ΥΠΟΔΟΜΕΣ

«Χωρίς τις δημόσιες υποδομές δεν υπάρχει ούτε πραγματική ανάπτυξη, ούτε προσέλκυση επενδύσεων, ούτε δημιουργία θέσεων εργασίας» σημείωσε ο υφυπουργός Υποδομών.

O υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές σημείωσε πως με φιλοπεριβαλλοντικά έργα η χώρα οχυρώνεται από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

Με καταιγιστικούς ρυθμούς οι αναθέσεις έργων, ενώ σημειώνεται πρόοδος σε project που «ταλαιπωρήθηκαν» για χρόνια. Οι κατασκευαστικές περνούν από την εποχή των προσφυγών και αντιπαραθέσεων σε περίοδο συνεργασιών.

Ο υφυπουργός Υποδομών τόνισε ότι «μαζί με την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και την ΑΝΑΠΛΑΣΗ Α.Ε. προχωράμε στη σύνταξη μνημονίου που περιλαμβάνει την αγορά και φύτευση επιπλέον 2.000 δέντρων στον Δήμο Αθηναίων».

Η έκθεση της Wood στέκεται επίσης στο γεγονός ότι μετά από μία σειρά από επιτυχημένες διαγωνιστικές συμμετοχές, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ κατέχει πλέον ένα καλά διαφοροποιημένο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων.

Ο υφυπουργός Υποδομών, Γιώργος Καραγιάννης τονίζει ότι αναπτυξιακό πλάνο του υπουργείου για τον κατασκευαστικό κλάδο αλλάζει σελίδα στη χώρα. Τα έργα ΣΔΙΤ θα καλύπτουν ευρύ φάσμα αναγκών για τις τοπικές κοινωνίες.

Σε συνέντευξή του, ο υφυπουργός Υποδομών ανέφερε ότι «μέσα στο 2021 μπήκαν οι βάσεις για πολύ σημαντικά έργα και το 2022 σε αρκετά θα στηθούν εργοτάξια, ενώ άλλα θα έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί».

Ο υπουργός Υποδομών επεσήμανε ότι επιλέγεται αυτή η οδός «προκειμένου να ξεπεραστεί ο σκόπελος των πολύπλοκων γραφειοκρατικών, αλλά και δικαστικών, διαδικασιών που απαιτούνται, όταν ακολουθείται η κλασική διαδικασία».

Σύμφωνα με τα πρώτα στατιστικά στοιχεία, διαπιστώθηκε αύξηση της μέσης ταχύτητας 17% και μείωση των καθυστερήσεων 20%. Αποκλίσεις παρουσιάζονται ανάλογα με τις ημέρες και ώρες.

Δεν περιμένει άλλα δέκα χρόνια η Αττική για να τελειώσουν οι διαγωνισμοί για τα νέα έργα, τονίζουν προς την κυβέρνηση οι εκπρόσωποι των κατασκευαστικών εταιρειών. Μέσα στις γιορτές ο διαγωνισμός για την επέκταση της Λεωφόρου Κύμης.