ΓΔ: 2619.08 -0.15% Τζίρος: 424.86 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:04
σημαία Ευρωπαϊκής Ένωσης

Με κοινή πρόταση για το νέο Σύμφωνο Σταθερότητας Γαλλία και Γερμανία

Σε κατ' ιδίαν συνάντησή τους χθες οι υπ. Οικονομικών των δύο χωρών φαίνεται ότι έχουν κατορθώσει να γεφυρώσουν τις διαφορές τους. Σήμερα η τηλεδιάσκεψη των υπ. Οικονομικών της ΕΕ.

Σε πλήρη συμφωνία αναφορικά με τις αλλαγές στο Σύμφωνο Σταθερότητας και Ανάπτυξης φέρεται ότι έχουν καταλήξει Γαλλία και Γερμανία, όπως δήλωσε ο Γάλλος υπ. Οικονομικών, Μπρουνό Λεμέρ, μετά από κατ’ ιδίαν συνάντηση με τον Γερμανό ομόλογό του, Κρίστιαν Λίντνερ. 

Οι δύο μεγαλύτερες χώρες της ΕΕ είχαν μία αρκετά δυναμική κόντρα σχετικά με το πώς θα διατηρήσουν τις επενδύσεις όταν τα δημοσιονομικά ελλείμματα υπερβαίνουν το όριο της ΕΕ. Άλλα κράτη μέλη, τα οποία συσπειρώνονται κατά προσέγγιση σε δύο στρατόπεδα πίσω από το Παρίσι και το Βερολίνο, διαφωνούν για τα ίδια ζητήματα.

Οι δύο υπουργοί Οικονομικών επιθυμούσαν να συμφωνήσουν σε μια κοινή γαλλογερμανική θέση πριν από μια ευρύτερη συνάντηση με τους ομολόγους τους στην ΕΕ σήμερα, πιθανώς την τελευταία ευκαιρία να επιτευχθεί συμφωνία πριν από το τέλος του έτους.

«Καταλήξαμε απόψε σε συμφωνία 100% με (τον Κρίστιαν Λίντνερ) σχετικά με τους νέους κανόνες για το Σύμφωνο Σταθερότητας και Ανάπτυξης», ανέφερε ο Λεμέρ σε ανάρτησή του στο X μετά τις συνομιλίες στο Παρίσι. Πρόσθεσε ότι η συμφωνία, η οποία έρχεται μετά από μήνες διαπραγματεύσεων, είναι «εξαιρετικά σημαντική για την Ευρώπη, εξασφαλίζοντας υγιή δημόσια οικονομικά και επενδύσεις».

Από την πλευρά του ο Γερμανός υπ. Οικονομικών, εκ νέου στο Χ, ανάφερε ότι υπήρξε συμφωνία για τα «βασικά στοιχεία» των δημοσιονομικών κανόνων της ΕΕ, μεταξύ των οποίων και «εγγυήσεις για χαμηλότερα ελλείμματα και επίπεδα χρέους, κίνητρα για μεταρρυθμίσεις και επενδύσεις».

Το Παρίσι και το Βερολίνο είχαν έρθει σε αντιπαράθεση σχετικά με το πόσο γρήγορα μια χώρα με έλλειμμα πάνω από το όριο της ΕΕ του 3% του ΑΕΠ θα πρέπει να το μειώσει, έχοντας ταυτόχρονα αρκετά χρήματα για επενδύσεις και μεταρρυθμίσεις.

Η Γαλλία, η οποία δεν αναμένει να φέρει το έλλειμμά της στο όριο του 3% πριν από το 2027, θέλει πιο αργό ρυθμό για να διατηρήσει περισσότερα κεφάλαια για επενδύσεις, ενώ η Γερμανία θέλει ταχύτερη μείωση.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ευρωζώνη
ΑΓΟΡΕΣ

ING: Ήπια ύφεση στην ευρωζώνη το 2023 με επίμονα υψηλό πληθωρισμό

Η μειωμένη ζήτηση και τα υψηλά αποθέματα θα επιβραδύνουν τις μηνιαίες αυξήσεις των βασικών τιμών κατά τη διάρκεια του έτους, αλλά ακόμη τον Δεκέμβριο είναι πιθανό να δούμε πληθωρισμό πάνω από το 3%.
Δείκτης PMI
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Μείωση της επιχειρηματικής δραστηριότητας στην ευρωζώνη τον Οκτώβριο

Η επιχειρηματική δραστηριότητα στον ιδιωτικό τομέα της ευρωζώνης επιβραδύνθηκε λόγω αυξημένου ενεργειακού κόστους και συρρίκνωσης στη Γαλλία, με τον PMI να πέφτει στις 51,9 μονάδες τον Οκτώβριο, χαμηλότερα από τις εκτιμήσεις.
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΔΙΕΘΝΗ

Γαλλία-Γερμανία: Κοινό σχέδιο για το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας

Ο πρωθυπουργός της Κάτω Σαξονίας, Όλαφ Λις, χαιρέτισε τη συμφωνία Γερμανίας-Γαλλίας για το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, τονίζοντας ότι διασφαλίζει θέσεις εργασίας και ενισχύει την ευρωπαϊκή βιομηχανία αυτοκινήτου.
Σχέδιο Ανάκαμψης Ευρώπης
ΔΙΕΘΝΗ

Γαλλία-Γερμανία: Συμφωνία για κοινό σχέδιο στη ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία

Γαλλία και Γερμανία συμφώνησαν σε κοινή στρατηγική για το μέλλον της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας, με ηπιότερες μειώσεις CO2 ως το 2035 και στήριξη της κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη, διατηρώντας κλιματικές δεσμεύσεις.
σημαία Ευρωπαϊκής Ένωσης
ΔΙΕΘΝΗ

Γαλλία και Γερμανία σε συμφωνία για ρύπους αυτοκινήτων και «Made in EU»

Γαλλία και Γερμανία σχεδιάζουν μείωση 90% στις εκπομπές CO2 από αυτοκίνητα ως το 2035, αντί για 100%. Η συμφωνία ανοίγει τον δρόμο στη Βρετανία για ένταξη στους κανόνες «Made in EU», υπό όρους αμοιβαιότητας και συμφωνίας με όρους της ΕΕ.