ΓΔ: 2611.77 1.64% Τζίρος: 295.79 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
ηλεκτρικό αυτοκίνητο φόρτιση

Μεγάλη πτώση αξιών για κινεζικά ηλεκτρικά και plug-in υβριδικά αυτοκίνητα

Οι υπολειμματικές αξίες των κινεζικών ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών στη Γερμανία έπεσαν από 61% (2024) σε 47% (2026), καθώς μειώνεται η εμπιστοσύνη στη μάρκα και αυξάνονται οι ανησυχίες για τη μεταπωλητική αξία και την υποστήριξη.

Οι υπολειμματικές αξίες για τα κινεζικά ηλεκτρικά και τα plug-in υβριδικά μοντέλα στη Γερμανία παρουσιάζουν σημαντική πτώση, καθώς από το 61% στις αρχές του 2024 μειώθηκαν στο 47% τον Απρίλιο του 2026, σύμφωνα με στοιχεία της εταιρείας δεδομένων DAT.

Οι Κινέζοι κατασκευαστές μπήκαν δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά, προσφέροντας ανταγωνιστικές τιμές, πλούσιο εξοπλισμό, γρήγορους κύκλους παραγωγής και αξιόπιστη τεχνολογία. Αυτά τα χαρακτηριστικά ενισχύουν τη θέση τους στην αγορά των καινούργιων αυτοκινήτων, ωστόσο στην αγορά των μεταχειρισμένων οι παράμετροι διαφοροποιούνται σημαντικά.

Η αξία ενός μεταχειρισμένου οχήματος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την εμπιστοσύνη των καταναλωτών στη μάρκα, η οποία χτίζεται με την πάροδο του χρόνου. Χωρίς αυτήν, η ζήτηση για μεταχειρισμένα οχήματα παραμένει χαμηλή, γεγονός που πλήττει την τιμολόγηση και τις υπολειμματικές αξίες.

Αρχικά, οι περιορισμένοι όγκοι και τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των κινεζικών ηλεκτρικών οχημάτων διατήρησαν τις τιμές τους σε υψηλά επίπεδα. Ωστόσο, καθώς αυξάνεται ο αριθμός των μαρκών και των παρόμοιων προϊόντων, οι αγοραστές γίνονται πιο απαιτητικοί, εξετάζοντας παράγοντες όπως η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και η κατάσταση της μπαταρίας.

Σύμφωνα με την Έκθεση DAT 2026, το 45% των αγοραστών καινούργιων αυτοκινήτων εκτιμά ότι πολλές κινεζικές μάρκες θα έχουν αποσυρθεί από την αγορά μέσα στα επόμενα πέντε χρόνια. Παράλληλα, αν και το 40% των οδηγών δηλώνει ότι βλέπει συχνά κινεζικά αυτοκίνητα στους ευρωπαϊκούς δρόμους, μόλις το 5% των ιδιωτών θα εξέταζε σήμερα την αγορά ενός ηλεκτρικού κινέζικου μοντέλου, έναντι 29% που προτιμά τα «παραδοσιακά» αυτοκίνητα.

Η ιστορία και η φήμη μιας μάρκας εξακολουθούν να αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για τους Ευρωπαίους καταναλωτές. Για να ενισχύσουν τη θέση τους, οι Κινέζοι κατασκευαστές οφείλουν να αναπτύξουν ισχυρά δίκτυα αντιπροσώπων, να διασφαλίσουν τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και να προσφέρουν προγράμματα πιστοποιημένων μεταχειρισμένων με εγγυήσεις, ώστε να αυξήσουν την εμπιστοσύνη και τη διείσδυσή τους στην αγορά.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σειρά αυτοκινήτων ΚΤΕΟ
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Το ιστορικό λάθος των Γερμανών με την τεχνολογία ντίζελ

Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες μπαίνουν καθυστερημένα στην κούρσα για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και προχωρούν σε μαζικές απολύσεις, αφού αφιέρωσαν τεράστιους πόρους στην τεχνολογία του ντίζελ.
Κατεστραμμένο όχημα Μαγδεβούργο
ΔΙΕΘΝΗ

Γερμανία: Νεκρός ο δράστης της επίθεσης σε εκδήλωση Pride

Νεκρός από αστυνομική επιχείρηση στο Σπαντάου του Βερολίνου ο 21χρονος Αμπντούλ Μπαλούτ, φερόμενος ως δράστης της επίθεσης με αυτοκίνητο σε εκδήλωση για τα δικαιώματα ΛΟΑΤΚΙ+, σύμφωνα με τη Ραδιοφωνία Βερολίνου Βρανδεμβούργου.
Σύγχρονα αυτοκίνητα σειράς
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Υβριδικά αυτοκίνητα: Τι αλλάζει στο τέλος ταξινόμησης από το 2027

Αλλάζει το τέλος ταξινόμησης στα υβριδικά αυτοκίνητα από την 1η Ιανουαρίου 2027, με μικρότερες φορολογικές απαλλαγές και μεταβατικό καθεστώς. Δείτε ποιες κατηγορίες οχημάτων επηρεάζονται και τι ισχύει έως το τέλος του 2026.