Συνεχίζονται σήμερα στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας οι τοποθετήσεις των συνηγόρων υπεράσπισης των κατηγορουμένων επί της εισαγγελικής πρότασης, σχετικά με τα αιτήματα αναβολής της δίκης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Στο επίκεντρο βρίσκονται επίσης η αποστολή προδικαστικών ερωτημάτων στο δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι ενστάσεις ακυρότητας του κλητηρίου θεσπίσματος.
Η εισαγγελέας πρότεινε να απορριφθούν όλα τα αιτήματα και οι ενστάσεις, πρόταση με την οποία συμφώνησε η συντριπτική πλειοψηφία των συνηγόρων υποστήριξης της κατηγορίας.
Τα αιτήματα αναβολής κατατέθηκαν από συνηγόρους υπεράσπισης κατηγορουμένων στελεχών της ΕΡΓΟΣΕ, τα οποία εμπλέκονται στη δικογραφία που διαχειρίζεται το ελληνικό κλιμάκιο της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας. Η υπόθεση αφορά την υλοποίηση της σύμβασης 717 για την «Ανάταξη και Αναβάθμιση του συστήματος Σηματοδότησης-Τηλεδιοίκησης και Αντικατάστασης 70 Αλλαγών Τροχιάς σε Εντοπισμένα Τμήματα του Άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Προμαχώνας (πλην τμήματος Τιθορέα – Δομοκός)».
Στην περίπτωση της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας, τα διερευνώμενα αδικήματα είναι οικονομικής φύσεως, καθώς το έργο συγχρηματοδοτήθηκε με κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης και η έρευνα είχε ξεκινήσει πριν το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Οι συνήγοροι επικαλέστηκαν το άρθρο 59 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, σύμφωνα με το οποίο "όταν η απόφαση σε ποινική δίκη εξαρτάται από άλλη υπόθεση για την οποία έχει ασκηθεί ποινική δίωξη, η πρώτη αναβάλλεται ωσότου εκδοθεί αμετάκλητη απόφαση στη δεύτερη δίκη".
Η εισαγγελέας στην πρότασή της επισήμανε ότι "δεν υφίσταται καμία εξάρτηση μεταξύ των δύο δικογραφιών" και πως "δεν αποτελεί προδικαστικό ζήτημα η υπόθεση που ακόμα εκκρεμεί στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία". Υπογράμμισε επίσης πως δεν υπάρχει "ταυτότητα πράξης", καθώς στην Ευρωπαϊκή Εισαγγελία διερευνάται η οικονομική ζημία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και του Ελληνικού Δημοσίου, ενώ στην υπόθεση των Τεμπών εξετάζεται το σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Σημειώνεται ότι η σημερινή και η αυριανή συνεδρίαση είναι οι τελευταίες πριν τη διακοπή του Αυγούστου, με την επόμενη δικάσιμο να έχει οριστεί για τις 7 Σεπτεμβρίου.
Για το σιδηροδρομικό δυστύχημα κατηγορούνται συνολικά 36 πρώην και νυν στελέχη οργανισμών του ελληνικού σιδηροδρόμου όπως ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, Hellenic Train, ΡΑΣ και υπουργείο Μεταφορών. Οι 33 από τους 36 κατηγορούνται για επικίνδυνη παρέμβαση στη συγκοινωνία μέσων σταθερής τροχιάς με ενδεχόμενο δόλο, πράξεις που μπορούσαν να προκαλέσουν κοινό κίνδυνο για ξένα πράγματα και ανθρώπους, οδηγώντας σε θάνατο μεγάλου αριθμού ανθρώπων, βαριά σωματική βλάβη και σημαντικές ζημιές σε εγκαταστάσεις κοινής ωφέλειας. Το συγκεκριμένο αδίκημα επιφέρει ποινή μέχρι ισόβια κάθειρξη.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news