ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ

Ο κατασκευαστικός όμιλος τονίζει ότι είναι έτοιμος να φέρει σε πέρας το έργο βασιζόμενος στις δικές του δυνάμεις, αλλά αφήνει ανοικτό και το ενδεχόμενο συμμετοχής άλλων εταιρειών στο μέλλον.

Ο κατασκευαστικός όμιλος διπλασιάζει το ανεκτέλεστο υπόλοιπό του, λαμβάνει σημαντική ένεση ρευστότητας από την προκαταβολή και εξασφαλίζει κατασκευαστικό αντικείμενο για πολλά χρόνια.

Σε ό,τι αφορά τον ηλεκτρικό (γραμμή 1 μετρό) είναι σε εξέλιξη η συνεδρίαση του σωματείου των εργαζομένων προκειμένου να αποφασίσουν αν θα αναστείλουν και αυτοί την στάση εργασίας.

Ακινητοποιημένα θα είναι μετρό, ηλεκτρικός, τραμ από τις 2 με 5 το απόγευμα. Στην 24ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ συμμετέχουν επίσης ο κλάδος της αεροναυτιλίας, γιατροί, νοσηλευτές του ΕΣΥ.

Στο «μπουκέτο» έργων που θα χρηματοδοτηθούν από Ταμείο Ανάκαμψης εντάσσεται και η γραμμή 4 του μετρό και αναμένεται η έγκριση των τεχνικών προσφορών ΑΒΑΞ και Άκτωρ. Ποια άλλα μεγάλα έργα προωθούνται.

Από αύριο παραδίδονται στο επιβατικό κοινό οι σταθμοί «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός» και «Νίκαια» στην επέκταση της Γραμμής 3 του Μετρό, «Χαϊδάρι – Πειραιάς».

«Τέτοιες ημέρες το 2022 το μετρό θα συναντά τις γραμμές του ηλεκτρικού στον Πειραιά, θα τερματίζει στην καρδιά της πόλης», ανέφερε στην παράδοση των νέων σταθμών «Αγία Βαρβάρα», «Κορυδαλλός», «Νίκαια».

Η τελετή παράδοσης θα πραγματοποιηθεί στις 7 το απόγευμα, παρουσία του πρωθυπουργού Κυρ. Μητσοτάκη και του υπ. Μεταφορών, Κ. Καραμανλή.

Το τμήμα μήκους 7,5 χιλιομέτρων από την Αγία Μαρίνα που τερματίζει τώρα η γραμμή 3 του Μετρό μέχρι την Νίκαια περιλαμβάνει, ενώ θα τεθούν σε εμπορική λειτουργία την Τρίτη 7 Ιουλίου.

Ο κακός σχεδιασμός του διαγωνισμού και η σκληρή δικαστική αντιπαράθεση των διεκδικητών του κορυφαίου έργου φέρνουν την κυβέρνηση μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα.