Τη στρατηγική σημασία των ελληνικών υποδομών και των ευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών για την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των εφοδιαστικών αλυσίδων ανέδειξε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά την ομιλία του στο συνέδριο 4th Navigating the Future: Smart Supply Chains & Resilient Production in an Era of Uncertainty.
Ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών αλυσίδων αποτελεί σήμερα μία από τις σημαντικότερες στρατηγικές προτεραιότητες της Ευρώπης. Επισήμανε ότι οι γεωπολιτικές και οικονομικές προκλήσεις καθιστούν επιτακτική τη δημιουργία ασφαλών και αξιόπιστων δικτύων μεταφορών.
«Η Ελλάδα βρίσκεται στο επίκεντρο αυτής της προσπάθειας. Η χώρα μας αποτελεί το φυσικό σημείο συνάντησης της Ευρώπης με την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μέση Ανατολή και την Ασία.
Τα ελληνικά λιμάνια, τα σιδηροδρομικά δίκτυα, οι οδικοί άξονες και οι αναπτυσσόμενες διατροπικές υποδομές δεν εξυπηρετούν μόνο τις ανάγκες της ελληνικής οικονομίας. Αποτελούν κρίσιμα στοιχεία της ευρωπαϊκής εφοδιαστικής αλυσίδας», σημείωσε χαρακτηριστικά.
Η γεωπολιτική σημασία των ευρωπαϊκών διαδρόμων
Αναφερόμενος στους δύο νέους Ευρωπαϊκούς Διαδρόμους του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, ο υπουργός επισήμανε ότι ο Διάδρομος Baltic Sea - Black Sea - Aegean Sea (BBA) αποκτά ιδιαίτερη γεωπολιτική σημασία για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
«Η ανάπτυξη του άξονα αυτού δεν αφορά μόνο τις μεταφορές. Αφορά την ενίσχυση της ανθεκτικότητας και της αυτονομίας της Ευρώπης, τη διαφοροποίηση των εμπορευματικών ροών και τη δημιουργία ασφαλέστερων και αποτελεσματικότερων εναλλακτικών διαδρομών σε μια περίοδο αυξημένων γεωπολιτικών προκλήσεων», τόνισε.
Παράλληλα, υπογράμμισε τη σημασία του Διαδρόμου Δυτικών Βαλκανίων - Ανατολικής Μεσογείου (WBEM), καθώς και των επενδύσεων στους βασικούς σιδηροδρομικούς άξονες της χώρας, που ενισχύουν τη διασυνδεσιμότητα της Ελλάδας με τα Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Συνεργασίες και τεχνολογική μετάβαση
Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε στα συμπεράσματα του πρόσφατου Transport Investment Summit και της 3ης συνάντησης της τριμερούς συνεργασίας Ελλάδας, Βουλγαρίας και Ρουμανίας για τον Άξονα Μαύρης Θάλασσας - Αιγαίου. Επεσήμανε ότι η κοινή ευρωπαϊκή δράση αποτελεί προϋπόθεση για την αντιμετώπιση των νέων προκλήσεων.
«Η κοινή μας πεποίθηση είναι ότι καμία χώρα δεν μπορεί να αντιμετωπίσει μόνη της τις προκλήσεις της νέας εποχής. Οι ανθεκτικές εφοδιαστικές αλυσίδες χτίζονται μέσα από συνεργασίες, διασυνδεδεμένα δίκτυα και κοινό στρατηγικό σχεδιασμό», δήλωσε.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη σημασία της τεχνολογίας, της τεχνητής νοημοσύνης, της ψηφιοποίησης των μεταφορών και των logistics, καθώς και των πράσινων υποδομών, ως βασικών παραγόντων για τη μετάβαση σε ένα αποδοτικότερο και βιώσιμο μοντέλο ανάπτυξης.
Επενδύσεις στις υποδομές logistics
«Η Ελλάδα επενδύει συστηματικά προς αυτή την κατεύθυνση. Με νέα οδικά και σιδηροδρομικά έργα, αναβαθμισμένες λιμενικές υποδομές, σύγχρονα logistics hubs και ισχυρές διεθνείς συνεργασίες, οικοδομούμε έναν νέο χάρτη μεταφορών που ενισχύει τον ρόλο της χώρας ως κόμβου συνδεσιμότητας, ανάπτυξης και ανθεκτικότητας για ολόκληρη την Ευρώπη», ανέφερε.
Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στις στρατηγικές επενδύσεις που υλοποιούνται στις υποδομές logistics της χώρας.
Όπως τόνισε, «Η ενίσχυση της ανθεκτικότητας των εφοδιαστικών αλυσίδων δεν εξαρτάται μόνο από τους μεγάλους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών, αλλά και από την ανάπτυξη των υποδομών logistics που συνδέουν λιμένες, σιδηρόδρομο και οδικά δίκτυα σε ένα ενιαίο και αποτελεσματικό σύστημα».
Πρόσθεσε ότι η ανάπτυξη των Εμπορευματικών Κέντρων Θριασίου Ι, Θριασίου ΙΙ και του πρώην στρατοπέδου Γκόνου, σε συνδυασμό με την αναβάθμιση των λιμενικών πυλών της χώρας και την ανάπτυξη των ευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών, διαμορφώνει σταδιακά «ένα ισχυρότερο και ανθεκτικότερο δίκτυο μεταφορών και logistics, ενισχύοντας τον ρόλο της Ελλάδας ως πύλης εισόδου της Ανατολικής Μεσογείου, της Μέσης Ανατολής και της Ασίας προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
