ΓΔ: 2153.28 3.80% Τζίρος: 243.51 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 14:14:00
Φώτο: Shutterstock

Ένοχος ο πρώην επικεφαλής της Audi για το σκάνδαλο με τις τιμές καυσαερίων

Ο πρώην επικεφαλής καθυστέρησε να αναστείλει την πώληση των μοντέλων με τις παραποιημένες τιμές εκπομπής καυσαερίων στην Ευρώπη, αν και είχε ήδη ξεσπάσει το σκάνδαλο στις ΗΠΑ.

Ο πρώην επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας Audi Ρούπερτ Στάντλερ καταδικάστηκε σήμερα σε ποινή με ανασταλτικό χαρακτήρα για φυλάκιση ενός έτους και εννέα μηνών και σε πρόστιμο ύψους 1,1 εκατομμυρίου ευρώ, για το σκάνδαλο με τις εκπομπές καυσαερίων της Volkswagen.

Η πρώτη ποινική δίκη για το σκάνδαλο με τα πετρελαιοκίνητα του Ομίλου VW διήρκεσε δύο χρόνια και εννέα μήνες. Ο κ. Στάντλερ είχε αρχικά επιμείνει στην αθωότητά του και μόνο όταν το δικαστήριο τον απείλησε με ποινή φυλάκισης, παραδέχθηκε ότι το 2015 καθυστέρησε να αναστείλει την πώληση των μοντέλων με τις παραποιημένες τιμές εκπομπής καυσαερίων στην Ευρώπη, αν και είχε ήδη ξεσπάσει το σκάνδαλο στις ΗΠΑ. Σύμφωνα με τις αρχές, από τη θέση που κατείχε, ο Ρούπερτ Στάντλερ όφειλε να είναι προσεκτικότερος, να δώσει πληροφορίες στις αρμόδιες υπηρεσίες και, τελικά, να παρέμβει.

Ο κ. Στάντλερ ήταν ο σημαντικότερος κατηγορούμενος στην υπόθεση των πετρελαιοκινητήρων, καθώς ήταν επικεφαλής της Audi και μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Volkswagen. Κατηγορούμενοι ήταν επίσης ο πρώην επικεφαλής ανάπτυξης κινητήρων της Audi Βόλφγκανγκ Χατς και ένας ανώτερος μηχανικός, οι οποίοι θεωρείται ότι παρενέβησαν σε κινητήρες για 400.000 αυτοκίνητα Audi, Volkswagen και Porsche από το 2008, προκειμένου να περάσουν τον έλεγχο εκπομπής καυσαερίων. Οι τρεις κατηγορούμενοι ήταν υπό κράτηση για αρκετούς μήνες, αλλά η εισαγγελία έχει επανειλημμένα καταστήσει σαφές ότι δεν τους θεωρεί μοναδικούς υπεύθυνους για το σκάνδαλο. Από τον Σεπτέμβριο του 2021 βρίσκεται σε εξέλιξη δίκη στο Μπραουνσβάιγκ, με κατηγορούμενους τέσσερα κορυφαία στελέχη της Volkswagen, ενώ έχουν απαγγελθεί κατηγορίες σε άλλους τέσσερις πρώην διευθυντές της Audi.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Γραμμή παραγωγής αυτοκινήτων
ΔΙΕΘΝΗ

JD Power Europe: Η αυτοκινητοβιομηχανία δεν απειλείται αν λήξει ο πόλεμος

Ο πόλεμος στο Ιράν επηρέασε τις τιμές ενέργειας και τη ναυτιλία, επηρεάζοντας την αυτοκινητοβιομηχανία. Εάν η κρίση συνεχιστεί, η εφοδιαστική αλυσίδα κινδυνεύει, ενώ αυξάνεται το ενδιαφέρον για ηλεκτρικά οχήματα.
Λογότυπο Skoda
ΔΙΕΘΝΗ

Skoda: Μεγάλη επένδυση για παραγωγή μπαταριών ηλεκτρικών στην Ευρώπη

Η Skoda επενδύει 205 εκατ. ευρώ για την επέκταση της παραγωγής μπαταριών στη Mlada Boleslav, δημιουργώντας την πρώτη μονάδα cell-to-pack του ομίλου Volkswagen στην Ευρώπη, με δυναμικότητα έως 335.000 συστήματα ετησίως και στήριξη 200.000 ηλεκτρικών οχημάτων.
Fiat 500 ηλεκτρικό αυτοκίνητο
ΔΙΕΘΝΗ

Stellantis: Ζημίες 20,1 δισ. ευρώ στο β’ εξάμηνο λόγω ηλεκτρικών οχημάτων

Η Stellantis ανακοίνωσε ζημιές 20,1 δισ. ευρώ για το β’ εξάμηνο 2025 λόγω απομειώσεων στα ηλεκτρικά οχήματα. Το μέρισμα ανεστάλη, το περιθώριο κέρδους γύρισε αρνητικό και θετικές ταμειακές ροές αναμένονται το 2027.
Στοκ νέα αυτοκίνητα
ΔΙΕΘΝΗ

Τράβηξαν «χειρόφρενο» οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Ιανουάριο

Οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 3,9% τον Ιανουάριο 2026. Τα ηλεκτρικά κατέλαβαν το 19,3% της αγοράς, τα υβριδικά το 38,6%, ενώ τα συμβατικά κατέγραψαν πτώση στο 30,1% από 39,5% σε ετήσια βάση.