ΓΔ: 2375.44 1.22% Τζίρος: 195.93 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 14:28:40

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οικονομία Ελλάδα: Οικονομικά Νέα και Ειδήσεις

Λιμάνι Θεσσαλονίκης εναέρια λήψη

Ενιαίο σύστημα logistics: Τα κέρδη για Αιγαίο, Μαύρη Θάλασσα και Δούναβη

Την ενίσχυση της συνεργασίας Αιγαίου, Μαύρης Θάλασσας και Δούναβη τόνισε ο Σ. Καραφυλλίδης, ζητώντας ενοποιημένη εφοδιαστική αλυσίδα. Ανακοίνωσε συνέδριο για «πράσινα» λιμάνια και έξυπνες διασυνδέσεις στη Θεσσαλονίκη, 14 Μαρτίου.
αριστός-δοξιάδης
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Δοξιάδης: Ελάχιστη η πιθανότητα να δημιουργηθεί μια Meta στην Ελλάδα

Σε συνέντευξή του στο ΑΠΕ-ΜΠΕ εκτιμά ότι τα μεγάλα hubs που δημιούργησαν στη Θεσσαλονίκη πολυεθνικές εταιρείες όπως η Pfizer, είναι προς το παρόν ένα νόμισμα με δύο όψεις, στο οποίο μακροπρόθεσμα αναμένεται να επικρατήσει η θετική πλευρά.
Ρύζι σε σακούλι λινάτσας
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Τρίτη «δύναμη» σε πανευρωπαϊκό επίπεδο η Ελλάδα στη ρυζοκαλλιέργεια

Σύμφωνα με εκτιμήσεις όσων ασχολούνται με την εν λόγω καλλιέργεια, οι εκτάσεις ρυζιού στη χώρα μας ανέρχονται πλέον σε 300.000 στρέμματα, με την παραγωγή να φτάνει τους 270.000 τόνους στο ρύζι με φλοιό ή στους 150.000 τόνους «καθαρού» ρυζιού.
Τράπεζα της Ελλάδος κτίριο
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Πώς θα γίνονται οι μυστικοί έλεγχοι σε χρηματιστηριακές και ασφαλιστικές

Ως πελάτες θα εμφανίζονται οι ελεγκτές σε εποπτευόμενες εταιρείες από την Τράπεζα της Ελλάδος και την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς. Τι προβλέπει το νομοσχέδιο του υπ. Οικονομικών για το mystery shopping.
Επενδύσεις στην Ελλάδα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Ιδανική η Β. Ελλάδα για επενδύσεις, λέει η γενική πρόξενος της Γερμανίας

«Νομίζω ότι αυτή είναι η ιδανική στιγμή και το ιδανικό μέρος για να διαφοροποιήσουμε την οικονομία της κεντρικής Ευρώπης, της δυτικής Ευρώπης, συνεργαζόμενοι με την Ελλάδα και ειδικά τη Β. Ελλάδα» τονίζει.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Η Σύμβαση Παραχώρησης για τον ΒΟΑΚ θα υπογραφεί τον Απρίλιο

Το Υπουργείο Υποδομών σχεδιάζει να ανακοινώσει σύντομα τον ανάδοχο του έργου για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ). Συγκεκριμένα, αφορά το τμήμα Ηράκλειο-Χανιά, το οποίο προγραμματίζεται να υλοποιηθεί μέσω παραχώρησης.
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Οι μεγάλες «πληγές» των σιδηροδρόμων: Τι αποκάλυψαν οι εμπειρογνώμονες

Οι δαπάνες συντήρησης των υποδομών αντιστοιχούν μόλις στο 11,7% του ευρωπαϊκού μέσου όρου. Ο ΟΣΕ λειτουργεί με το 45% του απαραίτητου προσωπικού. Παραμένει ζητούμενο η ασφάλεια στα τρένα.