Η κυβέρνηση παρακολουθεί στενά την κατάσταση των Ελλήνων ναυτικών και είναι έτοιμη να παρέμβει άμεσα εφόσον χρειαστεί, δήλωσε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας, απαντώντας στη Βουλή σε επίκαιρη ερώτηση του βουλευτή Α΄ Πειραιώς του ΚΚΕ, Νικολάου Αμπατιέλου. Το θέμα της ερώτησης αφορούσε τη λήψη μέτρων για την προστασία και τον επαναπατρισμό ναυτεργατών που παραμένουν εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο.
Ο κ. Γκίκας ανέφερε ότι στην ευρύτερη περιοχή της Ερυθράς Θάλασσας, της Αραβικής Θάλασσας, του Κόλπου του Ομάν και του Περσικού Κόλπου δραστηριοποιούνται 34 πλοία με ελληνική σημαία. «Μέσα στον Περσικό Κόλπο εξακολουθούν να παραμένουν 10 πλοία με ελληνική σημαία, στα οποία υπηρετούν 90 Έλληνες ναυτικοί, ενώ υπάρχουν και 70 Έλληνες ναυτικοί, οι οποίοι υπηρετούν σε δύο κρουαζιερόπλοια στη Ντόχα και το Ντουμπάι», σημείωσε. Σύμφωνα με τον υφυπουργό, περισσότερα από χίλια πλοία κάθε προέλευσης παραμένουν εγκλωβισμένα στην περιοχή, ενώ 168 πλοία ελληνικών συμφερόντων βρίσκονται στα ύδατα του Περσικού Κόλπου, των Στενών του Ορμούζ και του Κόλπου του Ομάν.
Αντιπαράθεση στη Βουλή για τις ευθύνες των εφοπλιστών
Από την πλευρά του, ο κ. Αμπατιέλος χαρακτήρισε «απαράδεκτη ενέργεια» την πρακτική ορισμένων εφοπλιστών «να βάζουν με το μαχαίρι στο λαιμό τους ναυτεργάτες να υπογράφουν - εν πλω - τα λεγόμενα θανατόχαρτα». Όπως εξήγησε, πρόκειται για δηλώσεις ότι οι ναυτικοί «οικειοθελώς, λίγο πριν φτάσουν στην εμπόλεμη περιοχή, αναλαμβάνουν κάθε ευθύνη ατομικά». Κάλεσε την κυβέρνηση να απαγορεύσει τη διέλευση πλοίων σε εμπόλεμες ζώνες, λέγοντας πως «αν θέλουν οι εφοπλιστές να πάνε, να βγάλουν ναυτικό φυλλάδιο και να τα ταξιδέψουν οι ίδιοι και όχι πάνω στα κορμιά των ναυτεργατών».
Η θέση του υπουργείου για τα δικαιώματα των ναυτικών
Ο κ. Γκίκας τόνισε ότι οι Έλληνες ναυτικοί που εργάζονται σε πολεμικές ζώνες έχουν το δικαίωμα να λύσουν τη σύμβασή τους με αίτησή τους, επισημαίνοντας πως μέχρι στιγμής δεν έχει υποβληθεί κανένα σχετικό αίτημα. Παράλληλα, ανέφερε ότι όσοι υπηρετούν σε περιοχές όπου διεξάγονται πολεμικές επιχειρήσεις λαμβάνουν αυξημένες απολαβές.
Επιπλέον, υπενθύμισε ότι σύμφωνα με το Διεθνές Φόρουμ Διαπραγματεύσεων (IBF), ως περιοχές κινδύνου έχουν χαρακτηριστεί ο Περσικός Κόλπος, τα Στενά του Ορμούζ, ο Κόλπος του Ομάν, η Μαύρη Θάλασσα, η Ερυθρά Θάλασσα και ο Κόλπος του Άντεν.
Η ελληνική συμμετοχή στην επιχείρηση «Ασπίδες»
Ο υφυπουργός υπογράμμισε ότι η πρακτική του Ιράν να εμποδίζει τη διέλευση περισσότερων από χιλίων πλοίων στον Περσικό Κόλπο δεν συνάδει με το Διεθνές Δίκαιο. Τόνισε ότι η Ελλάδα πρωτοστατεί στην επιχείρηση «Ασπίδες», τα αποτελέσματα της οποίας, όπως είπε, είναι μέχρι στιγμής πολύ ενθαρρυντικά.
Καταλήγοντας, ο κ. Γκίκας ανέφερε ότι το υπουργείο Ναυτιλίας βρίσκεται σε συνεχή επαφή με τους ναυτικούς, τις εταιρείες και τη ναυτιλιακή κοινότητα, με στόχο την επιστροφή όλων στο διπλωματικό τραπέζι και την αποφυγή περαιτέρω κλιμάκωσης. «Όχι πλέον πόλεμος», υπογράμμισε χαρακτηριστικά.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
