ΓΔ: 2407.07 1.56% Τζίρος: 399.13 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01

Αύξηση στη δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο του 2025

Η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου αυξήθηκε κατά 0,8% τον Ιούλιο 2025, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, ενώ η ολική χωρητικότητα παρουσίασε μείωση 2,7% σε σχέση με το 2024.

Ανοδικά κινήθηκε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Ιούλιο του 2025, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία που δημοσίευσε η Ελληνική Στατιστική Αρχή (ΕΛΣΤΑΤ)

Τα πλοία με χωρητικότητα από 100 κόρους και άνω κατέγραψαν μικρή αλλά αξιοσημείωτη αύξηση, συνεχίζοντας την ανοδική πορεία των τελευταίων ετών.

Συγκεκριμένα, η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου σημείωσε αύξηση 0,8% τον Ιούλιο του 2025 σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2024. 

Το αποτέλεσμα αυτό έρχεται να ενισχύσει την τάση ανάπτυξης, καθώς και την περσινή χρονιά είχε καταγραφεί άνοδος 0,3% συγκριτικά με το 2023.

Η αύξηση αυτή αποδίδεται, σύμφωνα με παράγοντες της ναυτιλιακής αγοράς, στη σταθερή ενίσχυση της ελληνικής ναυτιλίας, αλλά και στις επενδύσεις που πραγματοποιούνται τόσο στον εμπορικό όσο και στον επιβατικό στόλο, διατηρώντας την Ελλάδα ανάμεσα στις ισχυρότερες ναυτιλιακές δυνάμεις παγκοσμίως.

Παρά την αύξηση του αριθμού των πλοίων, η ολική χωρητικότητα του ελληνικού εμπορικού στόλου, δηλαδή οι συνολικοί διαθέσιμοι χώροι μεταφοράς φορτίων, επιβατών και πληρωμάτων, σημείωσε πτώση. Συγκεκριμένα, καταγράφηκε μείωση 2,7% τον Ιούλιο του 2025 σε σχέση με τον Ιούλιο του 2024.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πτώση είχε σημειωθεί και την προηγούμενη χρονιά, με την ολική χωρητικότητα να μειώνεται κατά 3,1% τον Ιούλιο του 2024 σε σχέση με τον Ιούλιο του 2023. 

Η μείωση αυτή ενδέχεται να συνδέεται με τον παροπλισμό παλαιότερων πλοίων ή την αντικατάστασή τους με νεότερα και μικρότερα σκάφη που προσφέρουν μεγαλύτερη ενεργειακή αποδοτικότητα.

Ο ελληνικός εμπορικός στόλος περιλαμβάνει το σύνολο των πλοίων που φέρουν την ελληνική σημαία και δραστηριοποιούνται υπό το ελληνικό ρυθμιστικό πλαίσιο. 

Η ελληνική σημαία εγγυάται ότι οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις τηρούν τις εθνικές νομοθεσίες που σχετίζονται με την εμπορική δραστηριότητα, τις επιδοτήσεις, τη φορολογία και τους κανονισμούς φόρτωσης.

Η ολική χωρητικότητα, μετρούμενη σε κόρους (ΚΟΧ), όπου ένας κόρος αντιστοιχεί σε 2,83 κυβικά μέτρα ή 100 κυβικά πόδια, αποτελεί κρίσιμο δείκτη για την αποτίμηση της μεταφορικής ικανότητας του στόλου. Περιλαμβάνει όλους τους διαθέσιμους χώρους εντός του πλοίου, τόσο για φορτία όσο και για επιβάτες και πλήρωμα.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Παναγιώτης Ξενοκώστας ομιλία
ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Π. Ξενοκώστας: Τα ναυπηγεία εγγύηση για ενεργειακή ανεξαρτησία

Ο Πάνος Ξενοκώστας (ONEX) στο Athens Energy Summit 2026 ανέδειξε τα ναυπηγεία ως κρίσιμο κρίκο για ενεργειακή ανεξαρτησία και ασφάλεια εφοδιασμού, τονίζοντας ότι εξελίσσονται σε τεχνολογικούς κόμβους για θαλάσσιες ενεργειακές υποδομές όπως LNG-to-Power, υπεράκτια έργα και νέες πλωτές μονάδες.
Γιώργος Γεραπετρίτης χαμογελαστός
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Γεραπετρίτης στον ΟΗΕ: Η ασφαλής ναυτιλία θεμέλιο ειρήνης και συνεργασίας

Στη Νέα Υόρκη, o Υπουργός Εξωτερικών της Ελλάδας, Γ. Γεραπετρίτης τόνισε ότι η ασφαλής ναυτιλία στηρίζει ειρήνη και εμπόριο, με την Ελλάδα να θέτει προτεραιότητα την ασφάλεια ναυσιπλοΐας στον ΟΗΕ.
Έμφυλο μισθολογικό χάσμα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Σταθερό το μισθολογικό χάσμα ανδρών και γυναικών το 2022 - 2024

Το χάσμα αμοιβών ανδρών-γυναικών στην Ελλάδα έμεινε σχεδόν αμετάβλητο το 2022-2024 (13,4% το 2022 και 2024, 13,6% το 2023). Το μεγαλύτερο εμφανίζεται στον τομέα Ενημέρωσης-Επικοινωνίας, το μικρότερο στην Παροχή Νερού.
Ελληνική οικονομία νόμισμα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Στο 7,5% η ανεργία τον Δεκέμβριο, χαμηλό από το 2008

Σύμφωνα με τα μηνιαία στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, η ανεργία τον Δεκέμβριο υποχώρησε στο 7,5%, επίπεδο που είναι το χαμηλότερο από το 2008. Κυβερνητικές πηγές το αποδίδουν στην αύξηση της απασχόλησης και στη μείωση των ανέργων.
Κατάστρωμα πλοίου Αιγαίου
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Αύξηση 0,9% στα πλοία του ελληνικού εμπορικού στόλου τον Νοέμβριο 2025

Η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου αυξήθηκε 0,9% τον Νοέμβριο, φτάνοντας τα 1.849 πλοία. Η ολική χωρητικότητά του μειώθηκε κατά 2,8%, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, σε 34.808.872 κόρους σε σχέση με τον Νοέμβριο 2024.