Ανακατατάξεις στην αγορά των υβριδικών αυτοκινήτων επιφέρουν οι αλλαγές που δρομολογήθηκαν με τον ν. 5313/2026, ο οποίος «κουρεύει» την απαλλαγή από το τέλος ταξινόμησης για τα πιο «καθαρά», ενώ εισάγεται και μεταβατικό καθεστώς.
Αυτό σημαίνει ότι ορισμένα υβριδικά αυτοκίνητα θα πωλούνται ακριβότερα από την 1η Ιανουαρίου 2027 και οι υποψήφιοι αγοραστές, καθώς και οι εισαγωγείς, θ πρέπει να κάνουν τον προγραμματισμό τους, για τους 5,5 μήνες που απομένουν μέχρι τη λήξη της μεταβατικής περιόδου.
Με εγκύκλιο (Ε.2036/2026) του διοικητή της ΑΑΔΕ, Γιώργου Πιτσιλή, αποκωδικοποιούνται οι διατάξεις του του ν. 5313/2026 και δίδονται οδηγίες για την εφαρμογή τους που επηρεάζει αισθητά την αγορά αυτοκινήτου, καθώς τα υβριδικά αυτοκίνητα, κατέχουν το μεγαλύτερο μερίδιο την αγορά των καινούργιων οχημάτων.
Μέχρι τώρα, για τα υβριδικά αυτοκίνητα χαμηλών ρύπων, έως 50 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο απαλλάσσονταν από το 75% του τέλους ταξινόμησης. Με το νέος καθεστώς που θα εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2027, θα απαλλάσσονται από το 50%, όπως ισχύει και για τα υβριδικά, που εκπέμπουν υψηλότερους ρύπους.
Το ψιλά γράμματα των αλλαγών
Με την εγκύκλιο διευκρινίζεται ότι πλέον, έχουμε τρία διαφορετικά καθεστώτα φορολόγησης των υβριδικών αυτοκινήτων, ανάλογα με τον χρόνο εκτελωνισμού, το πότε έχει εισαχθεί το όχημα, καθώς και με βάση τις εκπομπές CO₂.
Οι αλλαγές από την 1η Ιανουαρίου 2027
Από 01/01/2027, όλα τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ανεξαρτήτως εκπομπών CO₂, θα έχουν ενιαία απαλλαγή 50% από το τέλος ταξινόμησης.
Πρόκειται για μια σημαντική παρέμβαση, καθώς καταργείται η προηγούμενη διάκριση ανάμεσα σε οχήματα με εκπομπές έως 50 γρ./χλμ. και άνω των 51 γρ./χλμ. Σύμφωνα με τις οδηγίες της εγκυκλίου, στα τελωνειακά παραστατικά θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται οι κωδικοί V32 και V33, με ανανεωμένη περιγραφή από το πληροφοριακό σύστημα των Τελωνείων.
Τα υβριδικά που εισήχθησαν 1/11/2025 – 31/5/2026
Η εγκύκλιος εισάγει μια διάκριση, που αφορά υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εκπομπές 51–75 γρ./χλμ., τα οποία εισήχθησαν στη χώρα στο επτάμηνο από 1/11/2025 – 31/5/2026.
Πρόκειται για μια μεταβατική διάταξη, που αφορά οχήματα που εισήχθησαν πριν την γνωστοποίηση αλλαγής του πλαισίου, αλλά δεν εντάσσονταν στις προηγούμενες κατηγορίες.
Στο πλαίσιο αυτό, για τα οχήματα αυτά προβλέπεται απαλλαγή 75% από το τέλος ταξινόμησης και εισάγονται δύο νέοι κωδικοί:
- V38: Απαλλαγή 75%, με καταβολή ΦΠΑ
- V39: Απαλλαγή 75%, χωρίς υπολογισμό ΦΠΑ
Το περιθώριο έως την 31 Δεκεμβρίου 2026
Τίποτα δεν αλλάζει μέχρι το τέλος του 2026, καθώς παραμένει σε ισχύ το παλαιό καθεστώς του ν. 5222/2025 που προβλέπει:
- 50% απαλλαγή για οχήματα με εκπομπές ≥51 γρ./χλμ.
- 75% απαλλαγή για οχήματα με εκπομπές ≤50 γρ./χλμ.
Οι κωδικοί που χρησιμοποιούνται είναι οι ακόλουθοι:
- V32: 50% απαλλαγή, με ΦΠΑ
- V33: 50% απαλλαγή, χωρίς ΦΠΑ
- V34: 75% απαλλαγή, με ΦΠΑ
- V35: 75% απαλλαγή, χωρίς ΦΠΑ
Η εγκύκλιος διευκρινίζει ότι το πλαίσιο αυτό λειτουργεί ως «μεταβατικό» έως την εφαρμογή της νέας ενιαίας απαλλαγής από την Ιη Ιανουαρίου 2027.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
