Την είσοδο των πρώτων μπαταριών στο ηλεκτρικό σύστημα σηματοδοτεί η σημερινή ημέρα, με τις πρώτες μονάδες αποθήκευσης να ξεκινούν τη δοκιμαστική τους λειτουργία, φιλοδοξώντας να συνεισφέρουν στην κάλυψη της ζήτησης.
Σύμφωνα με στοιχεία του Ελληνικού Χρηματιστηρίου Ενέργειας, η συνολική συνεισφορά ανέρχεται σε 44 μεγαβατώρες, με δύο σταθμούς την «Πέτρα» στην Κοζάνη και τον «Δοκό» στην Κομοτηνή να κάνουν την αρχή. Πρόκειται για έργα της εταιρείας Ενεργειακή Τεχνική, τα οποία εντάσσονται στην αγορά επόμενης ημέρας (day-ahead market), εγκαινιάζοντας τον πρώτο κύκλο φόρτισης και εκφόρτισης.
Η σημερινή πρεμιέρα αποτελεί μόνο την αρχή, καθώς έργα συνολικής ισχύος περίπου 300 MW βρίσκονται ήδη έτοιμα προς σύνδεση. Μεταξύ των επόμενων που αναμένεται να ενταχθούν στο σύστημα είναι επενδύσεις εταιρειών όπως η FARIA, η Principia και η Motor Oil, με ορίζοντα υλοποίησης έως τα τέλη Απριλίου.
Συνολικά 700 MW από διαγωνισμούς αναμένεται να τεθούν σε λειτουργία έως τον Ιούνιο. Επιπλέον, νέες μονάδες ισχύος 200 MW έχουν ήδη εξασφαλίσει θέση για ανάπτυξη.
Και μπορεί να έγινε το πρώτο βήμα σήμερα, ωστόσο οι μεγάλες καθυστερήσεις στην σύνδεση των πρώτων μονάδων αποθήκευσης σε συνδυασμό με την ταχύτερη ανάπτυξη των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, συνεχίζουν να «ματώνουν» την αγορά με τις περικοπές και τις απώλειες εσόδων να μην έχουν τέλος.
Πάντως, η εμπειρία από τα πρώτα έργα αναμένεται να λειτουργήσει ως οδηγός για την ταχύτερη και αποτελεσματικότερη ενσωμάτωση των επόμενων.
Η δοκιμαστική λειτουργία και πως θα παράγουν έσοδα οι μπαταρίες
Η περίοδος δοκιμών, που εκτιμάται ότι θα διαρκέσει έως και έξι μήνες, αποτελεί ένα κρίσιμο στάδιο, καθώς κατά τη διάρκειά της θα αξιολογηθεί τόσο η τεχνική απόδοση των συστημάτων όσο και η συνεργασία μεταξύ παραγωγών, Φορέων Σωρευτικής Εκπροσώπησης (ΦοΣΕ) και του ΑΔΜΗΕ.
Βασικός στόχος είναι η απρόσκοπτη ανταπόκριση των σταθμών στις εντολές του Διαχειριστή, καθώς και η πλήρης ευθυγράμμιση της λειτουργίας τους με τις τεχνικές προδιαγραφές. Οποιαδήποτε απόκλιση ενδέχεται να οδηγήσει σε διορθωτικές παρεμβάσεις, γεγονός που καθιστά τη φάση αυτή καθοριστική για τη μελλοντική αξιοπιστία των έργων.
Κατά τη δοκιμαστική φάση, οι σταθμοί αποζημιώνονται για την ενέργεια που διοχετεύουν στο σύστημα, χωρίς να επιβαρύνονται με κόστος αποκλίσεων, γεγονός που αναμένεται να αλλάξει με τη μετάβαση σε πλήρη εμπορική λειτουργία.
Ωστόσο, το βασικό μοντέλο εσόδων τους στηρίζεται στο λεγόμενο arbitrage, που σημαίνει αγορά ενέργειας όταν οι τιμές είναι χαμηλές και πώληση όταν αυξάνονται.
Για έργα που έχουν εξασφαλίσει λειτουργική ενίσχυση μέσω διαγωνισμών, προβλέπεται ετήσια εκκαθάριση εσόδων. Εφόσον τα έσοδα από την αγορά υπερβούν το προκαθορισμένο επίπεδο, οι επενδυτές θα κληθούν να επιστρέψουν τη διαφορά.
Ήδη από την πρώτη ημέρα λειτουργίας, οι μπαταρίες προγραμματίζεται να απορροφήσουν ενέργεια τις μεσημεριανές ώρες και να την επανεισάγουν στο δίκτυο το απόγευμα, όταν η ζήτηση και οι τιμές κορυφώνονται.
Το μεγάλο στοίχημα η ανισορροπία με τις ΑΠΕ
Παρά τη θετική δυναμική, η αγορά εξακολουθεί να αντιμετωπίζει μια βασική πρόκληση, που δεν είναι άλλη από την ταχύτερη ανάπτυξη των ΑΠΕ σε σχέση με την αποθήκευση.
Μάλιστα, σύμφωνα με εκτιμήσεις του ΑΔΜΗΕ, έως το τέλος του 2026 η εγκατεστημένη ισχύς ΑΠΕ θα αυξηθεί κατά 1,2 GW, ενώ η αποθήκευση με μπαταρίες θα προσεγγίσει το 1-1,1 GW. Την ίδια στιγμή, το ποσοστό της πλεονάζουσας ενέργειας αναμένεται να εκτοξευθεί έως και στο 12-13%, από 3% το 2024.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να επηρεάσει τις αποδόσεις των έργων ΑΠΕ, ιδιαίτερα των φωτοβολταϊκών, και να οδηγήσει σε ανακατατάξεις στην αγορά, με νέες επενδυτικές κινήσεις αλλά και πιθανές αποχωρήσεις παικτών.
Οι μπαταρίες καλούνται να λειτουργήσουν ως «βαλβίδα εκτόνωσης» αυτού του φαινομένου, απορροφώντας την περίσσεια ενέργειας και επαναδιοχετεύοντάς την όταν υπάρχει ανάγκη.
Την ίδια στιγμή, σύμφωνα δε με ανάλυση της Aurora Energy Research, η ισχύς των εμπορικών (merchant) συστημάτων αποθήκευσης αναμένεται να αυξηθεί σημαντικά, αγγίζοντας έως και τα 3 GW μέχρι το 2030.
Η ανάλυση επισημαίνει την δυνατότητα κατοχύρωσης εσόδων μέσω συμμετοχής των μπαταριών στις αγορές day-ahead και intraday, καθώς και τις επικουρικές υπηρεσίες (ancillary services). Οι χονδρεμπορικές αγορές πρόκειται να εμφανίσουν μεγαλύτερες διακυμάνσεις τιμών, προσφέροντας περισσότερες ευκαιρίες για ενεργειακό arbitrage.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
