ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Η εταιρεία αναμένει σημαντική βελτίωση μεγεθών την εφετινή χρονιά. Αλλαγή του μοντέλου διανομής στην Ευρώπη. Στο στόχαστρο οι αγορές της Ασίας και Λατινικής Αμερικής.

Μετά από μια δεκαετία απουσίας η αλυσίδα επιστρέφει με τη δημιουργία καταστήματος στην Πάτρα στο πλαίσιο του σχεδιασμού της εταιρίας επέκτασης στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Η πρωτοποριακή συνεργασία μεταξύ των δυο λιμανιών θα αφορά θέματα κυβερνοασφάλειας και άλλους τομείς. Προβλέπεται επίσης η κοινή υλοποίηση δράσεων δικτύωσης, και συμμετοχή σε διεθνή έργα.

Η χρηματοδότηση θα προέλθει από το Ταμείο Καινοτομίας της ΕΕ, ενώ αφορά το έργο IRIS, μέσω του οποίου αναμένεται να μειωθεί το περιβαλλοντικό αποτύπωμα του διυλιστηρίου της Motor Oil, με τη δέσμευση 495 χιλ. τόνων CO2 ετησίως.

Καθαρή από δάνεια μετά τη μεταβίβαση της Attica, η εταιρεία από το Σεπτέμβριο θα αρχίσει να ξεδιπλώνει το επενδυτικό της πλάνο. Τα σχέδια για τη θυγατρική RKB και η κεφαλαιακή «ένεση» της μητρικής Πειραιώς.

Με την εξαγορά της Ιωνικής Σφολιάτας το SwitzGroup του Iνδού επιχειρηματία Talzoon Khorakiwala ελέγχει ελληνικά assets με ετήσιο τζίρο 130 εκατ. ευρώ. Έρχονται και άλλες εξαγορές.

Τα χρέη πνίγουν τις δύο επιχειρήσεις - απειλούνται με οριστική ανάκληση των αδειών τους. Το Λουτράκι κερδίζει χρόνο έως τις αρχές του 2024 ως ..πυρόπληκτο. Ύστατη προσπάθεια εξεύρεσης λύσης μεταξύ επενδυτή και εργαζομένων για το Ρίο.

Πώς θα επηρεάσει τα μεγέθη της Attica η χρεοκοπημένη ΑΝΕΚ; Η λειτουργική συγχώνευση το μεγάλο «στοίχημα» για το μάνατζμεντ. Δεν θα χρειαστεί να πουλήσει πλοία ή να μειώσει δρομολόγια το νέο σχήμα.

Όπως αναφέρεται, σε σχετική ανακοίνωση, η ένταξη των τριών νέων προορισμών της Φρανκφούρτης, του Ντίσελντορφ και της Βαρσοβίας ενισχύει τη δυναμική διεθνή πορεία της SKY express.

Ομόφωνη απόφαση από την Επιτροπή που έκρινε πως η ΑΝΕΚ είναι failing firm και η σωτηρία της περνά μέσα από την απορρόφησή της από την Attica Group.