Στο επίκεντρο ευρείας σύσκεψης υπό τον υφυπουργό Εσωτερικών (Μακεδονίας - Θράκης) Κώστα Γκιουλέκα βρέθηκε η πορεία υλοποίησης του μεγάλου έργου Flyover που εκτελείται στην ανατολική Θεσσαλονίκη. Κατά τη συνάντηση αναζητήθηκαν εναλλακτικές λύσεις και οργανωτικά μέτρα για τη μείωση της αναμενόμενης ταλαιπωρίας των πολιτών, με στόχο την πρόοδο των εργασιών με το ελάχιστο δυνατό κόστος στην καθημερινότητα της πόλης.
Όπως ανέφερε ο κ. Γκιουλέκας μετά τη σύσκεψη, «στη Θεσσαλονίκη, υλοποιούνται επιτέλους έργα υποδομών που ολοκληρώνονται μέσα στα συμφωνηθέντα χρονοδιαγράμματα, κάτι που δεν συνέβαινε για δεκαετίες». Τόνισε παράλληλα ότι δίνεται ιδιαίτερη βαρύτητα στον περιορισμό της επιβάρυνσης για τους πολίτες κατά την εκτέλεση των εργασιών.
Ο υφυπουργός επεσήμανε ότι υπάρχει απόλυτος συντονισμός μεταξύ των συναρμόδιων φορέων, Υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, Τοπικής Αυτοδιοίκησης και υπηρεσιών – επισημαίνοντας τη συλλογική προσπάθεια «να καταστεί η καθημερινότητα των πολιτών και των επισκεπτών καλύτερη, παρά τις δομικές αλλαγές».
Σύμφωνα με τον κ. Γκιουλέκα, το αμέσως επόμενο διάστημα περιλαμβάνει ιδιαίτερα απαιτητικές ενότητες του έργου, όπως είναι «η καθαίρεση της γέφυρας Πανοράματος, του τούνελ, αλλά και η απαραίτητη διακοπή λειτουργίας του μετρό για τη διασύνδεση της Καλαμαριάς με την κεντρική γραμμή».
Προανήγγειλε ότι οι φορείς εργάζονται προληπτικά στον συντονισμό των απαραίτητων ρυθμίσεων, ώστε να αντιμετωπιστούν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά αυτές οι μεταβατικές φάσεις.
Ιδιαίτερη μνεία έγινε στον καταλυτικό ρόλο της Τροχαίας, με τον υφυπουργό να αναγνωρίζει την αποτελεσματική της συμβολή, ειδικά σε ό,τι αφορά στη διαχείριση της κυκλοφορίας γύρω από τα σχολεία. «Κάποιες εκατοντάδες σχολικά λεωφορεία και αυτοκίνητα γονέων θα πρέπει να εξυπηρετηθούν χωρίς να δημιουργηθεί χάος», επισήμανε χαρακτηριστικά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της σύσκεψης, μόνο στην ανατολική Θεσσαλονίκη μετακινούνται καθημερινά περίπου 120 σχολικά λεωφορεία για τη μεταφορά 5.000 μαθητών, με τις περισσότερες μετακινήσεις να συμπίπτουν χρονικά λόγω του σχολικού προγράμματος. Ως μέτρα αποσυμφόρησης εξετάζεται η διαδοχική προσέλευση με διαφορά δεκαλέπτου, όπως επίσης και η ρύθμιση της κίνησης των Ι.Χ. οχημάτων των γονέων.
«Μέσα από τον σωστό συντονισμό, βρίσκονται λύσεις που εφαρμόζονται στην πράξη, με τη διατήρηση της καθημερινότητας των πολιτών ως προτεραιότητα», κατέληξε ο κ. Γκιουλέκας.
Στη σύσκεψη συμμετείχαν μεταξύ άλλων: ο δήμαρχος Πυλαίας-Πανοράματος Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, ο δήμαρχος Θέρμης Θεόδωρος Παπαδόπουλος, ο δήμαρχος Κορδελιού Ευόσμου Λευτέρης Αλεξανδρίδης, ο πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης Σπύρος Βούγιας, ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών Πάρης Μπίλλιας, η διοικήτρια της Τροχαίας Παρασκευή Παπαγεωργοπούλου, υπηρεσιακοί παράγοντες, καθώς και εκπρόσωποι από την τοπική αυτοδιοίκηση και θεσμικούς φορείς της πόλης.
Μετά τη σύσκεψη, ο δήμαρχος Πυλαίας-Πανοράματος, Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, υπογράμμισε ότι το έργο βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και σημείωσε πως ο ταχύτατος ρυθμός υλοποίησης συνεπάγεται παράλληλα και σημαντικές προκλήσεις.
«Έργα τόσο μεγάλης εμβέλειας αναπόφευκτα δημιουργούν και προβλήματα» δήλωσε χαρακτηριστικά, προσθέτοντας ότι το αμέσως επόμενο στάδιο αφορά κομβικές παρεμβάσεις που θα δοκιμάσουν τα κυκλοφοριακά δεδομένα, όπως «την καθαίρεση του τούνελ στα Κωνσταντινουπολίτικα και της γέφυρας που ενώνει Πυλαία και Θεσσαλονίκη με το Πανόραμα».
Ο κ. Καϊτεζίδης προειδοποίησε ότι αυτά τα έργα πρόκειται να προκαλέσουν συνθήκες κυκλοφοριακής ασφυξίας που θα διαρκέσουν τουλάχιστον για έναν χρόνο, τονίζοντας πως είναι κρίσιμη η έγκαιρη λήψη μέτρων με στόχο τις μικρότερες δυνατές δυσμενείς συνέπειες για τους πολίτες.
Ανάμεσα στις αποφάσεις της σύσκεψης συγκαταλέγονται:
- Ο στενός συντονισμός ώστε οι κυριότερες φάσεις των εργασιών να μη συμπίπτουν με τη διακοπή λειτουργίας του μετρό, ενόψει της επέκτασης στην Καλαμαριά.
- Η συνεχής παρουσία δυνάμεων της Τροχαίας επί τόπου, με στόχο την καλύτερη δυνατή διαχείριση της κυκλοφορίας.
- Ο προγραμματισμός νέας σύσκεψης με τον δήμαρχο Θέρμης, τον ΟΣΕΘ και τον ΟΑΣΘ προκειμένου να εξεταστούν εναλλακτικές γραμμές δημόσιας συγκοινωνίας, συμπεριλαμβανομένης ενδεχόμενης γραμμής express που θα συνδέει το Πανόραμα και τη Θέρμη με τον σταθμό μετρό Νέα Ελβετία.
- Η προώθηση δράσεων έγκαιρης ενημέρωσης του κοινού για τον προγραμματισμό των έργων, ούτως ώστε οι πολίτες να οργανώνουν με ασφάλεια τις μετακινήσεις τους και να αποφεύγουν τον αιφνιδιασμό.
Κλείνοντας, ο κ. Καϊτεζίδης σημείωσε: «Τέτοιου τύπου συντονισμένες συσκέψεις λύνουν προβλήματα και το έργο εξελίσσεται με λιγότερες δυσκολίες απ’ όσες αρχικά αναμέναμε».
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
