Πονοκέφαλο” στο ναυτιλιακό της Εθνικής Τράπεζας θα πρέπει να προκάλεσε το χθεσινό χτύπημα του πλοίου Star Gwyenth στα στενά του Ορμούζ της εταιρείας Star Bulk Carriers που ανήκει στον Πέτρο Παππά.
Προφανώς στις περιπτώσεις αυτές το μείζον είναι ότι τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή μετά το πλήγμα.
Όμως όταν ξεπεράσεις αυτό ξεκινάει η πλήρης αποτίμηση της κατάστασης. Στο συγκεκριμένο πλοίο λοιπόν μαζί με άλλα 10 -11 της συγκεκριμένης εταιρείας είχε εγγραφεί υποθήκη υπέρ της Εθνικής Τράπεζας για δάνειο 151,1 εκατ. δολαρίων που χορήγησε η τράπεζα στην Star Bulk Carriers το 2023.
Eνα μεγάλο μέρος απο το δάνειο αυτό περίπου 44 εκατ. δολάρια αποπληρώθηκε όπως μας ενημέρωσαν, πριν από περίπου δύο χρόνια (2024), μετά από των πώληση κάποιων πλοίων. Το εναπομείναν ποσό μαζί με τόκους κλπ θα πρέπει να αποπληρωθεί φέτος το Νοέμβριο.
Εφόσον το πλοίο ήταν ασφαλισμένο για να κάνει διέλευση από την εμπόλεμη ζώνη τα “σπασμένα” αναλαμβάνει να τα καλύψει η ασφαλιστική εταιρεία.
Μάλιστα χθες οι Loyds ανέφεραν ότι δέχονται να ασφαλίζουν τα πλοία που βρίσκονται στην εμπόλεμη ζώνη του Περσικού.
Βέβαια το ερώτημα είναι το premium που θα πρέπει να καταβάλουν στην περίπτωση αυτή οι πλοιοκτήτες έναντι ενός “συνηθισμένου” ασφαλίστρου.
Να αναφέρουμε πάντως ότι ο Πέτρος Παππάς θεωρείται σήμερα ως ένας από τους ισχυρότερους Έλληνες εφοπλιστές. Υπό τη διοίκησή του, η Star Bulk έχει αναπτύξει έναν γιγαντιαίο στόλο που ξεπερνά τα 130 πλοία.
Η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας (τέλος του 2025) ξεπέρασε τα 2,3 δισ. δολάρια σημειώνοντας αύξηση κατά περίπου 30% σε σύγκριση με το 2024.
Η εταιρεία ανακοίνωσε μέρισμα 0,37 δολάρια ανά μετοχή για το 4ο τρίμηνο του 2025, το οποίο είναι πληρωτέο εντός του Μαρτίου.
Ουρές για ραντεβού στην Τράπεζα της Ελλάδος για χρυσές λίρες
Η εκτίναξη της τιμής του χρυσού παρόλο που δεν έχει προκαλέσει... κίτρινο πυρετό σε όσους θέλουν να αγοράσουν ή να πουλήσουν χρυσές λίρες, έχει δημιουργήσει ουρές για ραντεβού στην Τράπεζα της Ελλάδος.
Όπως ενημερώσει τους υποψήφιους αγοραστές ή πωλητές η ΤτΕ, οι συναλλαγές αυτές πραγματοποιούνται στα υπόγεια του Κεντρικού καταστήματος αφού όμως προηγηθεί τηλεφωνικό ραντεβού.
Όπως μαθαίνουμε, από φίλο της στήλης που επιχείρησε να προγραμματίσει ραντεβού, ο χρόνος αναμονής ξεπερνά τον μήνες καθώς το πρώτο διαθέσιμο ραντεβού ήταν αρχές Μαϊου!
α πρέπει να οπλιστεί επομένως με υπομονή ... αλλά και με διορατική ικανότητα για να προβλέψει μέχρι τότε που θα έχει πάει η τιμή της χρυσής λίρας, η οποία ως γνωστόν ανατιμάται με αλματώδη ρυθμό. Χθες για παράδειγμα η τιμή πώλησης ήταν στα 1185.74 ευρώ και η αγορά της στα 1012.18 ευρω.
Σημειώνεται ότι εκτός της διαφοράς στην τιμή οι συναλλασσόμενοι πληρώνουν επιπλέον και προμήθεια 5‰.
Από τα στοιχεία της ΤτΕ δεν φαίνεται πάντως μεγάλη αύξηση της της συναλλακτικής κίνησης.
Σημειώνουμε πάντως οτι ευδοκιμή ένα ανθηρό εναλλακτικό σύστημα αμφιβόλου νομιμότητας, με αγοραπωλησίες μεταξύ ιδιωτών ή με τη μεσολάβιση χρυσοχοείων, ενώ δεν λείπουν και τα παρατράγουδα όπως η απάτη που αποκαλύφθηκε πρόσφατα στη Λάρισα.
Κόντρα υπουργείων για το πλαφόν στα καύσιμα
Εντονο παρασκήνιο φαίνεται πως προηγήθηκε της απόφασης για την επιβολή πλαφόν στο περιθώριο κέρδους στα καύσιμα, καθώς σύμφωνα με πληροφορίες υπήρξαν διαφωνίες εντός της κυβέρνησης. Όπως αναφέρουν πηγές, οι Κυριάκος Πιερρακάκης και Κωστής Χατζηδάκης εμφανίζονταν επιφυλακτικοί απέναντι σε ένα τέτοιο μέτρο, ενώ το μέτρο του Υπουργού Ενέργειας Σταύρου Παπασταύρου πληροφορούμαστε ότι στήριξε ο υφυπουργός στον Πρωθυοπουργό Γιώργος Μυλωνάκης.
Την ίδια ώρα, η αγορά εμφανίζεται απογοητευμένη από την εξέλιξη, καθώς εδώ και καιρό ζητούσε τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης. Αντί αυτού, όπως επισημαίνουν παράγοντες του κλάδου, το μέτρο περιορίζει το περιθώριο κέρδους των πρατηριούχων, το οποίο ανέρχεται περίπου στο 8% επί της τελικής τιμής.
Παράγοντες της αγοράς υποστηρίζουν ότι η κυβέρνηση αποφεύγει τη μείωση φόρων ώστε να μην υπάρξει απώλεια δημοσίων εσόδων. Μάλιστα, σύμφωνα με πρόχειρους υπολογισμούς, εάν η τιμή της βενζίνης φτάσει τα 2,20 ευρώ ανά λίτρο, τα έσοδα από τον ΦΠΑ ενδέχεται να αυξηθούν έως και κατά 40%. «Μιλάμε για πολλά εκατομμύρια», σχολιάζουν χαρακτηριστικά.
Αντιδράσεις για την πυρηνική ενέργεια, αγνοούνται οι μπαταρίες
Τις αντιδράσεις της αντιπολίτευσης έχουν προκαλέσει οι δηλώσεις του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, από Παρίσι πως σκεφτόμαστε σοβαρά να αξιοποιήσουμε την πυρηνική ενέργεια στην χώρα μας.
Σε σχετική ανακοίνωση ο υπεύθυνος Κ.Τ.Ε. Ενέργειας του ΠΑΣΟΚ-Κινήματος Αλλαγής, Φραγκίσκος Παρασύρης, και ο Τομέας Ενέργειας του κόμματος υποστηρίζουν ότι «δεδομένης της σημερινής κατάστασης αξιοποίησης των ανανεώσιμων πηγών, δεν συντρέχει κανένας λόγος για συζήτηση επί της πυρηνικής ενέργειας στην Ελλάδα αυτή τη στιγμή».
Μάλιστα, στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται πως η Ελλάδα «δεν διαθέτει σήμερα ούτε ένα μεγαβάτ αποθήκευσης ενέργειας σε μπαταρίες», τη στιγμή που η Βουλγαρία διαθέτει 2,5 GW. Η ενέργεια που χάθηκε από περικοπές ΑΠΕ το 2025, σύμφωνα με το κόμμα, «θα αρκούσε να τροφοδοτήσει σχεδόν το σύνολο του αγροτικού τομέα».
Και εδώ που τα λέμε, η κωλυσιεργία από τη μεριά του ΥΠΕΝ να εκδώσει την τροπολογία για τις μπαταρίες δε δικαιολογείται. Λέγαμε τόσο καιρό πως το 2026 θα ήταν η χρονιά που θα έχουμε τις πρώτες μπαταρίες. Διανύουμε τον τρίτο μήνα του έτους και ακόμη περιμένουν να ηλεκτριστούν οι έτοιμες μπαταρίες.
Οπότε δεν είναι άτοπη η συγκεκριμένη τοποθέτηση, καθώς όντως θα έπρεπε να έχουμε λύσει πιο απλά προβλήματα προκειμένου να ξεκινήσουμε να εξετάζουμε τα πιο σύνθετα.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση, αντί η κυβέρνηση να επιλύσει αυτά τα ζητήματα, «ζητά τώρα εμπιστοσύνη για την εισαγωγή πυρηνικής ενέργειας, βασισμένη σε μικρούς αρθρωτούς αντιδραστήρες (SMR) που δεν έχουν λειτουργήσει σε εμπορική κλίμακα πουθενά στον κόσμο».
Μάλιστα, ως ρεαλιστική εναλλακτική, προτείνεται η αξιοποίηση της γεωθερμικής ενέργειας, με το κόμμα να τονίζει ότι «σε μια πενταετία μπορούμε να έχουμε αντίστοιχη παραγωγή ελεγχόμενου ηλεκτρισμού από μονάδες γεωθερμίας», χωρίς να απαιτείται η πολυετής αναμονή που συνεπάγεται η ανάπτυξη πυρηνικών αντιδραστήρων.
Παρέμβαση Πιερρακάκη ζητούν οι τραπεζίτες για τους πλειστηριασμούς
Eνοχλημένες είναι οι διοικήσεις των Τραπεζών με τον Κυβερνητικό Εκπρόσωπο Παύλο Μαρινάκη με αφορμή την τοποθέτηση του τελευταίου για το θέμα των πλειστηριασμών και της υφέρπουσας φημολογίας περί συννενόησης μεταξύ τραπεζών και servicers με στόχο να "χτυπηθούν στους πλειστηριασμούς" σπίτια σε χαμηλές τιμές.
Όπως θα διαβάσετε και στο αναλυτικό ρεπορτάζ του BD η Ενωση Ελληνικών Τραπεζών απέστειλε επιστολή στον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας Παύλο Πιερρακάκη επιδιώκοντας εμμέσως πλην σαφώς να λάβει θέση επι του θέματος.
Στην επιστολή συνοψίζουν την ουσία του ζητήματος που έχει προκληθεί η οποία συνδέεται με τη βιωσιμότητα του σχεδίου ΗΡΑΚΛΗΣ. Με τις εγγυήσεις δηλαδή που έχει παράσχει το Ελληνικό Δημόσιο προκειμένου να απαλλαγούν οι τράπεζες από το βάρος των κόκκινων δανείων.
Στις περιπτώσεις για τις οποίες έχουν γίνει καταγγελίες η εναλλακτική λύση θα ήταν να βγεί άγονος ο πλειστηριασμός. Σε μία μεγαλύτερη κλίμακα το φαινόμενο αυτό θα αποστερούσε από τους Serivecers τα έσοδα που χρειάζονται για να εξυπηρετηθούν τα ομόλογα του Ηρακλής, βάζοντας έτσι σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα του προγράμματος και κατ΄επέκταση των εγγυήσεων του Ελληνικού Δημοσίου.
Θυμίζουμε ότι ο Κυβερνητικός εκπρόσωπος όταν είχε ερωτηθεί είχε πάρει "αποστάσεις ασφαλείας" αναφέροντας ότι ",,,, πέραν από ενδεχόμενη τέλεση σοβαρών ποινικών αδικημάτων που δεν έχω λόγο ούτε να τα επιβεβαιώσω, ούτε να τα διαψεύσω, ούτε τέτοια αρμοδιότητα.
Μιλάμε και για μια υπόθεση που έχει και μεγαλύτερη σημασία για όλους, γιατί είναι οι περιουσίες των ανθρώπων, οι αγωνίες των ανθρώπων και μάλιστα ανθρώπων οι οποίοι βρέθηκαν πολλές φορές στα όριά τους.»,
Δεν αγγίζει τις τράπεζες η κρίση της Μέσης Ανατολής
Σε μια άτυχη συγκυρία παρουσίασαν οι συστημικές τράπεζες τα business plan της τρέχουσας τριετίας, συμπίπτωντας με την έναρξη της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
Όπως είναι λογικό, η στρατηγική της ερχόμενης τριετίας χαράχθηκε πριν από την επίθεση στο Ιράν και επομένως το guidance δεν περιλαμβάνει την οποιαδήποτε μακροοικονομική μεταβολή, όπως στον πληθωρισμό ή στα επιτόκια, παράγοντες ιδιαιτέρως σημαντικοί για τις προβλέψεις.
Πάντως, οι διοικήσεις των τραπεζών εμφανίζονται ψύχραιμες, καθώς εκτιμούν πως εάν η διάρκεια της κρίσης περιοριστεί στον έναν μήνα, οι επιπτώσεις θα είναι περιορισμένες. Παράλληλα, άλλοι διοικητές σχολιάζουν πως τα business plan τους είναι αρκετά συντηρητικά ώστε να απορροφήσουν οποιαδήποτε κρίση.
Στα θετικά της υπόθεσης, παράγοντες της αγοράς επίσης θεωρούν πως η κρίση δεν θα διαρκέσει πολύ, με τα επιτόκια των κεντρικών τραπεζών να βρίσκονται για την ώρα στον πάγο, χωρίς συζητήσεις για αυξήσεις.
Αξίζει επίσης να αναφερθεί πως οι ισολογισμοί των τραπεζών είναι καλά «θωρακισμένοι» από τις εναλλακτικές πηγές εσόδων, οι οποίες διεκδικούν όλο και μεγαλύτερο τμήμα των συνολικών εσόδων τους.
Σύμβουλος η EY για το νέο σιδηροδρομικό τέρμιναλ της Αθήνας
Το στρατηγικό προφίλ των κεντρικών σιδηροδρομικών σταθμών Αθήνας (Λαρίσης & Πελοποννήσου), Θεσσαλονίκης και Πειραιά, θα καταρτίσει η EY για λογαριασμό της ΓΑΙΑΟΣΕ, ώστε να προσελκύσουν επενδυτικό ενδιαφέρον και χρηματοδότηση. Οι πρώιμες ενέργειες έχουν ξεκινήσει, αλλά το επιθυμητό ορόσημο για την προκήρυξη είναι η 30η Σεπτεμβρίου 2026 ή σε κάθε περίπτωση ως το τέλος του έτους.
Από τον περασμένο Ιούλιο μέσω προσκλήσεων μη δεσμευτικού ενδιαφέροντος, η ΓΑΙΑΟΣΕ επιχειρεί να «ζυγίσει» την αγορά. Πριν ένα μήνα, βγήκαν στον αέρα και οι τελευταίες προσκλήσεις για τους σταθμούς Λαρίσης και Πελοποννήσου, που θα συνθέσουν ένα ενιαίο τέρμιναλ, ευρωπαϊκών προδιαγραφών, με εμπορικές χρήσεις, εστιατόρια, πολιτιστικούς χώρους, ξενοδοχείο ή και φοιτητική κατοικία, γραφεία και χώρους στάθμευσης.
Για την ωρίμανση των διαγωνισμών, που μπορεί να είναι μοντέλο παραχώρησης, ΣΔΙΤ ή και υβριδικό, η ΓΑΙΑΟΣΕ έχει συμμαχήσει με το PPF του Υπερταμείου.
Εκεί θα κουμπώσει και η στρατηγική παρουσίαση που ανατέθηκε στην EY, μέσα στον επόμενο μήνα, με τριπλό στόχο: να εξασφαλισθεί η χρηματοδότηση της κατασκευής και λειτουργίας των δημόσιων υποδομών, να ενισχυθεί η ελκυστικότητα της επένδυσης προς ιδιώτες και αυτή να είναι προσοδοφόρα για τη ΓΑΙΑΟΣΕ.
Έτσι, θα επιλεγεί και το κατάλληλο μοντέλο ανάπτυξης, που μπορεί να είναι είτε ενιαία διαδικασία με παραχώρηση για την ανάπτυξη και αξιοποίηση των εμπορικών χρήσεων και ΣΔΙΤ για τις υποδομές και τις κοινωφελείς χρήσεις, είτε διακριτές διαδικασίες, είτε τέλος μόνο παραχώρηση.
Αποποίηση ευθύνης: Το περιεχόμενο και οι πληροφορίες της στήλης παρέχονται αποκλειστικά και μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εκληφθούν ως συμβουλή, πρόταση ή προσφορά για αγορά ή πώληση κινητών αξιών, ούτε ως προτροπή για την πραγματοποίηση οποιασδήποτε μορφής επένδυσης. Η ιστοσελίδα δεν φέρει ουδεμία ευθύνη για τυχόν επενδυτικές ή λοιπές αποφάσεις που θα ληφθούν με βάση τις παραπάνω πληροφορίες.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
