ΔΙΕΘΝΗ

Αμερικανός στρατιωτικός ιστορικός και ειδικός σε ζητήματα Τουρκίας αναφέρει στο γερμανικό δίκτυο RND πως είναι πιθανή μια ένοπλη σύγκρουση μεταξύ Ελλάδος και Τουρκίας.

Μεγαλύτερη ανάπτυξη σταθμών ανεφοδιασμού εναλλακτικών καυσίμων όπως υδρογόνου για τα οχήματα ζητούν οι ευρωβουλευτές με στόχο να επιτευχθεί η φιλοδοξία της ΕΕ να καταστεί κλιματικά ουδέτερη μέχρι το 2030.

Αν και πρέπει να προχωρήσει σε περικοπή των δαπανών μετά την ανατροπή του σχεδίου οικονομικής πολιτικής που είχε ανακοινώσει, η Βρετανίδα πρωθυπουργός διαβεβαιώνει πως θα επιμείνει στην αύξηση των συντάξεων σε αναλογία με τον πληθωρισμό.

Το Κρεμλίνο εξέδωσε διάταγμα με το οποίο ανήγγειλε την έναρξη ισχύος του στρατιωτικού νόμου σε αυτά τα εδάφη από τα μεσάνυχτα της Πέμπτης και περιορίζει τις μετακινήσεις εντός και εκτός ρωσικών περιοχών που συνορεύουν με την Ουκρανία.

Σε ομιλία του προς τα μέλη της κοινοβουλευτικής ομάδας του κόμματός του, του AKP, στο τουρκικό κοινοβούλιο, ο Ερντογάν πρόσθεσε πως ο Πούτιν του είπε πως «η Ευρώπη μπορεί να παίρνει το αέριό της από την Τουρκία».

Ως «μη εξυπηρετούμενα» χαρακτηρίζει όλα τα δάνεια προς τη Λευκορωσία η Παγκόσμια Τράπεζα, με τον καθεστώς Λουκασένκο να υποστηρίζει ότι «για όλα φταίνε οι κυρώσεις της Δύσης».

Όπως αναφέρει η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η μετάβαση στα βιώσιμα καύσιμα πλοίων παραμένει απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων της ναυτιλιακής βιομηχανίας για απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα.

Η πρόεδρος της Κομισιόν σημείωσε ότι «το τρέχον σημείο αναφοράς που καθορίζει τις τιμές του φυσικού αερίου είναι το TTF. Το TTF επικεντρώνεται στο φυσικό αέριο των αγωγών».

Στο τρίτο τρίμηνο, ο όγκος της εταιρείας μειώθηκε συνολικά κατά 0,2%, καθώς ο όμιλος αύξησε τις τιμές κατά 9,5%. Αν και αυτό υποδηλώνει ότι η στρατηγική της αύξησης των τιμών μπορεί τελικά να προσκρούσει σε ένα όριο.

Η στρατηγική αυτή, επικεντρώνεται σε ένα σχέδιο για την προώθηση της βιομηχανίας και την προσέλκυση επενδύσεων στην οικονομία του βασιλείου, οδηγώντας την διαφοροποίηση της οικονομικής ανάπτυξης και του ΑΕΠ, πέραν των πετρελαϊκών εξαγωγών.