ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

Η μη εκλογή στον ΣΕΒ του νέου CEO του ΟΤΕ, το ντου του Θ. Παφίλη (ΚΚΕ) στο ΥΠΟΙΚ, η επόμενη ημέρα της ΛΑΡΚΟ, οι κινήσεις του ΟΔΔΗΧ για τη μείωση του χρέους, λεωφορεία χωρίς οδηγούς - τεχνικούς, ο υπερτουρισμός, η Τέιλορ Σουίφτ και τα επιτόκια.

Στρατηγικός στόχος είναι η αντικατάσταση τουλάχιστον 1.300 παλιών οχημάτων με νέα λεωφορεία, αντιρρυπαντικής τεχνολογία, έως το 2027, για την προώθηση της βιώσιμης αστικής κινητικότητας.

Οι βασικές αλλαγές αφορούν στην υποβολή δεδομένων αναφορικά με τον κωδικό εμπορεύματος, τον αριθμό EORI και πληροφορίες για τον αγοραστή/πωλητή.

Η υπογειοποίηση της Γραμμής 1 από Φάληρο μέχρι τον Πειραιά θα απελευθερώσει χώρο σε μία αρκετά «στριμωγμένη» περιοχή του Πειραιά, ώστε να αναπτυχθεί οδικός άξονας και να αξιοποιηθούν οι γύρω χώροι για στάθμευσης.

Eξακολουθεί να ισχύει η εκτροπή κυκλοφορίας στο κόμβο Λουτρακίου στο καθοδικό ρεύμα προς Κόρινθο καθώς και η απαγόρευση κυκλοφορίας των φορτηγών άνω των 3,5 τόνων από τα διόδια Ελευσίνας έως το κόμβο Μορέα και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας έως τις 5 το πρωί αύριο.

H κατασκευαστική εταιρία ανταποκρίθηκε άμεσα σε επείγουσα έκκληση του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών για την κατεδάφιση της αερογέφυρας στην Νέας Εθνική Οδό Αθηνών – Κορίνθου.

Eίναι σε εφαρμογή λόγω της ανατροπής βυτιοφόρου και της πυρκαγιάς που ξέσπασε χθες το βράδυ στη νέα Εθνική Οδό Αθηνών - Κορίνθου με κατεύθυνση προς Κόρινθο και συγκεκριμένα στο ύψος του 75,5ου χιλιομέτρου.

Έχει διερευνηθεί σε προκαταρκτικό στάδιο στην Αττική η επέκταση της Γραμμής 2 νότια προς Γλυφάδα και η επέκταση του Μετρό προς Καλλιθέα, εξασφαλίζοντας τη σύνδεση του ΚΠΙΣΝ με το δίκτυο του Μετρό.

Ένα τμήμα της παραμένει κλειστό αφού είναι σε εξέλιξη εργασίες κατεδάφισης της αερογέφυρας που υπέστη σημαντικές ζημιές μετά την πυρκαγιά που ξέσπασε χθες το βράδυ μετά την ανατροπή βυτιοφόρου.

Δεν μας έχουν συνηθίσει οι Έλληνες πολιτικοί να μετακινούνται με το μετρό και τις δημόσιες συγκοινωνίες.