Ένα εμπορικό πλοίο της Νότιας Κορέας ετοιμάζεται να αναχωρήσει το Σάββατο με προορισμό την Ευρώπη, ακολουθώντας μια εναλλακτική θαλάσσια διαδρομή μέσω της Αρκτικής, σύμφωνα με ανακοίνωση του υπουργείου Ωκεανών. Η πρωτοβουλία αυτή στοχεύει στην εξερεύνηση νέων εμπορικών οδών που αποφεύγουν τις παραδοσιακές διαδρομές από τη Μέση Ανατολή, λόγω της αυξανόμενης αστάθειας στην περιοχή.
Το πέρασμα από την Αρκτική επιτρέπει την αποφυγή της Μέσης Ανατολής, η οποία παραμένει ασταθής μετά τη σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, ενώ ενισχύονται οι απειλές των Χούθι της Υεμένης στην Ερυθρά Θάλασσα.
Εκπρόσωπος του υπουργείου Ωκεανών και Αλιείας ανέφερε στο AFP ότι «το δοκιμαστικό νοτιοκορεατικό ταξίδι πρόκειται, με βάση την τρέχουσα κατάσταση, να ξεκινήσει το βράδυ της 22ας Αυγούστου, αν και το χρονοδιάγραμμα μπορεί να αλλάξει ανάλογα με τις μετεωρολογικές συνθήκες, κυρίως τους τυφώνες».
Η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στο να διαπιστωθεί αν το λιώσιμο των πάγων αυτή την περίοδο του έτους επιτρέπει τη δημιουργία μιας βιώσιμης εμπορικής οδού.
Σύμφωνα με τον Ναμ Τζε-χον, υφυπουργό Ωκεανών της Νότιας Κορέας, η Αρκτική μπορεί «να αποτελέσει εναλλακτική» στη Μέση Ανατολή.
Το πλοίο της εταιρείας PanStar Line Dot Com θα αναχωρήσει από το Μπουσάν και θα κάνει στάσεις σε Φέλιξστοου (Βρετανία), Ρότερνταμ (Ολλανδία) και Γκντανσκ (Πολωνία), προτού επιστρέψει, με το ταξίδι να αναμένεται να διαρκέσει περίπου 45 ημέρες, όπως σημειώνει ο εκπρόσωπος του υπουργείου.
Η διαδρομή του πλοίου ακολουθεί το παράδειγμα του κινεζικού πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Dubai Tower, που αναχώρησε από το Νίνγκμπο στις 15 Αυγούστου με προορισμό την Ευρώπη, διασχίζοντας τον Βερίγγειο Πορθμό και συνεχίζοντας δυτικά κατά μήκος των ρωσικών αρκτικών ακτών.
Η διέλευση από την Αρκτική, αντί για τη Διώρυγα του Σουέζ, μειώνει το ταξίδι κατά περίπου 7.000 χιλιόμετρα και εξοικονομεί περίπου δέκα ημέρες, σύμφωνα με το Κορεατικό Ινστιτούτο Διεθνούς Οικονομικής Πολιτικής.
Και άλλες ναυτιλιακές εταιρείες έχουν δοκιμάσει την οδό της Αρκτικής, με την Maersk να πραγματοποιεί το πρώτο τέτοιο ταξίδι το 2018.
Το 2023, 23 εμπορικά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων επέλεξαν τη διαδρομή της Αρκτικής, έναντι 15 το 2024, σύμφωνα με έκθεση της Allianz Commercial.
Ωστόσο, περιβαλλοντικές οργανώσεις εκφράζουν ανησυχίες ότι οι αυξημένες διελεύσεις θα επιταχύνουν την τήξη των πάγων της Αρκτικής, η οποία ήδη απειλείται από την υπερθέρμανση του πλανήτη.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
