρφωσης στο Υπερταμείο ως τις 31.08.2026, οι εξελίξεις αναμένονται άμεσα.
Δικαστικό γαϊτανάκι
Πάντως το δικαστικό σήριαλ γύρω από την αξιοποίηση του λιμανιού του Βόλου δεν είναι καινούργιο. Ο διαγωνισμός έχει περάσει από σαράντα κύματα, ενώ καθοριστικό ρόλο έχουν παίξει και οι γεωπολιτικές εξελίξεις μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.
Δεν ήταν λίγοι εκείνοι που εξαρχής δεν είδαν με καλό μάτι το να καταλήξουν δύο στρατηγικά λιμάνια της χώρας (Θεσσαλονίκης και Βόλου) στα χέρια του ίδιου επιχειρηματία, ενώ το ζήτημα είχε τραβήξει το ενδιαφέρον και του αμερικανικού παράγοντα
Είναι χαρακτηριστικό ότι το φθινόπωρο του 2023, η έκθεση της Κομισιόν για την Ελλάδα προσδιόριζε το οικονομικό κλείσιμο της αξιοποίησης του λιμένος Βόλου κατά το πρώτο τρίμηνο του 2024!
Κι αυτό παρότι, ο όμιλος Goldair είχε ήδη οδηγήσει τον διαγωνισμό τις δικαστικές αίθουσες, ενώ είχαν προηγηθεί και οι τεράστιες ζημιές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel στις υποδομές του λιμανιού.
Μάλιστα, στην πρώτη αναμέτρηση το ΣτΕ επέστρεψε την εξέταση του θέματος στην ΕΑΔΗΣΥ, η οποία είχε αρχικώς νίψει τας χείρας της για το στήσιμο της διαγωνιστικής διαδικασίας από το ΤΑΙΠΕΔ.
Θυμίζεται ότι η Goldair εμφανιζόταν αποφασισμένη να μην αφήσει τον δικαστικό αγώνα, πηγαίνοντας για το θέμα και στα ευρωπαϊκά δικαστήρια.
Οποιαδήποτε εξέλιξη, όμως, την πρόλαβε η απόφαση ματαίωσης του διαγωνισμού, βρίσκοντας αυτή τη φορά στη θέση του επιτιθέμενου τον ΟΛΘ.
Το δικαστικό «χτύπημα» ήταν και αυτή τη φορά διπλό, καθώς ο ΟΛΘ προσέφυγε όχι μόνο στην ΕΑΔΗΣΥ αλλά και στο ΣτΕ κατά της απόφασης, βάζοντας στο στόχαστρο τη νομιμότητα της αιτιολογίας και ζητήματα γνωστοποίησης.
Το ανώτατο δικαστήριο έκρινε ότι η ΟΛΘ Α.Ε. έλαβε γνώση της αιτιολογίας για πρώτη φορά στο πλαίσιο της εξέτασης της προδικαστικής προσφυγής που άσκησε λόγω της μη προηγούμενης κοινοποίησης της σχετικής απόφασης ματαίωσης. Και ανέπεμψε την υπόθεση στην ΕΑΔΗΣΥ, προκειμένου να εξεταστούν επί της ουσίας τα επιχειρήματα του προσφεύγοντος.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
