Στην τελική ευθεία εισέρχεται η κατασκευή του βόρειου τμήματος του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος Ε65, καθώς η πρόοδος των εργασιών αγγίζει πλέον το 93%, σύμφωνα με δήλωση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, ύστερα από αυτοψία που πραγματοποίησε στο εργοτάξιο, συνοδευόμενος από τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο.
Ο κ. Δήμας διέσχισε τη διαδρομή των 46 χιλιομέτρων του υπό κατασκευή τμήματος, από τον κόμβο των Γρεβενών στην Εγνατία Οδό έως τον κόμβο της Καλαμπάκας, διαπιστώνοντας τη σημαντική πρόοδο των εργασιών.
Τα 46 αυτά χιλιόμετρα αποτελούν το τελευταίο σκέλος του έργου που απαιτείται για την πλήρη ολοκλήρωση του Αυτοκινητόδρομου Ε65, ο οποίος θα συνδέει την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό. Το υπόλοιπο τμήμα, από τη Λαμία έως την Καλαμπάκα, έχει ήδη ολοκληρωθεί και βρίσκεται σε λειτουργία. Το βόρειο τμήμα χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας με 452 εκατ. ευρώ και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός της προγραμματικής περιόδου.
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας ανέφερε πως «το βόρειο τμήμα του Ε65 είναι ίσως το δυσκολότερο του έργου εξαιτίας του ορεινού ανάγλυφου της περιοχής. Η εικόνα από το εργοτάξιο είναι εντυπωσιακή. Κατά μήκος της διαδρομής έχουν κατασκευασθεί γέφυρες και σήραγγες που ξεπερνούν τα φυσικά εμπόδια, αλλά και ανισόπεδοι κόμβοι που θα εξασφαλίσουν άμεση πρόσβαση στον Αυτοκινητόδρομο σε περιοχές των Τρικάλων και των Γρεβενών. Η πρόοδος των εργασιών αγγίζει πλέον το 93% και υπολογίζουμε ότι πολύ σύντομα, μέσα στους προσεχείς μήνες, ο Αυτοκινητόδρομος Ε65 θα παραδοθεί στο σύνολό του στην κυκλοφορία. Πρόκειται για έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο νευραλγικής σημασίας για την ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς θα συνδέσει απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό, τη Στερεά Ελλάδα και τη Θεσσαλία με τη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο, με ασφάλεια και άνεση. Ένα έργο που θα ενισχύσει την επικοινωνία μεταξύ των Περιφερειών και θα απελευθερώσει μια τεράστια δυναμική, συνολικά, για την εθνική οικονομία, η οποία αξιοποιεί παραγωγικά τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας».
Τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου
Ο Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδος (Ε65) έχει συνολικό μήκος 181 χιλιομέτρων και εντάσσεται στο Διευρωπαϊκό δίκτυο αξόνων (Transeuropean Network). Συνδέεται μέσω της Εγνατίας Οδού και των καθέτων αξόνων αυτής με το εξωτερικό.
Σε κυκλοφορία βρίσκονται ήδη το Μεσαίο Τμήμα (Ξυνιάδα – Τρίκαλα) από το 2017, το Νότιο Τμήμα (Λαμία – Ξυνιάδα) από τον Απρίλιο του 2024, καθώς και το υποτμήμα Τρίκαλα – Καλαμπάκα του βόρειου άξονα.
Η πρόοδος των εργασιών
Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος δήλωσε ότι η πρόοδος στο βόρειο τμήμα αποτυπώνει τη συστηματική εργασία και τη συνεργασία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με την Αυτοδιοίκηση και τον Παραχωρησιούχο, για την υλοποίηση ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεχνικού έργου. Οι βασικές κατασκευές – γέφυρες, σήραγγες και ανισόπεδοι κόμβοι – βρίσκονται στο τελικό στάδιο ολοκλήρωσης.
Το έργο εξελίσσεται σύμφωνα με τον εγκεκριμένο προγραμματισμό, διασφαλίζοντας την ολοκλήρωσή του εντός των προβλεπόμενων προθεσμιών. Με την παράδοση των τελευταίων 46 χιλιομέτρων, ο Ε65 θα λειτουργεί ενιαία σε όλο το μήκος του, συνδέοντας απευθείας την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό και ενισχύοντας ουσιαστικά την οδική ασφάλεια και τη διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα της ηπειρωτικής Ελλάδας.
Κατά την αυτοψία παρευρέθηκαν ο βουλευτής Γρεβενών Αθανάσιος Σταυρόπουλος, οι Περιφερειάρχες Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Αμανατίδης και Ηπείρου Αλέξανδρος Καχριμάνης, καθώς και οι Δήμαρχοι Γρεβενών Κυριάκος Ταταρίδης και Δεσκάτης Δημήτριος Κόττας.
φωτό: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
