Τα σταθερά τιμολόγια ρεύματος παραμένουν αμετάβλητα για 1,6 εκατ. καταναλωτές

Οι κρατικές επιδοτήσεις, το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους και η αυτοσυγκράτηση της αγοράς συμβάλλουν καθοριστικά στην απορρόφηση μέρους της επιβάρυνσης των καταναλωτών από την ενεργειακή κρίση. Η κρίση αυτή έχει οδηγήσει σε σημαντικές αυξήσεις στις διεθνείς τιμές αργού πετρελαίου, υγρών καυσίμων και φυσικού αερίου.

Στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, τα στοιχεία για τα «πράσινα» τιμολόγια του Απριλίου δείχνουν μέση αύξηση 17% σε σχέση με τον Μάρτιο. Ωστόσο, η εικόνα διαφοροποιείται, καθώς περίπου 1,6-1,7 εκατ. καταναλωτές με σταθερά (μπλε) τιμολόγια δεν επηρεάζονται, ενώ οι προμηθευτές που εξυπηρετούν τη μεγάλη πλειονότητα των καταναλωτών –με κυρίαρχη τη ΔΕΗ, η οποία διατηρεί μερίδιο άνω του 60% στη χαμηλή τάση– προχώρησαν σε μονοψήφιες αυξήσεις της τάξης του 6-7% στα «πράσινα» τιμολόγια.

Σε απόλυτους αριθμούς, τα «πράσινα» τιμολόγια κυμαίνονται τον Απρίλιο από 14 έως 25 σεντς ανά κιλοβατώρα. Τα σταθερά (μπλε) τιμολόγια ξεκινούν από 11 σεντς ανά κιλοβατώρα, καθώς σύμφωνα με τη Ρυθμιστική Αρχή, οι περισσότεροι προμηθευτές διατήρησαν τις τιμές τους αμετάβλητες.

Με αυτόν τον τρόπο, οι καταναλωτές που ανησυχούν για ενδεχόμενες ανατιμήσεις έχουν ακόμη τη δυνατότητα να «κλειδώσουν» τα τιμολόγιά τους για τουλάχιστον έναν χρόνο. Όλα τα διαθέσιμα τιμολόγια είναι αναρτημένα στην ιστοσελίδα της Ρυθμιστικής Αρχής, energycost.gr.

Επιδοτήσεις στα καύσιμα και πλαφόν στα περιθώρια κέρδους

Στο πετρέλαιο κίνησης, η ελάφρυνση που εφαρμόστηκε την 1η Απριλίου ανέρχεται σε 20 λεπτά ανά λίτρο. Η μείωση αυτή αποτυπώνεται σταδιακά στις τιμές λιανικής, καθώς τα πρατήρια ανανεώνουν τα αποθέματά τους με τις νέες τιμές.

Τη Μεγάλη Δευτέρα ανοίγει η πλατφόρμα αιτήσεων για το fuel pass, ύψους 50 ευρώ (60 ευρώ στα νησιά) για τα αυτοκίνητα και 30 ευρώ (35 ευρώ στα νησιά) για τις μοτοσυκλέτες. Τα κριτήρια ένταξης –φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων ελευθέρων επαγγελματιών, με οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ για άγαμους και 35.000 ευρώ για έγγαμους, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ ανά τέκνο– καλύπτουν περίπου το 75% των οδηγών.

Το fuel pass αφορά όλους τους δικαιούχους με ΙΧ αυτοκίνητα, γεγονός που σημαίνει ότι οι οδηγοί ντίζελ απολαμβάνουν διπλή ενίσχυση: την επιδότηση των 20 λεπτών στο ντίζελ και το επίδομα καυσίμων. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία κατανάλωσης, τα 50 ευρώ του fuel pass αντιστοιχούν σε επιδότηση περίπου 36 λεπτών ανά λίτρο.

Καθοριστικό ρόλο στην αποτελεσματική μεταφορά των επιδοτήσεων στην αντλία διαδραματίζει το πλαφόν στα περιθώρια κέρδους, που έχει οριστεί σε 5 λεπτά ανά λίτρο στη χονδρική και 12 λεπτά στη λιανική. Το μέτρο αυτό εφαρμόζεται από τις αρχές Μαρτίου και λειτουργεί ως μηχανισμός συγκράτησης των τιμών στην αγορά καυσίμων.