ΓΔ: 2619.62 0.53% Τζίρος: 104.24 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 12:00:38
Ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση

Τέλος εποχής το 2030 για βενζινοκίνητα ΙΧ, το 2023 για καυστήρες πετρελαίου

Με τον νέο κλιματικό νόμο, η Ελλάδα φέρνει πέντε χρόνια νωρίτερα από τον ευρωπαϊκό στόχο την πλήρη απαγόρευση των αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Θέρμανση με φυσικό αέριο στα νέα σπίτια.

Πλήρη στροφή σε πράσινες μορφές ενέργειας και παράλληλα κατάργηση όλων των πηγών που μπορούν να προκαλέσουν ρύπους, περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ο νέος περιβαλλοντικός νόμος, βάσει όσων ανέφερε σήμερα ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, στο πλαίσιο της ομιλίας του στο υπουργικό Συμβούλιο. 

Τα σημεία - κλειδιά στα οποία δίνεται μεγαλύτερη έμφαση είναι: 

  • Από το 2023 σε όλα τα νέα σπίτια που θα κατασκευάζονται θα απαγορεύεται η εγκατάσταση καυστήρων πετρελαίου εκεί που υπάρχει επαρκές δίκτυο φυσικού αερίου.
  • Από το 2025 όλα τα νέα ταξί σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αλλά και το 1/3 των ενοικιαζόμενων οχημάτων, θα πρέπει να είναι ή ηλεκτρικά ή οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων.
  • Από το 2030 θα απαγορεύεται η πώληση νέων ΙΧ με κινητήρες εσωτερικής καύσης (σημειώνεται ότι ο στόχος που έχει τεθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση είναι για το 2035 και η Ελλάδα υιοθετεί έναν πιο φιλόδοξο στόχο).

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι με τον κλιματικό νόμο, σύμφωνα με πληροφορίες, ο στόχος για μείωση των εκπομπών των αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% έως το 2030 αποκτά νομική δέσμευση ενώ ως επόμενοι στόχοι τίθενται η μείωση κατά 80% το 2040 και μηδενικές εκπομπές το 2050.

Παράλληλα, οι ρυπογόνοι κλάδοι, όπως τα κτήρια, οι μεταφορές και οι μονάδες παραγωγής ενέργειας θα έχουν «πλαφόν» εκπομπών και συγκεκριμένες δεσμεύσεις με στόχο την απανθρακοποίησή τους. Επιπρόσθετα, προωθείται η δημιουργία παρατηρητηρίου για την παρακολούθηση των εκπομπών ανά κλάδο, ώστε να υπάρχουν και ετήσιοι απολογισμοί.  

Επιπρόσθετα, όπως άλλωστε επεσήμανε και ο πρωθυπουργός, ένας από τους βασικούς στόχους της κυβέρνησης είναι η Ελλάδα να μετατραπεί σε έναν κόμβο ενέργειας. «Πρωτοστατούμε ταυτόχρονα στις επενδύσεις ανανεώσιμων πηγών ενέργειας αλλά και στην ηλεκτροκίνηση, παράλληλα όμως -και θέλω να το τονίσω αυτό- γινόμαστε και κόμβος μεταφοράς καθαρής ενέργειας στη Μεσόγειο», σημείωσε χαρακτηριστικά.

Επίσης ο πρωθυπουργός αναφερόμενος στη γενικότερη πολιτική για το περιβάλλον σημείωσε την ιδιαίτερη βαρύτητα του κλιματικού νόμου «τον οποίον για πρώτη φορά αποκτά η χώρα», αλλά και «το νέο πλαίσιο παραγωγής και αποθήκευσης ρεύματος από καθαρές πηγές, με έμφαση στα θαλάσσια αιολικά πάρκα», καθώς και τον «μετασχηματισμό της διαχειριστικής αρχής υδρογονανθράκων». Αναφέρθηκε, επίσης, στο εθνικό σχέδιο κυκλικής οικονομίας για την τετραετία 2021-2025.

«Μιλάμε, συνεπώς», όπως τόνισε ο κ. Μητσοτάκης, «για ένα πολυεπίπεδο, ένα συνεκτικό πρόγραμμα που οδηγεί με στόχους και με χρονοδιαγράμματα την Ελλάδα στη νέα εποχή. Σε μια ανάπτυξη η οποία από τη μια θα προσφέρει καθαρή και φθηνή ενέργεια αλλά ταυτόχρονα θα προσφέρει και πολλές, καλές νέες θέσεις εργασίας και καλύτερη ποιότητα ζωής στους πολίτες.

Είναι μία αναγκαία επιλογή εν μέσω της κλιματικής κρίσης, αλλά είναι μια επιλογή συνώνυμη και με την πρόοδο του τόπου και την ευημερία της κοινωνίας. Το νέο πλαίσιο υπηρετεί, προφανώς, τις δεσμεύσεις της χώρας μας τις οποίες είχα την ευκαιρία να επαναλάβω και τη Δευτέρα, στη σύνοδο του ΟΗΕ.

Η Ελλάδα παραμένει ευρωπαϊκή πρωταγωνίστρια στη γρήγορη απεξάρτηση από τον ρυπογόνο λιγνίτη. Θυμίζω ότι το αργότερο έως το 2023 θα έχουν κλείσει όλες οι παλιές ρυπογόνες μονάδες της ΔΕΗ και ως το 2028 το αργότερο -μπορεί να έρθει και νωρίτερα αυτή η ημερομηνία- θα έχουμε πλήρως απεξαρτηθεί από την καύση λιγνίτη».

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Θανάσης Κοντογεώργης πορτραίτο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κοντογεώργης: Υπάρχουν εφεδρείες για στήριξη νοικοκυριών και κοινή ευρωπαϊκή απάντηση στην ενεργειακή κρίση

Ο Θανάσης Κοντογεώργης τόνισε την αύξηση του επιδόματος θέρμανσης κατά 30%, τη μείωση της τιμής στο πετρέλαιο θέρμανσης και την πρόβλεψη επιπλέον 200 εκατ. ευρώ στον προϋπολογισμό για κάλυψη αναγκών λόγω ενεργειακής κρίσης.
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση
ΔΙΕΘΝΗ

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αυξάνουν το μερίδιό τους στην Ευρώπη

Η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκε 5,7% φέτος, με τα ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα να κυριαρχούν λόγω χαμηλότερου κόστους μετακίνησης. Τα ηλεκτρικά κατέλαβαν 22,7% της αγοράς, με ισχυρή άνοδο σε Γαλλία, Γερμανία και Δανία.
Τζόρτζια Μελόνι Ιταλία
ΔΙΕΘΝΗ

Ιταλία: Νέα μέτρα στήριξης για αγρότες και μεταφορείς εγκρίνει αύριο η κυβέρνηση

Η Τζόρτζια Μελόνι συγκαλεί νέο υπουργικό συμβούλιο για μέτρα στήριξης αγροτών και ιδιοκτητών φορτηγών, με επίκεντρο πιθανή κρατική παρέμβαση στις τιμές του πετρελαίου. Σε κάποιες περιοχές ανεστάλησαν τα μπλόκα, ενώ τα φορτηγά συνοδεύτηκαν από αστυνομία.
Αίθουσα Ευρωπαϊκού Συμβουλίου
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Κυβερνητικές πηγές: Θετικά τα συμπεράσματα της Συνόδου Κορυφής για ενέργεια

Κυβερνητικές πηγές σημειώνουν ότι η Ελλάδα κατάφερε να συμπεριληφθεί στα συμπεράσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου η ανάγκη προσωρινών μέτρων για τις υψηλές τιμές ενέργειας, λαμβάνοντας υπόψη τις εθνικές ιδιαιτερότητες.
Κωστής Χατζηδάκης ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Χατζηδάκης: Θα στηρίζουμε όσο διαρκεί το πρόβλημα στην ενέργεια

Ο Κωστής Χατζηδάκης δήλωσε στην ΕΡΤ ότι η κυβέρνηση στηρίζει τους καταναλωτές χωρίς να διακινδυνεύει ευρωπαϊκές κυρώσεις, με μέτρα που συνεχίζονται και αποθεματικά για τον δύσκολο ενεργειακά χειμώνα.
Νίκος Παππάς στη Βουλή
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Ν. Παππάς: Οι φορολογούμενοι θα καλύψουν επενδύσεις σε μπαταρίες

Ο Νίκος Παππάς κατηγορεί την κυβέρνηση ότι αρνήθηκε να μειώσει τον ΕΦΚ, πανηγυρίζει για τη ρήτρα διαφυγής και χρηματοδοτεί ιδιωτικές επενδύσεις στις μπαταρίες με χρήματα των φορολογουμένων.